如果追求保值率和品牌影響力，大眾傑塔和桑塔納是小型車領域的第一選擇，深入民心的良好形象不得不承認其在競爭中具有很大的優勢，如果在意乘坐的舒適度和性能比，有很多比捷達和桑塔納更好的選擇，例如，今天的主角有著豐富的配置和更高的價格性能，在品質和耗油量方面也有出色的性能，銷售量很高，成為瞭想要打倒桑塔納的車，是吉利帝豪。
你知道，吉利汽車在國產品牌中已經成為一個優秀的人，那個選擇的發展構想非常明確，通過不斷的收購增加瞭自己的經驗，成長速度也很快，如果想成長為大眾、豐田、本田等大品牌，那是明智的，意味著比許多國產品牌更光明的將來，經過長時間的發展，現在這個品牌一般得到瞭消費者的認可，其中，吉利帝豪在品質和口碑方面都有很好的表現，我有瞭可以和捷達和桑塔納對抗的資本。
吉利帝豪的定位雖然是小型車，但是車身的尺寸表現很好，其長度和寬度分別為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm，這種表現已經達到瞭大眾朗逸等汽車的水平，外觀看起來像大氣，同時對價格也很感興趣，如果將朗逸等車作為競爭對手的話，無論是多麼親近的人，其價格也會比捷達和桑塔納高，但是，實際上並非如此，指導價格從6.98萬元起，折扣後已降到5萬元。
這樣看來，國產車的認可度提高瞭，伴隨著吉利汽車的快速發展，吉利帝豪非常希望在銷售量方面打倒捷達和桑塔納，國產車出發比較晚，但意味著有更大的空間，以吉利帝豪現在的實力也能充分滿足，例如，關於捷達和桑塔納被稱贊的耗油量，吉利帝豪也有同樣非常明快的表現，那個工業信用部的綜合耗油量隻有5.7L，正好符合我們對傢用車的要求。
相對較低的耗油量意味著這輛車的動力系統具有較低的業績，事實上，除瞭耗油量低之外，吉利帝豪的動力系統也非常值得信賴，但是，動力的表現卻沒有任何驚喜，新車型的吉利帝豪取消瞭低存在感的1.3T發動機，全部搭載瞭1.5L發動機，6000旋轉時提供109馬力，4400旋轉時提供140m的最大扭矩。
這個引擎的動力參數和想象沒有太大差別，1.5L發動機的大部分都在這個水平上，捷達和桑塔納也一樣，所以，吉利帝豪在開車的時候沒能好好體驗駕駛，但是，必須註意的是定位，吉利帝豪是可以日常代行的傢用車，那樣的話，燃料費和穩定性是最應該重視的問題，在這些方面，顯然，它非常適合傢用車。
另外，在與引擎相對應的驅動系統中，這輛車依然不會令人失望，采用瞭5個齒輪的手動和CVT自動變速器的組合，我想這裡面已經不需要手動變速器瞭，結構和原理都比較簡單，容易滿足，CVT的變速器比較適合傢用車，加速度比較直線，駕駛參加感不足，但是耗油量和穩定性非常好，這也是日產等品牌特別喜歡使用的理由之一，特別是動力系統的出色表現在整體實力的冰山一角，這輛車配置非常豐富。
新型吉利帝豪在所有車型中都有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED白天行駛燈、防紫外線玻璃等功能，除瞭最低車型外，其他車型的配置表現也達到瞭朗逸等車型的水平，非常有誠意，另外，內飾比捷達和桑塔納更科學，乘坐起來更舒服，關於內飾和外觀設計，每個人的審美觀都不一樣，但我相信大多數人都會站在吉利帝豪的一邊，明顯比捷達客機更有魅力。
綜合來看，吉利帝豪確實是有希望打倒桑塔納的車，那個優秀的整體實力和高銷售成績是最好的證明，如果吉利帝豪和捷星桑塔納有同一品牌的影響力，我相信其優勢會更加明顯，這也是這個品牌努力的方向，現在的國產車已經無法比擬，不得不承認在較短的時間後，取得瞭非常顯著的進步，以這樣的形式發展下去的話，將來國內的汽車市場會主導國產車吧。