新Venza國產後你會見異思遷不買…？
原本換車清單中，奧德賽混動一直是我唯一選擇，直到傳出豐田將在明年推出國產Sienna，名單中毅然多瞭一個名字，至於最終選擇哪款，還要看國產後Sienna價格、配置、空間和行駛品質是否稱心如意。如今全新一代Venza（威颯）已經面世，未來也會進行國產銷售，不知道大傢是否會持幣待購，等待它正式出現後再做購車決定呢？
第一代威颯曾以進口方式進入中國市場，當年試駕時威颯給我感覺是挺高級的，內飾用料同級中屬於中上水平，與舊款漢蘭達同款的2.7L自吸發動機，性能雖說談不上強勁，卻在相同底盤情況下，有著更為出色的行駛品質，級別上令人會有高半級的感覺。要不是進口形式影響到價格，威颯說不定當年能大火！
相比上一代造型略帶跨界味道，新一代Venza采用豐田的TNGA-K平臺，軸距為2690mm，長度跟現行的威蘭達一致，但是車身長度略長，加上設計手法跟新款Sienna有著不少相似之處，外形予人非常動感的印象。例如在車頭和車尾，都運用瞭大量折角式線條，令整臺車看似如同鋒利的箭首，結合尾部寬肩的處理方式，呈現出十分立體的車身輪廓。尤其是尾部錯落有致的設計，融合細長形的尾燈，帶有一種極為銳利的視覺沖擊感，類似設計豐田系車型不多見，倒是雷克薩斯出現頻率較多。
先行公佈的美版Venza有LE、XLE和Limited三個版本，不同版本配置自然有差異，外觀看的話包括燈源、輪轂造型和尺寸、前格柵上下沿材質等。內飾部分，版本之間的儀表盤中間的顯示略有差異，中控的觸摸屏大小（12.3寸和8寸），以及常用功能控制方式也不同，至於無線充電、JBL、Carplay/ Andriod Auto等配置，自然是高階版本才會出現。
與此同時，新車還裝配瞭Star Gaze固定全景玻璃車頂，可一鍵從透明模式切換到磨砂模式。新的10英寸彩色抬頭顯示器除瞭常規速度信息外，還提供第二代安全系統的相關信息。另外跟塞納一樣，Venza還帶有數字後視鏡，而且座椅帶有S-FLOW冷卻技術。並且無論是高配，還是入門版，三個版本都標配混合動力系統以及四驅系統。
作為暫時唯一動力單元，新威颯采用2.5L發動機加三電機的混合動力系統，配合E-CVT一起使用，最大馬力達到219匹。並且發動機配有VVT-iE和VVT-i技術，可變冷卻系統和全可變油泵、全新鋰離子電池組，令其整體的油耗表現得到進一步的增益，據稱百公裡油耗不到6L，以一臺SUV車型而言，數據可謂相當優異。
操控方面，在我試駕過基於TNGA架構下的豐田車型，幾乎每一款車有著很不錯的操控性，底盤調校相當歐洲化。然而，混動車型不僅操控性更好玩，乘坐舒適感又比起普通汽油版更好，整體調校相當的均衡。所以可以預期新Venza混動版會有不錯的駕駛質感，況且全系都標配瞭電四驅系統，行駛穩定性與安全性自然更高。況且用在全車隔音材料更足料，舒適性理應有著更高的展現。
以現有公佈的內容，新Venza並未有2.0L自吸版本出現。不過跟北美市場不同，國內市場對於2.0L車型的需求並不在少數，真要國產的話，這組動力系統不會拉下不用的。但是不管如何，無論是動力性能，還是材質用料，抑或整體造型設計，新Venza的市場定位應該比威蘭達要高半級，為此在定價上如何取舍，就要留待正式量產上市後才知曉瞭。
相關新聞
-
從9.88萬跌至6.42萬的大眾寶來，月銷破2萬，真比帝豪、逸動香？
寶來屬於一汽大眾旗下的一款低端轎車，目前2019款的大眾寶來在北京地區，售價從9.88萬跌到瞭6.42萬，從價格上來看，寶來的確占據著一定的優勢，所以才能在上個月月銷破2萬，但是寶來這款車，與同級別銷量不錯的吉利帝豪和長安逸動對比，難道這款車真的香嗎？接下來就對比看看。 2019款大眾寶來，這款車的價格已經跌到6.32萬，它搭載的是1.5升的發動機引擎，額定功率達到82kw，匹配5擋手動變速箱，在混合工況下有著5.8升的油耗，這一版本的…
-
搭磷酸鐵鋰電池 比亞迪e2出行版申報圖
[汽車之傢 國內諜照] 日前，我們從國傢工信部官網獲取瞭一組新款比亞迪e2出行版的申報圖，新車在外觀方面並沒有太多的變化，隻是在電池方面更換瞭磷酸鐵鋰電池，其售價有望進一步下探。 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為“諜報傢”中的一員。 在外觀方面，新車延續瞭現款車型的造型設計，前臉使用“Dragon Face”的設計元素，整…
-
豐田5.17米混動MPV才23萬？GL8、奧德賽還有得玩嗎？
此前，豐田宣佈瞭全新一代牛魔王豐田Supra進口入華銷售的消息，在許多性能發燒友都在等待豐田打臉寶馬Z4車友會的過程中，另一臺S打頭的豐田也悄然進入到瞭國內的排期之中，甚至於它還會直接進入到國產化階段，這款車型並不是放在運動領域，而是鎖定瞭商務與傢庭兩用市場的中大型MPV——豐田Sienna塞納。 市場背景 塞納曾幾度通過平行進口端進入到中國市場內，可高昂的價格使得它成為瞭一臺在消費水準上，與奔馳V級、大眾邁特威等45萬-60萬級豪華商…
-
所有問題糾結在：新哈弗H6，到底通沒通電
關於第三代哈弗H6中汽研測試異常的話題，火爆國內汽車圈，看熱鬧不嫌事大，從23號爆發到現在絲毫沒有停止的意思，即便長城汽車給出瞭官方聲明。從這份聲明中我們可以瞭解到，官方並沒有否認事實，車輛碰撞後確實存在側氣囊和側氣簾未正常打開，且四門鎖止狀態，給出的初步解釋為車輛在碰撞時處於斷電狀態。 不管怎樣，長城哈弗的態度值得肯定，對這樣一款關乎品牌生死的車型，沒有選擇妥協和隱瞞。那麼現在大傢糾結的問題就是，哈弗H6碰撞前，到底有電還是沒電，為什…
-
軍工品質，15萬公裡質保，軸距近2米8的7座SUV，降至6.99萬起售
導讀：軍工品質，擁有15萬公裡質保，車身軸距近2米8的7座SUV，最低配車型降至6.99萬起售！最厚道的中型SUV，實力不輸大眾途觀L，優惠後不足7萬，還要啥哈弗H6？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風風光580。東風風光580當年也是一款悶聲賺大錢的中型SUV！2017年的累計銷量達到瞭176309臺，在國內中型SUV市場排名第三位；2018年的累計銷量達到瞭111003臺，在國內中型SUV市場排名第4位。 東風風光580…
-
9月汽車銷量出爐，紅旗斬獲21500臺暴漲86%，英朗破3萬輛
時光飛逝，一轉眼中秋國慶長假已經步入尾聲，在剛剛過去的金秋九月，國內汽車市場表現火熱，絲毫沒有受到大環境不景氣的影響，體現瞭國內消費群體較強的購買能力，各大車企紛紛交出瞭令人羨慕的成績單。接下來睿哥就帶大傢先睹為快，看看各傢車企表現如何。 國產品牌方面，根據一汽紅旗官方公佈的數據顯示，9月份總銷量為21500輛，同比大漲86%；1-9月份累計銷量突破13萬輛大關，同比暴漲104%。根據目前的情況來看，紅旗距離今年20萬輛的銷量目標隻差7…
-
為什麼跑完高速後，總感覺車子變得好開瞭？原來不是錯覺
汽車作為一個大眾消費品價格也是越來越低，如今小幾萬就可以購買一臺車。不過大多數人買車都會根據自己的經濟實力來買，所以說不管是什麼價位的汽車，車主都會比較愛惜。但是很多人愛惜的方式有點特別，比如新車不敢開快瞭怕傷車。實際上汽車低俗運轉才是在傷車，這就很多人感覺愛車越來越難開的原因。而汽車高速運轉後反而會感覺車子變好開瞭，這是為什麼？答案你恐怕想不到 都知道汽車是需要不定時進行保養的，很多人保養的時候就單純的更換機油加玻璃水等等，久而久之汽…
-
新款“奇駿”國產化進度曝光，年產25萬輛，三款動力或搭全時四驅
與豐田以及本田相比，日產的發展似乎有些滯後瞭許多。但這也隻是你們認為。小編並不認同這個觀點，既然在品牌上比不過豐田和本田，那就來場“田忌賽馬”。我們都知道目前無論是豐田的RAV4還是本田的CRV已經完成瞭換代，而隨著熱度的不斷放緩，這兩款車也趨於平穩。而日系三強的另一個品牌在這個時候就顯得吊足瞭胃口。而就在此時這款車的國產化進程也進一步的曝光！整個對於這款車的熱情瞬間高漲！ 圖中的這款車就是即將在今年上市的全新一代的“奇駿”。這款車融入…
-
售14.59萬-15.29萬 奇瑞瑞虎8 PLUS六座版上市
2021重慶車展正在進行中上，奇瑞瑞虎8 PLUS六座版車型正式上市，售價區間為14.59萬-15.29萬。新車在外觀內飾方面和此前上市的車型完全一致，座椅佈局采用瞭2+2+2的六座式，動力方面搭載1.6T發動機。 ※新車詳解 外觀方面，依舊是多邊形的前進氣格柵搭配點陣式的中網造型，兩側狹長的LED燈組搭配前包圍兩側的散熱開口造型，使得新車霸氣十足，長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm，兩側尾燈采用瞭熏黑設計…
-
20.58萬入手十代索納塔，跑219公裡，車主：提速快，開上路拉風
說到B級車，人們就會想到偏商務化的造型，這種略顯沉穩的車型，確實不符合年輕消費者的審美，即便是雅閣、凱美瑞這兩款車在升級換代後有著明顯的變化，但是骨子裡依然有一點“成熟”車型即視感。 老張身邊的朋友小陳在看瞭雅閣，凱美瑞，帕薩特這幾款高銷量的B級車後，都覺得它們的外觀造型不太符合個人的氣質，所以就花瞭20.58萬入手瞭十代索納塔，到現在索納塔這款車已經跑瞭219公裡，車主對這款車的評價是提速快，開上路很拉風，詳細瞭解下。 索納塔的外觀確…
轉載請註明出處： 新Venza國產後你會見異思遷不買…？ - PUA台灣