凱迪拉克CT5貼隱形車衣 美的就是這麼自然
今天店裡約我想拍一下我這臺車，因為我是在他們那裡做的隱形車衣，說是很經典，想拍一下，做版。我們選擇的這條路很美。
他們說曾經來過這條馬路，我也忍不住開著這輛黑色的貼瞭隱形車衣的凱迪拉克CT5去瞭那邊，因為這個季節路的櫻花全開瞭。
別說，這輛CT5的回頭率可真高，顏值那是不在話下，在路後面的繞圈拍櫻花的時候，有幾個小姐姐盯著這車看，肯定不是看我這個戴著口罩的司機，而是這輛美式豪華轎車凱迪拉克CT5。
貼瞭隱形車衣有什麼美的？那是一種隱性美，一種自然的美，我不想說那些枯燥車衣作用，隻想好好看看這臺貼瞭隱形車衣的凱迪拉克CT5。
在設計上對運動的詮釋，凱迪拉克CT5來的放肆而收斂，整潔的車頭被鋒利的日行燈切割開，日行燈延伸的地方，是巨大的側進氣口。熏黑的蜂窩中網下沿勾勒瞭一段盾形元素的傢族符號，仔細看上沿，會發現一條亮黑的裝飾條，避免曾經那種與Logo外沿完全一致的生硬感。鉆石切割的設計語言下，隆起的發動機艙蓋以很美式的姿態宣示著榮光，它並未丟掉性格。
從側面看，CT5采用瞭短前懸的設計，並且采用瞭大溜背設計，配合近5米的車身長度，側面看上去顏值頗高。雖然采用瞭溜背設計，但CT5的後排頭部空間依然寬裕，同時在同級車型中，其車身數據要比不少競爭對手占據絕對的優勢，這樣的尺寸對於空間的提升有很大幫助。
來到車尾，首先能夠註意到的是，尾燈設計並未盲目追隨貫穿式設計風潮，而是選擇瞭LED飛翼尾燈設計，它更具識別度和獨特的張力，與小鴨尾擾流板、雙邊單出排氣管一氣呵成瞭凹凸有致的尾部視覺。
看過外觀，瞭解完凱迪拉克CT5相當硬氣的空間數據，再讓我們進入座艙來看看其內飾和配置的水平如何。
作為豪華中型車市場的購車主力，年輕人第一眼關註的配置就是中控屏瞭。凱迪拉克CT5的座艙配備瞭一塊10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，細膩的顯示效果、精致的UI設計，以及流暢的操作體驗，讓人對這款車的車機系統頓生好感。
2.0T動力強度毋庸置疑，237馬力、350牛米，7.3秒破百配，10AT的變速箱並不是第一次出現，其與發動機的配合達到瞭非常契合的程度。發動機的低扭表現出色，渦輪幾乎全時在線，車內不會感到渦輪介入時的突兀感，同時1500轉就能輸出350牛米的扭矩，初段動力響應非常不錯，靈敏的起步為其靈活性提供瞭很大的助益。
跟凱迪拉克CT5相處的日子，開著TA去喝瞭咖啡、繞瞭外環，對凱迪拉克又有瞭新的認識，之前開凱迪拉克其他車型的感覺是穩和滿滿的安全感，如今開CT5是感覺除瞭安全感，還有靈動，當然還有隱形車衣。
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