基於CMA架構,吉利全新中型SUV能成為爆款嗎?

吉利品牌旗下基於CMA架構打造瞭兩款車型,第一款是星越,一款緊湊型跨界SUV產品,第二款是星瑞,一款三廂轎車。星越由於屬於細分市場的小眾車型,並未打開市場,月銷量維持在兩三千輛,不溫不火。

基於CMA架構,吉利全新中型SUV能成為爆款嗎?-圖1

而星瑞則不同,靠著各方面比較均衡的產品力,加上尺寸和動力的跨級優勢,一經投放市場,便取得瞭不錯的表現,月銷量目前已經破萬,而且據說訂單量也不錯。

CMA架構同時用於吉利、領克和沃爾沃40系列車型,從技術先進性和產品駕乘質感來看,表現不錯,也得到瞭消費者認可。CMA架構甚至可以稱為是吉利目前最寶貴的資產,吉利也一直在對CMA架構進行過宣傳。

基於CMA架構,吉利全新中型SUV能成為爆款嗎?-圖2

最近,吉利品牌旗下又一款全新SUV車型逐漸在預熱,這是一款正統造型的SUV,並且同樣是基於CMA架構。這款代號為KX11的全新SUV車型,或能成為吉利品牌的下一個爆款。

吉利已經放出瞭KX11的幾張局部官圖,全身諜照也早已曝光。從側面線條看,KX11的設計水準較高,側面線條平直而流暢。中網設計接近於星瑞,比較大氣。發動機蓋上有四條隆起的“筋骨”,LED日行燈的設計也比較有特色。KX11整體看著比較方正。

基於CMA架構,吉利全新中型SUV能成為爆款嗎?-圖3

尺寸方面,吉利KX11定位於中型SUV,CMA架構最高能支持2800mm的軸距。很有可能吉利會把軸距推倒最高的2800mm,跟星瑞一致,以確保尺寸和內部空間。

動力預計會跟星瑞一樣,采用2.0T的低功率T4發動機,也有可能中高配會給配上高功率的T5發動機。

基於CMA架構,吉利全新中型SUV能成為爆款嗎?-圖4

變速箱的話,CMA架構車型中2.0T發動機有的匹配愛信6AT或8AT,還有的匹配吉利自傢的7速雙離合變速器。考慮到吉利品牌定位比領克更低,而且KX11預計定價會整體保持在18萬元以內,出於成本因素,匹配雙離合變速器的可能性更大。吉利這款7速雙離合變速器的裝車量很大,匹配水準也較高,可靠性目前看沒問題。

基於CMA架構,吉利全新中型SUV能成為爆款嗎?-圖5

總結來看,吉利KX11的造型設計水準較高,賣相不錯。定位於中型SUV,也是一個熱門的市場。而CMA架構無論是做工用料、還是駕乘感受都可圈可點。如果2.0T的中配車型能在15萬元左右,預計能爆款,如果能匹配愛信6AT,那會更符合市場需求。吉利KX11將在今年上海車展正式首發亮相,值得關註。

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