“遲到”卻很厚道，“三大件”都是精品，穩如高鐵，喝95號油
目前國內主流的豪華汽車品牌依舊是寶馬、奔馳以及奧迪三大品牌，它們憑借著最早進入國內的優勢在市場上有著不錯的前景。當然，論口碑的話它們也非常好，近乎零罵聲。隻是這次路虎品牌按捺不住瞭，旗下推出這款攬勝運動版。該車雖然“遲到”卻很厚道，“三大件”都是精品，穩如高鐵，喝95號油，比起寶馬x7來說要廉價許多。
何況，這款攬勝運動版在空間方面很出色，有著4879mm的車身長度，以及2923mm的軸距，空間非常之大。最關鍵的是，當你開它出去的話，回頭率一點都不輸於同級車型奧迪Q8和寶馬X7的氣場。畢竟它有著凌厲的外觀造型以及豪華的內飾佈局，讓其在市場上有著不錯的前景，月銷量持續高漲。
當然，這款攬勝運動版還有著出色的品質，使得它在市場上的競爭力更強瞭。而且它有著出色的動力系統加持，讓其在市場上誘惑力更大瞭。總之，對於喜歡豪車的人士來說，這款攬勝運動版確實是有著非常大的魅力。下面我們一起來瞭解下這款攬勝運動版吧！
外觀方面，攬勝運動版與普通版還是有一定區別的。它采用瞭造型比較誇張的直瀑式進氣格柵，看上去十分的犀利有神。而兩側造型凌厲的大燈組，點亮後更是極具有科技感。最後，硬朗的前保險杠彰顯出它濃濃的運動氣息，開它比寶馬X7拉風。從側面來看也很不錯，硬朗的腰線配上懸浮式的車頂，讓其看起來十分的帥氣。
內飾方面，攬勝運動版做得很不錯，有著濃濃的科技感和豪華感。首先，配備瞭兩塊大尺寸的液晶顯示屏，科技氣息很到位。然後，用料方面非常紮實，大量采用瞭軟質材料包裹，得到瞭不錯的質感。最後，車身尺寸方面非常出色，長寬高分別為4879×2073×1803mm，軸距為2923mm，空間很大。
動力方面，攬勝運動版絕對是一大亮點，分別搭載瞭3.0T+48V輕混以及5.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為360/575馬力，匹配的均為8擋手自一體變速箱，換擋邏輯非常不錯。值得一提的是，它還配備瞭全時四驅系統，頂配車型百公裡加速僅需4.5秒，堪稱跑車級加速。隻不過，這款車要喝95號汽油，養車成本上會相當高一些。但在配置方面做得卻很豐富，配備瞭無鑰啟動/進入、上坡輔助、車道偏離預警、一鍵啟動、全景天窗、座椅加熱等一系列實用的配置。
至於懸架系統方面，攬勝運動版采用瞭同級車型罕見的前雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，帶來瞭不錯的行駛品質感，跑高速穩如高鐵。最後，外加上線性極好的方向盤，以及符合人體工程學的座椅，乘坐舒適度真的沒得說。
總結：攬勝運動版作為一款豪華SUV，不管是外觀方面還是動力部分都做得非常出色，綜合實力是遠超同級車型，成為瞭它的亮點。除此之外，它還有著出色的品質以及操控，讓其在市場上的魅力更大瞭。而你怎麼看待這款攬勝運動版呢？歡迎在下方評論
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