沒點本事不行 四款硬實力緊湊型SUV推薦
[汽車之傢 初步海選] 這年頭車企想從消費者兜裡掏出十幾萬越來越難瞭，市面上的選擇那麼多憑什麼就買你呢？不得不說任何級別車型想站穩市場多少都得有兩把刷子才行。今天我們就挑幾款20萬元以內的緊湊型SUV聊聊，看他們各自都憑什麼本事立足。
推薦車型：領克01
硬實力：技術、配置、性價比
領克是中國品牌中比較偏向技術流的一個，它的產品命名以01開頭，之後每款車都穩紮穩打，強調內在實力。今天我們推薦的是領克01 2020款2.0T兩驅純Pro版，作為一款最近剛上市的新增車型，這款車相比於現款純版（15.68萬），在配置上有不小的升級，價格小幅提升，整體擁有更強的性價比，指導價15.88萬元。
另一方面領克的操控性非常值得一提。整輛車底盤剛性較強，給人的感覺很緊致，過完中側向支撐很到位，車身響應靈敏準確，有幾分運動風格，可以提供一定的樂趣。不過相對而言略硬的懸架稍微影像日常的舒適性。
動力方面領克01采用的是2.0T發動機，這臺發動機可以看成是沃爾沃Drive-E系列汽油發動機中型號為“T4”的那款2.0T發動機的重新調校版本，采用模塊化設計，渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等主流技術配置均有所配備。
與目前主流的2.0T發動機相比，領克2.0T發動機的動力輸出參數算不上出眾，但該發動機在1400rpm時就能釋放出300牛·米的最大扭矩，低扭表現還是不錯的。平時開起來動力輸出很順暢，給人感覺比較輕盈。我們測試這款車0-100Km/h加速時間為7.86秒，夠快瞭。
這款車的配置也挺豐富，帶主動剎車安全系統和自適應巡航、360°全景影像、可開啟全景天窗、無鑰匙進入和啟動、10.2英寸大屏帶導航和車載互聯、LED大燈等等，對於日常使用來說基本滿足需求。
最後要說的就是性價比，這也是中國品牌的傳統優勢。在底盤、動力和配置都出色的情況下這款2.0T純Pro版的指導價隻要15.88萬元，跟那些合資品牌相比相當有競爭力瞭！可以說是輛各方面都不錯的全能車型。
推薦車型：大眾途嶽
硬實力：德系品牌
途嶽是上海大眾推出的一款車型，指導價從16.58萬到22.38萬元。它的造型總的來說還算比較時尚，雖然外觀內飾有一貫的“套娃”風格，但我覺得這或許就是大眾成功的一項秘訣，讓你一眼看不出高中低檔，給人高度統一的品牌認知。我們推薦280TSI兩驅舒適版，指導價18.28萬元。
大眾最成功的地方莫過於品牌形象，提到它人們首先想到的就是德系品質。確實它是我們能買到最便宜的德系車，外加最早一批合資進入中國市場，這麼多年不是白混的，給消費者充分灌輸瞭品牌甚至是購車標準的價值觀，所以對於途嶽來說，大眾的品牌和德系品質依然是它的重要賣點。
這款車裝備的是EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，與之搭配的是代號為DQ200的7速幹式雙離合變速箱相比過去的那些幹式雙離合，可靠性和傳動效率方面有大幅提升。
動力系統的表顯也確實不錯，日常駕駛升擋很積極，深踩油門馬上降檔也不含糊。總體來說開起來比較輕盈，動力夠用，而且燃油經濟性方面應該也一如既往的令人滿意。
底盤采用前麥弗遜、後多連桿結構，在追求舒適性的同時保持瞭德系車一貫的韌性和緊致，這也是很多人喜歡大眾車的原因之一。總的來說途嶽平時開起來很輕松，但如果想追求一些運動感的話恐怕就很難滿足瞭，這款車的操控極限和樂趣並不是很強。
舒適版配備瞭定速巡航、全景天窗、前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動、LED大燈、皮革內飾和自動空調，配置不像中國品牌那麼豐富不過在合資中也算說得過去瞭，畢竟以前大眾在同級別中都是比較“高端”的，現在也開始在性價比方面下大功夫。
1.4T車型隻有兩驅，如果想買四驅版就要至少指導價20.88萬的330TSI四驅豪華版，這個起步門檻就相對較高瞭。
推薦車型：豐田RAV4榮放
硬實力：省油、皮實耐用
瞭解一些汽車歷史的朋友都知道，豐田RAV4是最早采用轎車平臺開發的城市SUV車型，從1994年誕生至今一直長盛不衰。如今在售的RAV4榮放已經是傢族的第五代車型，全系比較推薦的是指導價19.48萬元的2.0L CVT兩驅風尚版。
提到日系，很多人第一個想到的可能是“省油”，這個印象的來源恐怕可以追溯到三四十年前瞭，如今早已不那麼絕對，不過豐田在混合動力方面倒是一直很積極。這一代RAV4榮放也是引入瞭雙擎組合，唯一問題是售價確實略高，起步指導價22.48萬元。相比之下還是2.0L車型更實惠，我們實測2.0L四驅車型的綜合油耗7.8升/百公裡，兩驅車型理論上說會更省油一些。
豐田普遍不喜歡增壓，這輛車裝備的依然是2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米，搭配CVT變速箱。我們實測這款車0-100km/h加速時間為10.34秒，動力表現隻能說中規中矩，主要在於追求平順性。
豐田車在人們心目中的另一大優勢就是皮實耐用不愛壞，有那麼一句眾所周知的俗話叫“修不完的XXX，開不壞的豐田車”，可見它過人之處。如今平行進口車領域豐田也是全線漲價，理財產品的名號不是白叫的，歸根結底還是可靠性深受認可。RAV4榮放雖然沒那麼強悍，但也絕對能沾到品牌的光瞭。
雖然我們推薦的是兩驅車型，但還是不得不提一下它的四驅系統，如果你對四驅系統有要求的話RAV4榮放也能滿足你。有意思的是全系有兩種四驅，2.0L車型裝備的是同級別主流的機械四驅，以前輪驅動為主，中央差速器為多片離合器結構。而2.5L雙擎則是發動機純粹驅動前輪，後輪依靠電機。實測證明這兩套四驅系統的表現相比老款RAV4有瞭明顯提升。
配置方面，RAV4榮放全系標配自適應巡航和車道偏離預警以及車道保持等主動安全功能，這一點非常值得肯定！除此之外無鑰匙進入和啟動、10.1英寸彩色觸摸屏等配置也是有的，唯一美中不足的是沒有皮革座椅，也不是大天窗。
這款兩驅風尚版的指導價為19.48萬元，看在標配自適應巡航的份上還算可以接受，如果想要四驅系統的話就買20.38萬元的四驅風尚版，不過2.0L的動力其實走攔路的話還是略微弱瞭些。
推薦車型：本田CR-V
硬實力：坐著舒服
本田CR-V是合資緊湊型SUV中非常重要的一輛車，1995年第一代車型誕生，歷史跟豐田RAV4有一拼瞭，如今已經發展到第五代的改款車型，本期推薦車型是240TURBO 自動兩驅風尚版。
CR-V這款車型很有意思，它的名字來源於英文Comfortable Runabout Vehicle的縮寫，可以理解成“向往自由的舒適型車輛“，所以舒適性一直就是這款車追求的重中之重。
舒適性體現之一在於空間，眾所周知本田一項善於空間利用，從數據上看CR-V的軸距隻有2660毫米，在同級別中屬於中等偏下的，但它的實際空間可一點不小，尤其後排腿部反而名列前茅，另外後備廂空間也很有優勢。
與此同時，CR-V的懸架設定也是偏軟的風格，能夠很好的過濾路面振動，在配合不錯的座椅，總的來說乘坐舒適性絕對沒問題。如果要說不足之處，那恐怕就是噪音，其實它的分貝數並不高，隻是聽感讓人覺得噪音有點大，這也是很多本田車型的特點。
CR-V有兩種動力系統可選，分別是2.0L的銳·混動和1.5T燃油發動機240TURBO，雖然混動是大力主打的車型，但我覺得從可靠性和價格方面來說還是更傾向於1.5T車型，這臺發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，搭配CVT變速箱，可食用92號汽油。
兩驅風尚版車型帶全套的主動安全系統和自適應巡航、全景天窗、皮革內飾，基本上屬於主流的配置水平瞭。如果還想要座椅加熱和360°全景影像的話那就還得再上一個車型檔次。
這款車的售價為20.78萬元，屬於合資領域中的正常價位，雖然給不瞭你撿到便宜的快感，但買這麼一輛車回去也不會有什麼差錯。
總結：
總的來說這幾款車都有得以立足的賣點。三個合資車型保持著各自一貫的優勢領域，這也是他們多年來持續得到認可的重要原因，而中國品牌作為後起之秀，可以看出在各方面都已經顯現出挑戰合資品牌的實力，所以如果你在意綜合實力的話，像領克之類的中國品牌車型也真的非常值得考慮。（文/圖 汽車之傢 羅浩）
點擊下列車型名稱查看參數配置RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅風尚版
領克01 2020款 2.0T 兩驅純Pro版 國VI
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版
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