大眾高爾夫的全新升級到底有多牛？五大方面，23個細節
數字化轉型正逐漸成為汽車產業轉型升級和高質量發展的核心驅動，一汽大眾更是以全局眼光和前瞻視角，堅定推進企業數字化轉型升級。
一汽大眾旗下全新數字高爾夫已於2020年11月7日正式上市，隨著全新數字高爾夫在科技、數字化等領域的全面升級，也標志著一汽大眾全面進入數字化時代。
所謂數字化的高爾夫，更加註重的是智能與科技化，而作為首款誕生於MQB Evo平臺的車型，它將消費者對智能手機的使用習慣延伸至車機，在科技感上做到極致，滿足更多年輕人對未來感的追求。
大眾高爾夫這款經典車型，已經在全球市場推出瞭七代，這次是第八代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型之一。憑借著卓越實力成為兩廂車市場標桿，不但有歷史與情懷，而且緊跟汽車市場發展潮流，保持競爭力與創造力。那麼大眾高爾夫的全新升級到底有多牛？筆者帶大傢從五大方面，23個細節來看。
一、擁有新銳外觀
一款高顏值車型在當下必然深受年輕人青睞，新款高爾夫采用全新設計，前臉造型非常吸引人眼球，上部分鍍鉻飾條與帥氣的大燈組相連，車頭整體感強，下部分大尺寸進氣格柵配合凌厲的線條設計，形成具有視覺沖擊力的立體前臉線條，同時讓全新數字高爾夫更加彰顯出瞭運動氛圍。
高爾夫搭載大眾系列首款帶有動態轉向燈的高級全LED尾燈，不管是白天還是夜晚行車，都可以做到亮度更高，響應速度更快，並且在眾多車型當中，更容易成為焦點。
打開車門，帶有GOLF標識的金屬迎賓踏板，這也是傳承瞭高爾夫傢族的品牌烙印，看上去精致而動感，既顯檔次的同時，還可防止門檻劃傷。
電動天窗的配備，兼具傾斜、滑動雙開啟模式，支持鑰匙遙控關閉，具備防夾功能，更比普通天窗面積大30%，另外帶有防塵裝置及通風遮陽簾，更有隨動式擋雨蓋板及有色隔熱玻璃，可以說任何天氣都能舒適駕享，乘坐體驗感更上一層樓。
VW尾標設計也是比較值得稱贊的，用8個字來形容：用心設計，藏於細節。在具有行李箱開啟功能的同時，還將後視攝像頭妙藏其中，並且倒車時還會自動翻轉開啟，便於使用，又起到美觀性。
二、擁有精致內飾
整車內飾設計比較時尚年輕化，加入更多主流元素，符合當下駕駛者的用車需求，貫穿式出風口、紮實的做工用料、高級的換擋機構以及多功能方向盤的加持，都呈現得相當亮眼。
采用全新的Floating Design設計，控式人機交互，配備的中控屏內置諸多實用功能，像信息娛樂系統、氛圍燈、空調等都可觸控操作，搭載大眾前沿的車聯網，提供您所需的任何服務和體驗。無實體按鍵設計，帶來智能的操作體驗。
智能鑰匙系統，靠近車輛，便可自動解鎖，下車時輕觸門把手，即可自動落鎖，啟動車輛時，隻需踩好剎車，按下一鍵啟動按鈕。
智能雙區自動恒溫空調，前排可通過中控界面左右分區控制。
後排雙USB充電插口，以人性化設計照顧每一位乘客。
三、擁有先進科技
手勢控制功能，通過感應手勢動作，即可完成菜單界面或音樂曲目的切換，一切皆可觸控，以智能實現人機互動。
全系標配電子手剎和自動駐車功能，駕車更輕松自如。
配備FPK數字液晶儀表，集行駛數據、導航等7大功能於一體，顯示界面更可定制個性化風格， 讓信息顯示的主次根據駕駛狀態變化靈動切換。
應用PLA 3.0智能泊車系統，隻需按下按鈕，操作油門和制動踏板，就能實現自動泊車入位，如果遇到危險時還可自動制動。
車道保持系統可自動識別車道線，若車輛偏離車道，系統立即自動進行反向糾正。
搭載第三代ACC高級自適應巡航系統，通過車頭雷達采集前車信號，自動跟隨前車加速、減速，既能在高速上根據巡航速度跟車，也能應對城市的跟停路況。
四、擁有全面安全
集成制動防抱死系統ABS、電子制動力分配EBV、驅動防滑調節ASR等20項子功能的ESP車身穩定系統。
BSD盲區監測系統，為安全出行掃除盲區。
MKB多次碰撞預防系統，識別首次碰撞後，MKB會激活自動制動幹預，給予車輛額外制動力，從而有效避免二次事故的發生或降低二次事故的損失。
全車采用熱成型鋼板及高強度鋼板，選用比普通點焊更強韌的正弦激光焊接工藝，不僅提升車身的安全性能，同時也降低瞭車身重量。
全方位的6安全氣囊，在碰撞時瞬間彈出，於意外中保護駕乘者的周全。
五、擁有澎湃動力，靈活駕控，暢享駕駛樂趣
高爾夫搭載德國大眾高效動力系統EA211系列發動機，采用多項先進技術，動力更強，油耗更低。新車推出1.2T和1.4T版本車型。其中1.2T發動機的輸出功率為116匹馬力，峰值扭矩為200牛米，以小排量實現大動力，低轉速實現大扭矩。百公裡油耗僅5.3L，燃油經濟性不錯。1.4T發動機輸出功率為150匹馬力，峰值扭矩扭矩250牛米，8.6秒即可破百，強勁動力，高效輸出。
匹配7速DSG雙離合變速器，換擋平順，響應及時，T+D高效動力組合，做到起步加速快，油耗還低。
在汽車市場中，高爾夫這款車可以說是經典中的經典。進入市場已有46年，銷售量近4000萬輛，它的成功與優秀顯然是毋庸置疑的。如今全新數字高爾夫的推出，在產品力體現上做到瞭更為強勁，所以上市後也是取得瞭很不錯的銷量成績，並且可以肯定的是，大眾高爾夫的全新升級還改變瞭很多人的認知。
相關新聞
-
寶馬X3跟寶馬5系，正在糾結選哪個？
原X1車主，現5系車主，告訴你不用糾結，人生第一輛車，或者傢裡第一輛車，毫不猶豫選X3，不用考慮商務還是傢用。 首先，你這個問題沒有給出背景，比如說預算、傢庭情況、使用場景等等。但如果你糾結這個問題，我隻能預設這可能是你的第一部車，而且是個新司機，之前對豪華品牌的認知不是很充分，不然可能不太會糾結這個問題。 所以，這個年紀從預算來考慮，X3優勢大瞭去瞭，預算充足上30i頂配，所有配置一步到位，預算不足，28i加裝一兩樣自己喜歡的，動力也…
-
“斯柯達明銳”正式換代，加入刀鋒設計元素，內飾造型太夢幻！
“斯柯達”自從成為大眾的附屬品以後，除瞭設計部門以外，其他的任何方面都和大眾沒有本質上的區別，這樣的同化，對大眾來講，不費吹灰之力就能達到擴張的作用，但事與願違。即便這些年大眾對這個品牌在價格上做出瞭讓步，但整個市場表現仍舊非常平淡，這無疑對大眾的整體規劃帶來影響！好在，這個品牌總算找到瞭制勝的鑰匙！而圖中的這款全新一代的“明銳”就是最好的證明！ 對於初次見到這款車的小夥伴，相信一定會讓你格外的驚喜。因為整個外觀的改變讓我們對於這款車再…
-
豐田卡羅拉Cross發佈 配2.0L發動機 售價11.76萬起
全新卡羅拉Cross引入國內的消息早已是“明日黃花”，現在最令國人期待的應該是其售價和上市時間。近日，我們從相關渠道瞭解到，日版卡羅拉Cross正式發佈，新車售價199.9萬日元（約合人民幣11.76）起，相信將來國產後，售價也會讓人驚喜。 卡羅拉Cross基於TNGA-C平臺打造，定位緊湊型SUV，出在該平臺的車型還有卡羅拉、雷凌、奕澤、C-HR等，其在傢族中的定位介於RAV4和C-HR之間。 美版卡羅拉Cross 日版卡羅拉Cros…
-
比亞迪的產量，失控瞭？
像比亞迪這麼囂張的車企，現在真的不多瞭。 在過去走訪4S店的一段時間中，我能夠明顯感受到比亞迪銷售的壓力，與其它品牌銷售完全不同的是，比亞迪銷售的壓力更多是“甜蜜的煩惱”。 “我手裡就捏瞭十好幾個客戶的單子，他們每周都會催我，我也會告訴他們有耐心一點，車也在慢慢地交付”，一位銷售告訴我，他在很努力的幫客戶催車，告訴他們的車到瞭哪一個環節。 另一品牌的銷售同樣比較鬱悶，銷量表現不好，很難維持在鄭州的日常開支，他準備找一個好賣的品牌，面試過…
-
下一代本田繽智現身, 前臉像極瞭混動版思域
近日，2021款本田Vezel（繽智）終於在日本現身，我們應該都知道，這是一款基於飛度平臺所打造的小型SUV，相信新一代引入國內的繽智車型也會延續這個傳統，不同的是，新一代Vezel將會采用 Coupe SUV 的設計風格。 2013年年末，本田Vezel 正式在日本發佈，之後也以“HR-V”車名在其他的市場銷售，這款車型一發佈之後立即在全球熱賣車型，包括歐洲、美國、加拿大、巴西、泰國，馬來西亞，以及我們的國內市場都有著非常亮眼的銷售成…
-
全新奔馳S級亮相 網友吐槽: 為何德系三大豪車都“變醜”瞭?
說到德系豪車BBA，數十年以來一直都是豪華時尚的代名詞，外觀設計自然是優雅大氣，精致唯美，始終保持在潮流的前頭，正應瞭那句話，“一直被模仿，從未被超越”。但是這個潮頭矗立久瞭，難免也會“厭倦”，或者說人們的審美也在不斷的變化，十幾年都保持同一外觀隻會讓人產生視覺疲勞。因而，三大德系豪車也開始“變臉”，尋求風格上的變化，刺激消費者的激情。 近日，全新奔馳S級亮相，帶來瞭全新的外觀設計，但網友們卻給出瞭評價，這一代的S級“變醜”瞭。 （奔馳…
-
吉利繽瑞改款上市，售7.58萬起步，目標直指長安逸動
吉利繽瑞2021款已經在2020年12月24日正式上市，新款吉利繽瑞總共提供有三種車型供消費者選擇，分別是1.4t運動版和1.4t亞運版以及1.4t旗艦版。它們的售價分別是7.58萬，9.17萬和11.08萬。 2021款吉利繽瑞延續瞭老版本的總體造型，他的前臉保留瞭現款的車型，燈組以及中網結構。前前包圍則使用瞭全新的設計方案，原先的左右側的裝飾更改成瞭c字形的導風槽，進氣格柵內部的回字形設計也變成瞭現在的點陣型設計，讓車輛變得更具有新…
-
捷達：說好的自主品牌殺手，為什麼成瞭炮灰？
提起大眾在華最經典的車型，肯定不能漏過捷達，幾乎是一個時代的象征。脫離大眾成為獨立品牌，降維打擊之下，捷達被稱為“自主品牌殺手”。但是高開低走的捷達，在自主品牌的夾擊之下，卻成瞭炮灰。到底怎麼回事呢？ 1、大眾最經典車型？ 大眾捷達車型，誕生於1979年的歐洲。1991年一汽大眾的捷達正式下線，從此開啟瞭長達近30年輝煌歷史。憑借著皮實耐用、操控性強等優點，捷達在中國廣受消費者青睞，並與桑塔納、富康一起被稱為“老三樣”，成為一代人的歷史…
-
褒貶不一的大眾寶來，是“10萬級優先選擇”，還是“保養火葬場”
目前國內A級市場五花八門，卡羅拉、明銳、思域、凌派、軒逸、帝豪、繽瑞等眾多車型同場競爭，更別說同為大眾旗下的朗逸、凌度、速騰、高爾夫瞭。但是寶來卻沒有失去市場份額，從上半年的數據來看，寶來依舊斬獲瞭不俗的戰績，上半年累計銷量128211輛，總銷量位居第4。 如今寶來的廠商指導價為9.88-15.60萬元。這款車型從發售以來至今褒貶不一，對其欣賞的車主稱之為”10萬級優先選擇”，不看好的車主稱之為”買車…
-
7座SUV納入6年免檢，九大10-50萬級別合資和國產7座SUV供你參考
【新車迷】7座SUV納入6年免檢政策，這麼一大利好消息，將促進7座SUV的銷量產。之前的年檢政策，6座及以下的非營運小型客車才能享受6年免檢政策，但是7座SUV或者是MPV新車需要兩年上線檢測一次。現在公安交管推出新政策之後，6年以內的7至9座非營運小型客車，被納入瞭免檢范圍，不過面包車除外。而且超過六年不滿十年的車輛，隻需要兩年上線檢測一次（原政策為每年一次）。這對於想購買7座SUV或者是MPV車主將是重大利好的消息。7座SUV十年內…
轉載請註明出處： 大眾高爾夫的全新升級到底有多牛？五大方面，23個細節 - PUA台灣