長安UNIK、WEY摩卡、吉利KX11，國產大尺寸SUV之爭
隨著各大車企公佈瞭2020年銷量情況，自主汽車品牌的具體排名也確定瞭，吉利累計賣出132萬輛，連續4年蟬聯自主品牌乘用車銷量冠軍。長城汽車同樣年銷超百萬臺，具體為111萬同19年相比略有增長，長安自主系乘用車年銷量為97萬臺，三大國產車均有不俗表現。2020年已經結束，2021年新一輪競爭已經開啟，這一次將會是大尺寸SUV之爭，長安UNIK、長城WEY摩卡和吉利KX11誰最具有爆款潛質呢？
這三款新車之中長安UNIK應該是最先登場的， 整車散發著頗具未來感的設計氣息。情況也確實如此，長安引力系列新車顏值是其主打競爭點，首款緊湊SUV—UNIT大獲成功，月銷量穩定在萬輛左右，為UNIK打下瞭群眾基礎。新車外觀保留瞭引力無邊界概念，但與UNIT不同全新調整後視覺感觀提升，給人留下深刻印象。
除此之外，長安UNIK努力營造出運動氛圍。譬如高位擾流板、車門下方的排氣口、21英寸熏黑輪轂、貫穿式尾燈、隱藏式門把手以及四出排氣等，新車UNIK特點鮮明。4865/1948/1700MM，軸距達到2890MM，尺寸不輸同級競品。動力上更是有著兩款發動機，1.5T/2.0T，其中1.5T或為UNIT同款輸出180馬力，而2.0T版本輸出233馬力，匹配愛信8AT。
繼坦克300之後，長城汽車WEY又一款新車摩卡來瞭，據披露的申報信息來看，摩卡長寬高全方面超越VV7，隻在軸距方面減少35MM，標準的中型SUV。新車摩卡正式亮相也有一段時間瞭，外觀設計頗具爭議，相比坦克300的驚艷摩卡似乎平淡瞭點。超大尺寸進氣格柵，內部由豎置鍍鉻結構填充，搭配前大燈和下方的導流槽，看上去整車要比VV7更具視覺沖擊力。
WEY摩卡出自長城咖啡平臺，智能將是這款SUV的競爭點，譬如已經公佈的激光雷達、NOH功能、VIMS面部識別、L3級高速自動駕駛、手勢挪車等，將眾多黑科技搬到新車之上。動力上，新車摩卡將采用全系混動的動力總成，包括MHEV輕混以及PHEV插電混動兩種。其中輕混車型搭載2.0T+橫置9速濕式雙離合變速箱，油耗將會有更佳表現。
霸氣十足，吉利新旗艦SUV也官宣瞭，該車基於CMA平臺架構打造，或將采用中型SUV的尺寸及定位。CMA架構並非泛泛之輩，高端領克一眾車型大多出自該平臺，而且目前大熱的星瑞彰顯著技術優勢。從官宣圖來看，新車延續瞭部分星瑞特點，譬如直瀑式鍍鉻進氣中網，搭配兩側梯形進氣口，使得整車很有沖擊力。
新車側面整車輪廓硬派大氣，平直腰線延伸至尾燈，旋風輪轂平添幾分運動氣息。動力方面還沒有披露，但既然出自CMA架構，那麼很大概率會延續星瑞的做法，采用具有沃爾沃技術的2.0T渦輪機，將功率提高。
三大自主車企，三款大尺寸SUV新車，誰能最出彩兒呢？
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