12月國內SUV排名:皓影超CS75,合資車明顯增多

不斷價格下探的合資SUV,正在趕超國產汽車品牌引以為傲的領域,根據乘聯會公佈的當月銷量排名,前三位隻有一傢是自主車型—哈弗H6。照此趨勢下去,2021年大概率會成為另一輪洗牌年,能頂住合資競價的就能生存下去,而放松警惕的車型或許被洗出熱銷行列。今天密探君就和大傢聊聊12月份國內SUV情況,長安CS75系列大跌被本田皓影超越。

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銷量排行榜很詳細,將擠進1-15名的車型做瞭展示,其中令密探君感到詫異的是合資品牌明顯增多。哈弗H6依然保持瞭強勁表現,單月破5萬輛足以證明這款車的競爭力;第二、三名被本田產品占據,CRV以及皓影一個增長65.1個百分點一個增長461.3個百分點,不得不感嘆國內消費者對本田汽車的熱愛。奇駿,已經走到版本末期的日產SUV,單月仍賣出瞭2.1萬,更加期待換代後會如何。

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哈弗H6的銷冠並沒出意外,雖然前段時間出現瞭碰撞事故,但官方快速且專業的回應解除危機,而且十來年打下的口碑,不是一句兩句質疑聲就能推翻的。單月銷量破5萬,這要感謝第三代新車的到來,車型產品力突破上限,保證瞭H6的競爭力。同時第二代車型也沒有退出舞臺,繼續以低價發揮著餘熱。

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好傢夥,本田汽車的緊湊SUV姊妹車可太厲害瞭,東本CRV賣瞭3.5萬位居第二,廣本皓影賣瞭2.7萬居第三。CRV能拿到這麼好的成績,想必大傢心中有數,畢竟脫離機油門事件後,銷量就沒差過,皓影可是有著中保研碰撞“劣跡”的,現在來看完全沒受到影響。除瞭皓影本身實力強以外,終端市場還舍得給優惠,目前部分地區優惠力度在2萬左右,這樣一來可太香瞭。

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長安CS75系列排名從第2掉到瞭第6,單月銷量隻有2.3萬臺,同比下降16.3個百分點。車還是那輛車,CS75PLUS依然有著非常鮮明特點,還進行瞭一次小改款,調整瞭部分不合理地方,奈何終端優惠較少,一定程度上限制瞭其銷量。不肯降價,顯示瞭長安汽車對這款車的信心,但合資競品壓力漸大,終端價格松動也隻是時間問題。

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多年未曾大改款的日產奇駿,12月份賣瞭2.1萬輛,仔細想瞭想,奇駿這麼牛離不開“便宜”“用好”這四個字。便宜是真便宜,既然全新一代奇駿沒能上市,那麼價格給到位還是挺香的;另外好用,奇駿空間表現不錯而且動力總成2.0L雖不是很給力,但滿足傢用還是可以的。

還是那句話,2021年將會是另一輪洗牌年,合資車大舉價格武器,就看國產SUV如何應對瞭。

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