又一“精品”傢用車，與XR-V同級卻有2700mm軸距，關鍵是真的值
實話實說，國產車近些年來的發展速度越來越快，大有與合資平分秋色的勢頭。國產汽車品牌值得信賴，在產品質量和專業服務上也有很大提升，甚至出現瞭長年銷量冠軍的車型，沒錯，它就是哈弗H6。哈弗很好的把握住瞭大眾需求，這也是它在傢用車市場成功的一大原因。哈弗繼續乘勝追擊，推出瞭新款的哈弗初戀，一款定位於小型SUV的國產車。哈弗初戀共有四款車型，車型名稱從大一版延續到大四版，稱得上是又一“精品”傢用車，與XR-V同級卻有2700mm軸距，關鍵是真的值。
全新哈弗初戀確實是一款很有創意的車型，它可以看作是哈弗H6的弟弟款車型，但是整個產品設計和檔次感方面它可絲毫不比哈弗H6差。全新哈弗初戀的內部給人煥然一新的感覺，大三及大四版車型搭載12.3英寸的懸浮式液晶顯示屏，大一和大二版車型則是10.25英寸，在觸控靈敏度和清晰度方面沒有差別。值得關註的是全新哈弗初戀采用瞭旋鈕式的換擋方式，這對一些車主來說還需要時間適應。不僅如此，哈弗初戀入門就帶語音控制、遠程啟動和定速巡航功能，確實是誠意滿滿。
為什麼哈弗H6能有這麼優秀的銷量表現呢？我覺得這當然離不開它的外觀設計，事實證明哈弗初戀也是一款高顏值SUV，可見長城的設計功底。哈弗初戀采用傢族化的中網設計，不僅尺寸非常大，鏤空式的造型也提升瞭運動氣息，整個前臉的氣勢感是非常強的。值得一提的是哈弗初戀的燈組造型，乍一看確實有一股凱迪拉克的味道，不過整體的造型顯得更加精致。它的側面非常寬厚，這種紅色飾條的加入確實是一大亮點，提升運動感的同時也增加瞭整車的辨識度。它的後尾燈造型非常有特點，“L”形的設計搭配哈弗的車標，你的初戀有這麼好看嗎？
哈弗初戀屬於一款傢用小型SUV，所以不必對它的動力性能要求過高，滿足日常使用完全不是問題。它全系標配1.5T直列4缸渦輪增壓發動機和7檔雙離合變速箱，這款變速箱也是哈弗的老招牌瞭，與發動機的匹配非常到位，整體的換擋平順性也很出色。哈弗初戀擁有110KW的功率和220N.m的峰值扭矩，動力輸出完全足夠，並且經濟實用性也很高，官方給出的百公裡最低混合工況油耗僅為6.7L，非常適合傢用。
很多人對小型SUV的第一印象就是尺寸小並且空間狹窄，但是哈弗初戀的空間表現甚至不輸一些緊湊型SUV，乘坐舒適度也有非常大的提升。這主要得益於哈弗初戀擁有2700mm的軸距長度，它前後排座椅之間的距離比較寬，後排地板也十分平坦，所以說後排坐入3人完全不是問題。重點在於哈弗初戀的座椅設計，這絕對是一大加分項，相對來說它的座椅非常柔軟，並且也很符合人體工程學，能對身體起到良好的支撐作用。大一版車型除外，它均配備有全景天窗，這一點還是很讓人滿意的。
顯而易見，很多人欣賞哈弗初戀就是因為它比較適合傢用，哈弗初戀是很符合大眾需求的一款車，就像哈弗H6一樣抓住瞭大眾的心，更難得的是它的性價比也非常高，其官方指導價為7.89—11.29萬。雖然定位於小型SUV，但是哈弗初戀的尺寸和空間是很有優勢的，整整2米7的軸距絕對是領先同級別的表現。那它是你的“初戀”嗎？光軸距就2米7，入門就是150馬力，僅7.89w起。
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