2021款東風標致5008已有實車到店,顏值提升顯著,這回翻盤有望?

雖說法系品牌近幾年在國內合資車市場始終顯現著不溫不火的景象;但還是有不少車款在初入國內市場之時,展現出瞭相對不錯的銷售態勢。就像東風標致旗下主打的中型SUV 5008,自2017年正式引入以來,基本也可將月均銷量維系在千臺以上;雖然到瞭2018年年底,東風標致5008的銷量便再難以突破千臺大關,但至少其相對輝煌的表現也持續瞭一年左右的時間。

如今,越發感受到壓力的法系品牌,也在持續加大產品革新的力度;而東風標致自然也不例外。於是乎,完成瞭中期改款升級的2021款東風標致5008,已正式在去年的廣州車展上亮相。並且,近日已經有網友在當地4S店中,拍到瞭新款5008的實車身影。那麼,改款之後的5008,能否為法系翻盤帶來希望呢?一起來看看吧。

2021款東風標致5008已有實車到店,顏值提升顯著,這回翻盤有望?-圖1

首先從外觀上看,新款5008幾乎是換瞭一張“新臉”。它的前臉將采用無框式的點矩式格柵設計;且在全新“獅標”之上,還加入瞭“5008”鍍鉻標識。結合宛如淚痕一般的全新頭燈結構,使之得以顯示出更多的激進視覺效果以及時尚感。

2021款東風標致5008已有實車到店,顏值提升顯著,這回翻盤有望?-圖2

相較於前臉,新款5008的車身和車尾部分的設計,則基本沒有發生改動。當然啦,畢竟原有5008車身處所具備的流暢與動感線條,加上形似利爪燈帶的尾部結構,也算是比較具備流行設計感的;因此,即便沒有做出調整,至少在視覺觀感上並不會產生太大影響。

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內飾部分,原有5008的全液晶儀表、懸浮式中控屏、電子檔以及雙平口方向盤所組成的飛船座艙模樣,都會在新款5008的內飾中出現。但變化也是有的,就像新款5008的門把上會用上Alcantara翻毛皮用料,此時再結合著中控形似鋼琴鍵盤的物理按鍵,便可最大限度地提升它的檔次與格調。此外,新款5008的長寬高分別是4670*1855*16551650)毫米,軸距為2840毫米;由於比起現售版本的尺寸,新車基本沒有發生變化;因此,預計其內部的空間表現也會和現有車型保持一致。

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最後,我們再來看看新款5008的動力。它依然會配備1.6T1.8T兩款發動機可選;二者的最大功率分別為170馬力和211馬力,峰值扭矩分別為250·米和300·米;並將繼續對應發動機匹配6AT8AT變速箱。此外,它的底盤結構也依然會是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。

綜上所述,顏值提升顯著和內飾更顯高端化,無疑會是新款5008所顯現出的亮點和優勢。如果價格和配置方面能真正打動人心的話;且不說以一己之力引領法系翻盤,但至少是讓自身回歸到巔峰時期的銷量,應該還是做得到的吧?

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