MG5、伊蘭特、逸動，誰是年輕人的入門之選？
騎最快的馬，喝最烈的酒，聞最幽的香，古時年少風貌莫過於此。科技時代，駿馬變成瞭汽車，讓少年們享受到追風的快樂，沒有樂趣的駕駛，是無法打動年輕人的。
不可否認的是，年輕消費者已經成為汽車消費的主力軍。今天，我們車314就為大傢推薦3款10萬元上下適合年輕人開的省心車：逸動、MG5、伊蘭特，看看有你喜歡的那款嗎？
逸動：
指導價：7.29-10.39萬元
如果說MG5和伊蘭特主攻一二線城市，那長安逸動則看起來更加像一個“穿上大人西裝去約會的男孩”。它的造型風格仿若將一臺富有科技感的中級車等比例縮小，大尺寸進氣格柵、動感的腰線以及一條貫穿車尾的閃亮鍍鉻，沒錯，這就是2021年居傢科技座駕的味道。
外觀方面，大尺寸的黑色中網戰鬥范十足，鐮刀般的頭燈組給人一種氣勢洶洶的感覺。車身側面,在多條腰線的勾勒下使得車身十分修長。
從三車尺寸可以看出，逸動除瞭寬度落後於名爵MG5之外，在長度、高度、軸距方面均為三車當中最優秀的車型，其中軸距甚至達到瞭2700mm，與一般的A+級緊湊型轎車非常接近。
內飾方面，中控處雙聯屏設計起到瞭畫龍點睛的作用，紅黑雙拼內飾營造出相當不錯的運動感。
配置方面，通過對比發現，長安逸動和名爵MG5針鋒相對，你追我趕。逸動在用車便利性方面占優，對比MG5多出瞭感應式後尾廂、遠程啟動、中控10.25英寸屏幕映射功能。
動力方面，逸動搭載1.6L與1.4T發動機，其中1.6L發動機最大馬力為128匹，最大扭矩為161牛·米；1.4T發動機最大馬力為158匹，最大扭矩為260牛·米，傳動系統方面有5擋手動/CVT與7擋雙離合變速箱供消費者選擇。
小編點評：逸動雖然馬力和扭矩稍稍落後於MG5，但發動機集成缸內高壓直噴、集成式排氣、電磁控制式渦輪增壓器等多項先進技術，使得熱效率可媲美一線合資大廠，可以滿足消費者對顏值、科技、性能的多重追求。
MG5：
指導價：6.79-9.99萬元
MG5的運動化傾向加明顯，中二少年喜歡開著它兜風，初出茅廬的“打工人”可以沉浸在座艙的環繞音樂世界中，滿足在駕駛中耳朵和情緒的全面放松。作為頂配不到10萬的轎跑，消費者對它的總結有三個關鍵詞：“平民”、“好看”、“運動”。
外觀方面，獵鯊前臉、超跑溜背、寬車肩設計以及數字化燃動參數化中網，歐式轎跑運動風極富視覺攻擊性，潮而不妖的顏值吸引瞭不少年輕人。
內飾方面，中控臺有向駕駛員一側傾斜，紅黑撞色風格格調，簡潔中透著動感，新車配備瞭雅馬哈YAMAHA車載音響。
配置方面，新車新增360度全景影像、自動駐車、方向盤換擋。
動力方面，新車提供瞭1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種動力，顯然，自吸是主經濟油耗的，帶T則負責運動性能的保持，百公裡加速8.5秒。
從多傢汽車媒體的報道來看，11月份MG5的單月銷量達到瞭8691臺，但由於MG5是在11月初上市的新車型，有很大一部分銷量是用於給經銷商鋪貨。對於任何一款新車型來說，前兩個月的銷量基本上都有不少的“水分”在裡面，畢竟，鋪貨隻是賣給瞭經銷商，並沒有真正交到消費者的手中，其銷量很難與榮威i5的11545臺單月銷量相提並論，更不要去和帝豪和逸動的銷量相比瞭。
小編點評：MG5的“熱銷”暫時不能說明什麼，如果半年以後還能夠在現在的基礎上保持節節攀升的勢頭，才能說明MG5在歷經風雨洗禮後，算是真正的看到彩虹瞭，車友們覺得呢？
伊蘭特：
指導價：9.98-14.18萬
全新的七代伊蘭特，是一款符合年輕消費者審美的車型，它的伶俐感相比菲斯塔、十代索納塔等車型要更為符合中國年輕消費者的審美。
外觀方面，伊蘭特的前臉采用寶石切割面的“大嘴”格柵設計，中網立體感十足，營造出不錯的視覺效果。在細節方面，MG5比較圓潤，而伊蘭特處處彰顯出凌厲的如刀刻般的線條。
內飾方面，雙聯屏的設計還是時下流行的。同樣的，主打運動氣質，中控臺也做瞭傾斜處理。
配置方面，伊蘭特搭載瞭第三代智能網聯平臺，提供在線娛樂資訊服務、傢內小度音箱控制車輛、車輛控制傢內燈光，BLE手機藍牙鑰匙。
動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，以及1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱。官方公佈最低油耗可達4.9L。
小編點評：作為韓系車的典型，伊蘭特在合資品牌中，算是最親民的車型之一，作為首購車，空間表現做得不錯，顏值也確實對得起年輕用戶。
寫在最後：
年輕人收入有限，因此門檻相對低，品質有保障，且性價比高的車型確實適合首購。打運動牌的MG5，打韓系生活牌的現代伊蘭特，以及主打居傢牌的長安逸動廝殺成一團，對於消費者來說，這無疑是好事兒。那麼，以上3款車型，車友們會怎麼選呢？
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