本田CM300香嗎?看看這款CB350,你會更加激動

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本田CM300香嗎?看看這款CB350,你會更加激動

一日本田終身本田,同樣是本田的用戶,為什麼別人傢的摩托車就是那麼的優秀呢?當然隨著CM300的國內發售,和眾多改裝件的亮相,我們多多少少也收獲到瞭一點本田的福利,還是感覺這款車有點香,但如果這次來的不是CM300,而復古和科技的融合體CB350該多好。

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CB350是本田在印度發佈的一款復古車,這款車當地售價折合人民幣約等於1.7萬,這個價格很香啊!如果有可能很想每個花色來一輛,每天換著騎,到處去逛逛顯擺一下,請原諒我的高調,畢竟這隻是在吹牛,我的實力是不允許如此放肆的。

外觀方面這款CB350沿用的是本田一貫的低調內斂,和已經停售的本田CB350 Disc非常相似,隻不過看起來比老款車型會更為前衛一些。而這款車的復古元素主要集中在瞭整車所突出的圓潤設計。

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這款CB350不管是大燈還是油箱亦或者是儀表和尾燈,都采用的是圓形設計,這樣的遙相呼應使得這款車既簡約又大氣,再加之這款車功能強大的液晶組合儀表,使得這款車就具備瞭一定的科技感。

據悉這款看起來非常簡約的儀表,除瞭能夠顯示車輛的各種數據以外,還能夠手機互聯,這樣的功能在結合復古的外觀,顯然就是復古和科技的結合體。

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當然小小的一款儀表還不足以顯示出它在配置方面的優勢,這款車還搭載瞭更加高效實用的車身穩定系統,並且不同版本還會有語音控制系統,再結合1.7萬的售價,口水都流出來瞭。

動力方面,猛一看這款發動機不咋地,瞧不上CM300的車友可能對於這款車會更加嗤之以鼻。因為這款車搭載瞭一款單缸風冷發動機,並且最大扭矩也就30N.m,最大功率也不過20.8hp,所以不夠誘人的參數,極其常規的冷卻方式,就會很容易成為別人的槽點。

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但事實上這款動力總成的優勢是顯而易見的,因為它的最大扭矩對應轉速隻有3000rpm,這是個什麼概念呢?當你加油起步時,人傢已經完成瞭動力的輸出,就足以表明這款車的扭力有多麼的強大,即便我們用最高檔起步,也不需要太多的技巧。

車身方面,CB350同樣采用的是緊湊型的設計,不過這款車通過性能會比較好,因為它采用瞭前19寸的輪轂,所以會更適合凸凹不平的路面,並且座椅高度也達到瞭800mm,因此一些像我一樣的小個子摩友就不要眼饞瞭,本田白送一輛,我們也騎不瞭。當然有可能的話可以摸一摸租出去讓別人去,哈哈。

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CB350車身方面相對於CM300還有一個優勢,就是這款車的油箱容積達到瞭15升,再結合它偏低轉的動力調校,那麼這款車的可用續航裡程將會非常可觀,你根本就不需要頻繁的去光顧加油站。

以上就是關於本田CB350的一些車型介紹,可能到這裡有的小夥伴已經激動得不行瞭,但事實上這款車對於我們而言看看就好,因為它屬於“特供版”車型,所以未來進入國內的可能性非常渺小,因此CM300還是很香的。

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