20萬要買合資四驅，CR-V、榮放、銳際、途嶽和歐藍德探店對比
撰稿人 | 李大逮
最近筆者一位居住在山區的親戚恰好要買車，目標價位在20萬左右，隻考慮合資SUV。由於經常跑山路，偶爾還會需要應付一些非鋪裝路面，四驅配置是要優先考慮的對象。因此筆者花瞭些時間在市場上進行瞭走訪，看看20萬的價位有哪些比較比較熱門的合資SUV，他們的四驅版本是否值得購買。為此，筆者特意挑瞭目前市面上比較主流的幾款車，一起來看看它們的特點，以及終端優惠情況。
本田CR-V，城市定位兩驅更推薦
本田CR-V在售的車型很多，有燃油和混動兩種動力配置，單單是四驅車型就有7款，其中4款燃油車，3款混動車。四驅車型的價格區間在21.78萬-27.68萬，其中混動四驅指導價在25萬以上。
而根據店內工作人員介紹的情況，CR-V終端銷售主要以兩驅燃油車型為主，其中以17.98萬的1.5T兩驅舒適版和19.58萬的1.5T兩驅都市版賣的最好。預算富裕的顧客有的會選擇上混動，但選擇四驅的並不多見。銷售人員也直言，對於一般城市傢用，兩驅燃油版的性價比是最高的。
這也不難理解，CR-V的定位就是城市SUV，其采用的是適時四驅模式，無論是燃油還是混動版，近乎相同的配置，四驅要比兩驅版本指導價貴一萬元。比如，燃油版的兩驅風尚版（20.78萬）與四驅豪華版（21.78萬），混動版的兩驅凈馳版（24.18萬）和四驅凈騁版（25.18萬）。對於城市傢用來講，為瞭一個日常用不到的配置多花一萬元確實不是很劃算。
CR-V的店內優惠有8000元，且有8500元的貼息。如果要選擇四驅版本，不到21萬的裸車價可以買到四驅最低配的四驅豪華版。
拋開四驅的需求不談，CR-V在城市SUV中確實是不錯的選項。無論是內飾的精細美觀程度還是空間表現都挑不出毛病。燃油版本的1.5T發動機動力達193馬力，在市面上的1.5T發動機中實力位居前列。而在保證足夠動力的同時，本田這款發動機在燃油經濟性上也有著不錯的表現，筆者甚至覺得，這一定程度影響瞭CR-V混動車型的銷量。
因此，筆者的建議也很明確，不考慮四驅等需求，城市傢用兩驅燃油的CR-V性價比很高，考慮四驅的話，CR-V價格要超20萬預算很多，且其車型定位更偏向城市傢用，對筆者親戚的需求可能不是十分吻合。
福特銳際，頂配超值
福特銳際指導價16.98萬到21.88萬，有三個四驅配置，售價分別為18.98萬、20.48萬、21.98萬。店內有6000元的優惠，且銷售表示還有繼續談的空間。
銳際的四驅車型銷量還算不錯，該店一個月就能賣20多臺，而且頂配車型的銷量很好。指導價21.88萬的銳際四驅縱享款ST-LINE比次頂配四驅嘉享款指導價貴1.4萬，而配置上卻豐富瞭很多。如前駐車雷達、全速自適應巡航、副駕座椅電動調節、前排座椅加熱等。
外觀上頂配采用瞭19寸輪轂，內飾方面頂配座椅材質混搭瞭仿麂皮即翻毛皮，最為重要的一點，頂配車型搭載瞭一套B&O音響，該音響在在寶馬、奧迪等品牌的車型中均有使用，是丹麥著名的音響品牌。多花一萬多就能享受如此多的配置，頂配熱賣不難理解。
除音響外，銳際的動力是其主要的賣點。其搭載的第四代EcoBoost®發動機+8AT變速箱，馬力最高可達248，最大扭矩393N·m，紙面數據足夠強勢。不到20萬買合資2.0T四驅車，這是很多消費者選擇銳際的原因。
銳際的內飾有著美系車的豪華質感，在配置上也不吝嗇。大尺寸觸控屏、語音控制、手機互聯等時髦配置應有盡有，旋鈕式電子擋桿手感很好。
銳際的後排空間做的很大，坐進去腿部較為自由。不過中間地板的凸起比較明顯，而且坐墊有點短，長時間乘坐可能會感覺腿部支撐感差瞭一點。
對於銳際這款車，筆者認為想要四驅的話多加幾萬上個頂配還是劃算的，比起四驅入門配置也僅貴瞭不到三萬。如果對配置要求不高，18.98萬買個2.0T的四驅合資SUV也能夠接受，畢竟動力等基礎配置也擺在那裡。
RAV4榮放，四驅頂配技術最好
RAV4與CR-V一樣，在售的配置很多，初看配置表時很讓人頭疼。四驅車型RAV4共有6款，三款燃油三款混動，指導價20.38萬到25.88萬。其中四驅風尚版和四驅精英版均有改款的PLUS版，PLUS版本僅調整瞭方向盤和座椅材質，增加瞭前排座椅加熱，價格貴瞭5000。因此實際可視為隻有4款四驅配置。
銷售表示四驅車型占RAV4總銷量的兩成左右，四驅中最為熱銷的是其低配車型，即2.0L四驅風尚版，指導價20.38萬。店內並未透露具體優惠額度，隻說優惠並不大，首付六成可享兩年免息。
RAV4榮放的四驅系統有三種，技術實力逐一提高，分別是動態扭矩控制系統、動態扭矩矢量控制系統和電子四驅系統，分別配備在2.0L風尚四驅版、2.0L尊貴四驅版、2.5L雙擎精英\\旗艦四驅版。其電子四驅系統的實力很強，在這次探店過程中即使是其他品牌的銷售人員也對其表示肯定。不過使用電子四驅車型的價格最低也接近24萬瞭，超出瞭20萬預算很多。
RAV4的外觀內飾設計都比較大氣，風格比較簡約。不過中控無論從哪個角度看都有些老氣，尤其中控屏的設計，時代感有點強。當然，對於RAV4這樣一款在動力和驅動上有著硬核實力的車型，對這種表面的東西其實不必太挑剔。
如果追求四驅性能的話，預算充足情況下電子四驅的RAV4混動版本非常值得選擇。受限於預算的話，20萬出頭的燃油四驅實力也算不錯。但2.0L 171馬力的自然吸氣發動機，在同價位中屬於較弱的水平。
大眾途嶽，四驅賣不動
途嶽去年9月上市，分為1.4T和2.0T兩種動力。2.0T車型均為四驅車，共有三款配置。不過從探店瞭解的情況看，2.0T的四驅途嶽並不是主銷車型，店內展車擺的都是兩驅的。銷售表示途嶽在該店一個月能賣20多臺，幾乎都是兩驅版本。
途嶽1.4T版本指導價16.58萬到20.48萬，2.0T版本指導價20.88萬到22.38萬，店內有兩萬六的優惠，算下來無論是兩驅還是四驅，途嶽的價格都很實惠。這也是其兩驅車型能夠熱賣的原因之一。畢竟對於大多數城市自用的消費者，十幾萬買臺大眾，省油省心，經濟實惠。
途嶽搭載的4motion智能四驅系統，是大眾車系普遍采用的一種四驅系統。不過同樣因為其定位偏向於城市駕駛，途嶽的四驅模式更多是為瞭應對鋪裝路面冰雪環境打滑等情況，並不是硬派的越野車型。
在空間和內飾上途嶽的表現都保持瞭大眾車慣有的風格，大氣寬敞，塑料味兒重。對於選擇途嶽的人來說，更看重的其實是實用性。無論是1.4T的EA211還是2.0T的EA888發動機，都是久經市場檢驗的產品。可能有人覺得這套東西不夠新，但對於追求實用性的消費群體來說，省心省油才是最重要的。
對於城市消費者，市場銷量已經給出瞭購買意見：兩驅就夠瞭。考慮到終端大幅度的優惠，兩驅上到頂配落地也不會超出20萬預算多少，非常實惠。
三菱歐藍德，四驅實力不俗
現款歐藍德去年5月上市，有2.0L和2.4L兩種動力選擇，2.4L為四驅版，兩種動力的車型都有5座與7座之分。2.4L四驅車型一共有三個配置，5座致享版指導價19.48萬，7座致享版指導價19.88萬，7座致尊版指導價22.58萬。其中致享版的7座版除瞭比5座版多第三排座椅，還多瞭360度全景影像。
▲兩驅展車
▲四驅展車
在本次的探店過程中，歐藍德是少有的四驅也很熱賣的車型。據銷售介紹，該店每月四驅和兩驅的銷量大致相同，都能賣60臺左右。相比之下其四驅車型的熱度在同級別中算很高瞭，一些區縣的消費者過來當天下訂就要提車，訂單多的時候店裡人手都會比較緊張。
歐藍德店內優惠有兩萬元，算下來四驅5座的致享版落地應該不到20萬元。2.4L 192馬力的自然吸氣發動機讓歐藍德在同級別中有著比較大的動力優勢。
更為重要的是三菱在四驅技術上擁有強勁的實力，銷售直言20萬的價位，四驅我們就是最好的。想找競爭對手，那售價至少要到25萬甚至更高瞭。
銷售的話倒不是吹噓，三菱憑借多年來在越野拉力賽上的技術積累，在SUV底盤及四驅技術上的優勢是難以否認的。所謂專業的人做專業的事，比起一眾城市SUV，歐藍德生來就有越野基因。
在5座還是7座的選擇上筆者更推薦5座，大空間已經夠用。也沒有必要上到頂配，四驅低配的配置完全夠用。
『 最後說說 』
最後如果讓筆者推薦的話，三菱歐藍德應該是最滿足筆者親戚需求的。相比其他偏城市用途的SUV，歐藍德對山區尤其非鋪裝路面的應對能力應該是最強。如果隻是日常跑山，公路自駕，動力強勁操控爽的銳際也是不錯的選項。榮放不考慮預算，上頂配電動四驅實力也非常強。如果隻是日常傢用，偶爾需要考慮冰雪路面等脫困問題，榮放低配的四驅和CR-V、途嶽都可以考慮。而對於大多數城市用戶來說，CR-V和途嶽的兩款兩驅車，價格優勢更大，性價比更高，因此這兩款車長期出現在銷量排行榜前列，成為多數人的選擇。
版權聲明：本文為線外邦獨傢原創，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯系線外邦）
相關新聞
-
針對H6在C-NCAP側面碰撞氣囊未彈出，哈弗官方回應來瞭
近日，第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞測試當中氣囊均未彈開，且四門鎖死的情況，一時間引起網絡熱議。而事件過去一段時間後，在C-NCAP官網上已經查不到哈弗H6的側面碰撞視頻，一時間很多網友都在紛紛猜測會不會像去年的帕薩特中保研碰撞一樣被公關！ 截止到今天24日，針對該事件，長城哈弗作出瞭官方的正式回應！哈弗在聲明中表示：對於第三代哈弗H6在側面碰撞測試中出現的異常情況，公司高度關註！現場調查發現車輛碰撞後雙閃燈未閃爍、側氣囊、氣簾均…
-
不愧是合資SUV中的良心車，配雙獨懸，百公裡6.1個油，搭2.0排量
不愧是合資SUV中的良心車，配雙獨懸，百公裡6.1個油，搭2.0排量 拋開任何因素來看，自主品牌旗下的車型實力確實在不斷進步，而且進步的速度是非常快的。現如今自主品牌跟合資品牌的差距已經越來越小瞭，甚至有不少人認為，自主品牌已經在實力和技術上超越瞭一些二線合資品牌。對於這個看法，小編也無法判斷對與錯，因為現在的車型基本上都沒有什麼太大的毛病，而合資車和國產車也各有優勢。 隻不過很多人在相同價位的前提條件下，還是會選擇國產車而不是合資車，…
-
核心部件虛標惹大禍，長安“網紅車”銷量腰斬，車友：自作孽，該
核心部件虛標惹大禍，長安“網紅車”銷量腰斬，車友：自作孽，該！ 隨著時間來到1月中下旬，各大車型12月份的銷量已經火熱出爐瞭，其中長安“網紅車”UNI-T的市場表現引發不少車友熱議，因為其12月份銷量相比前幾個月有著近乎腰斬的下跌。 關註長安UNI-T的朋友應該知道，該車作為長安汽車去年6月份推出的首款引力系列車型，一經上市就迅速引爆瞭市場，月銷量連續破萬。可就在上個月，長安UNI-T的月銷量卻隻有5174臺，相比之前下滑瞭近一半之多。…
-
福特銳際哪款配置最值得購買？
福特銳際目前提供瞭6款配置供消費者選擇，涵蓋瞭三款兩驅車型和三款四驅車型。從機械規格來看，福特給出瞭最大的誠意，全系車型都搭載瞭2.0T發動機+8AT的動力總成，以及鋁合金懸架。所以，我們隻需從配置入手，即可選出最適合的款型。 先來看兩驅版本，低配車型的配置就已經非常豐富，配備瞭6氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、皮座椅、SYNC+智行信息娛樂系統、12.3英寸觸控大屏、自動分區空調等配置，相比日系競品要有誠意得多。如果你預算不充分，…
-
三菱EVO迎來全新版！戰鬥氣息滿滿，配2.0T+四驅，期待引入
三菱汽車，作為日系中的一傢極具實力的汽車品牌，憑借著超高的性能贏得瞭眾多消費者的一致好評，並且國人對其也是青睞有加。近期，我們從相關渠道獲悉，三菱在海外曝光瞭一款全新的車型，新車被稱之為三菱Lancer EVO，如今新車的渲染圖已經得到瞭曝光，會有哪些驚喜呢？我們就一起先來看看吧。 作為一款全新版車型，全新一代三菱Lancer EVO在外觀的設計上可謂是亮點不少，整體充滿瞭戰鬥的氣息。前臉部分，超大尺寸的進氣格柵加入瞭熏黑處理，並且下方…
-
豐田又一轎車被捧紅，每公裡2毛9，配模擬8擋變速箱，7.78萬起步
對於國內喜歡汽車的消費者來說，在他們買車的時候，80%以上的消費者都會根據“性價比”來買車，因為一輛省油、省心是建立在性價比的基礎之上，在消費者的心理就想花最少的錢來買到最優秀的車型，當然如果在車標方面有影響力的話，那就更好瞭。但有部分消費者便誤解瞭省油、省心的含義，總感覺國內隻要是大牌合資，在質量方面根本不用過度擔心，如果你這樣想就錯瞭，在每個月的投訴榜單上邊，國內的德系、日系、別克、標致、雪鐵龍幾乎每個月都有，而最突出的便是標致異響…
-
沃爾沃S60L高速行駛，被貨車上掉落的機床砸到，網友：這安全性夠牛！
沃爾沃S60L高速被“機床”砸壓，看到A柱網友懵瞭：這是啥安全性？ 汽車安全性一直是備受關註的一個領域，聰明的車主心裡應當明白，一輛車無論有著再花裡胡哨的外觀和配置，如果在安全性這一方面不能達標，那也就意味著在發生事故的時候我們的生命安全無法得到保障，而在安全性這一方面比較出色的就是沃爾沃瞭。最近在高速上就發生瞭這樣一場事故，讓我們看到瞭沃爾沃真實的安全性。 1 在我國某高速路段一輛沃爾沃在正常行駛的過程當中，被旁邊貨車上掉落下來的機床…
-
大眾終於厚道瞭，跌至親民價，四個月大賣10.78萬輛
隨著生活節奏的加快，越來越多的傢庭有瞭買車的計劃，畢竟現在的中國自主品牌發展越來好，產品質量也逐漸更加的可靠。但是我發現一點，絕大多數消費者還是比較認可合資車的品質，主要是因為隨著市場競爭激烈，普通合資品牌在價位上已經做出瞭妥協讓步，與此同時得益於品牌的影響力，在某一細分領域，合資品牌確實要比自主品牌做的更加完美。 就拿緊湊型轎車來說，在這一細分市場，大眾、豐田、本田、別克都是其中的佼佼者，朗逸、卡羅拉、思域、英朗無一不是十分具有代表性…
-
不愧是價格屠夫！從17.28萬跌至13.78萬，30天狂甩12978輛
現在的整個汽車市場上，很多人買車的時候，都很講究一款車的“性價比”，那什麼是性價比高、性價比低呢？簡單說就是實力、品質差不多的車型，哪款車型價格便宜哪款車的性價比就高，像目前市場上的美系、韓系、法系車，都是具備不錯的性價比，而像德系、日系車，雖然說更為受消費者歡迎，可是價格上自然也就沒有多少誠意瞭，而今天咱說的這款中級車型，可以說是真正的B級車“價格屠夫”。 市場上主流中級車型無非就是凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特、邁騰五款車型瞭，它們在銷…
-
日產將國產中大型SUV，車長超5米搭2.0T，能贏漢蘭達/途昂嗎
在國內市場，比起豐田、本田，日產這幾年的發展有些落於下風，這與日產在國內市場的新品投放節奏不無關系。不過，從目前日產官方陸陸續續公佈的消息來看，2021年日產要放大招瞭，目前已經有多款新車的信息公佈。 其中，在幾乎是空白的中大型SUV市場，日產或將引入全新Pathfinder（全新探路者）車型。 全新Pathfinder車型定位為中大型SUV，與大眾途昂、福特探險者等車型屬於一個級別。該車型主要針對北美市場開發，與福特探險者一樣，都具有…