果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8

個人覺得還是MPV這種車型適合上有老下有小的車友,對於孩子比較小的傢庭來說,大部分MPV車型第2排空間都很寬大,即便放下兒童座椅乘客的視線也不會受到影響,關鍵是一般走商務路線的MPV都有豪華大氣的內飾設計,乘坐起來更舒服。

果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8-圖1

在國內MPV領域,別克旗下的GL8成為中型SUV銷冠的位置,去年累計賣出15萬臺,而作為競爭對手的本田奧德賽去年的總銷量還不到5萬輛。為瞭縮小與競爭對手的差距,果不其然,進入2021年後本田終於讓步瞭,大幅度調整奧德賽的參考價,北京地區給出2.1萬元的價格優惠,叫板別克GL8。

果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8-圖2

奧德賽走的是年輕化的路線,本田為這款車設計瞭大尺寸的進氣格柵,通過中網內部橫向的金屬線條能夠看出來還是奧德賽更符合年輕人的審美。盡管最低配車型的前大燈沒有采用LED光源,但是燈腔內部融入的淚眼式日間行車燈成為車頭的亮眼設計之一。

果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8-圖3

由於奧德賽的長、寬、高隻有4847×1820×1712毫米,軸距是2900毫米。為瞭彌補尺寸上的不足,本田在這款車的車身側面設計瞭可以拉伸視覺長度的腰線,並將下腰線采用拋物線形狀的手法來設計,讓側面車身看上去更有活力。為瞭給消費者帶來靜謐的乘坐環境,本田還為這款車設計瞭雙色拼接的17英寸輪轂,並安裝瞭優科豪馬品牌的輪胎。

果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8-圖4

奧德賽的內飾采用傳統MPV車型的手法設計,將換擋桿設計在中控臺上後,更加方便操控。此外,這樣做最大的好處就是為前排預留出寬敞的空間。在換擋桿下方該車還設計瞭尺寸比較大的儲物格,增強瞭實用性。最低配車型擁有前側氣囊,胎壓報警,上坡輔助,手動側滑門,無鑰匙啟動,多功能方向盤,前後中央扶手,LED前霧燈,大燈延時關閉,車窗防夾手,隔音玻璃,防眩目內後視鏡等配置。

果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8-圖5

奧德賽是一款全系搭載瞭2.0升油電混合動力的中型MPV,這臺發動機可輸出146PS的最大馬力,電機最大馬力為184PS,每百公裡油耗為5.7升,關鍵是電池組提供10年或20萬公裡質保,開到報廢不怕壞,可見奧德賽這款車的燃油經濟性和價格都是占據優勢的。

圖片來自網絡,侵權聯系刪除。

相關新聞

  • 10萬出頭就能買的合資SUV,軸距超2.7米,還能聊車載微信

    在很多人看來,緊湊級合資SUV價格至少會在15萬元左右,這個價位佈局瞭諸如本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿、大眾途嶽、別克昂科拉GX等多款主流車型,不過很多預算有限的消費者可能就無法入手瞭,畢竟15萬元的價格說多不算多,說少不算少。那有沒有更實惠的選擇?答案是有的,比如今天要解讀的江鈴福特領界。 領界指導價為10.98-16.48萬元,目前2020款車型多出瞭車載微信的功能,不過剛上市不久所以價格沒有優惠,過一段時間,估計就會達到2…

    2020-08-10
    0
  • 別總死盯著漢蘭達,這才是豐田的“金牌車系”高速130邁0噪音

    外觀:外觀的硬朗且第一眼的沖擊感很足,反其道的設計實際的效果很棒,沒有圓潤但是簡潔有安全感、機蓋和其他幾個地方設計都是鋁合金的,外觀接縫什麼的沒有發現問題做工的嚴謹程度很好,大廠的新平臺還是比較靠譜的。別總死盯著漢蘭達,榮放才是豐田的“金牌車系”。 油耗:這款車的油耗在同型號車裡我感覺裡算很低的瞭,我主要就用於上下班接送孩子耗油也都是能承受的起的,可能是在磨合期的緣故吧,日後多跑跑高速興許會更省油。 內飾:內飾一般瞭,簡單簡潔,細節上確…

    2021-02-21
    0
  • 3.5T+10AT, 5.6米, 6.6秒破百! 這臺SUV連寶馬X7都自愧不如

    全新一代奔馳S級上市瞭,不得不承認,在大型豪華轎車市場中,奔馳S級一直扮演著“大哥”的地位,無論是設計、行駛還是功能性,新款S級都樹立瞭新的標準。目光轉移至全尺寸SUV市場,有沒有哪款車型能夠扮演S級的角色呢,我認為林肯領航員就是這樣的車,而且在體驗過這臺加長總統版之後,更加堅定瞭這個觀點。 這一代林肯領航員上市已經多年的時間瞭,對於消費者來講,喜歡它的人會非常喜歡,高大威猛美系全尺寸SUV帶來的視覺沖擊力是奔馳GLS與寶馬X7這些德系…

    2021-02-14
    0
  • 僅需18萬,2.0T+254馬力+350牛·米,這車上市“搶瘋瞭”!

    去年的WTCR房車世界杯,領克車隊一舉拿下瞭車隊總冠軍以及年度車手總冠軍兩項大獎,創造中國汽車運動“裡程碑”的同時,也讓世人見證瞭領克自身出眾的賽事水平;而在民用車領域,領克同樣致力推動中國汽車運動文化發展,繼領克03+之後,一款“鋼炮”車型領克02 Hatchback(廠商指導價17.68-18.18萬元)和我們正式見面。 購車群體的年輕化反向促進瞭汽車產業的轉型,消費者對於操控與性能感的追求日益強烈,領克02 Hatchback上市…

    汽車 2021-06-19
    0
  • 實話實說,轎跑SUV就是一個雞肋

    上世紀的消費者追求汽車的實用性,當今的消費者追求汽車的好看性,他們不在乎汽車是不是符合傢用,隻要外觀能夠給他們帶來面子就可以,這種理念讓轎跑SUV得以橫空出世。 轎跑SUV的旋風是寶馬X6引發出來的,寶馬的人氣催熱瞭轎跑SUV車型,從此一發不可收拾,但說實在話,轎跑SUV在眾多車型裡就是一個雞肋。 其一,轎跑,顧名思義性能必須足夠運動,但是過分拔高的離地間隙並不能夠帶給駕駛者充分的信心,即使把動力調教的再運動也無法跟同級別的轎車相比。 …

    2021-04-10
    0
  • 思域再迎“頂尖對手”,英式轎跑風格十足,配1.5T+7DCT,加速7s

    導讀:本田思域再迎“頂尖對手”,英式轎跑風格十足,配1.5T+7DCT,加速7s,比思域跑得快,歐洲人都在開,優惠完僅售8萬多!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是名爵MG6。今年,7月份,全新名爵6驚艷上市,作為全新換代車型,手動 領潮風尚版 最低配車型指導價格為9.38萬,Trophy 智駕旗艦版 頂配車型指導價格為13.98萬元,新車上市官降6000元,整體性價比較高。 在外觀設計方面,第三代名爵6換上瞭…

    2020-08-29
    0
  • 年輕人選SUV,8-12萬級認準這三款,外觀討喜,空間懂傢用、玩樂

    以前選車,經常聽到的都是10萬級、20萬級這樣的定位;但隨著汽車消費市場的不斷細分化,如今8萬級、12萬級、15萬級市場,也都在不斷壯大。那麼今天,筆者就針對咱們年輕朋友,從8萬、10萬、12萬價位中,分別給大傢帶來瞭一款,懂傢用、懂玩樂的SUV。大傢不妨也來看看,這當中是否有你中意的那臺? 8萬級推薦車型:寶駿RS-3 指導價:6.38-9.88萬 推薦理由:同價位最懂年輕人的SUV 8萬級細分市場,如今已有許多可選車型,其中不乏吉利…

    2021-07-19
    0
  • 2020北京車展: 寶馬新款6系GT首發亮相

    [太平洋汽車網 新車頻道]在2020北京車展上,寶馬新款6系GT首發亮相。新車為中期改款車型,共推出瞭630i、640i xDrive兩個動力配置(B48 2.0T+48V、B58 3.0T引擎+48V)。 新款6系GT的外觀在小改款後更加向自己的老大哥——8系靠攏,尤其是標志性的雙腎形格柵從四邊形變為五邊形,雙腎內有直瀑式鍍鉻飾條,這是寶馬新款轎跑車的必備元素之一。中央的進氣格柵面積變得更大,兩邊的導流口則梳理流經車側的氣流,降低新車…

    2020-09-26
    0
  • 豐田新普拉多正式發佈! 搭2.8T引擎/安全配置升級

    目前豐田新款普拉多已在日本本土正式發佈,新車基礎款車型起售價為3,621,000日元(約為24萬人民幣),Black Edition車型起售價為4,261,000日元(約為29萬人民幣),並計劃將於今年年內陸續完成交付工作。 動力方面,新車搭載瞭2.8T柴油版渦輪增壓發動機,最大功率可達150kW,並配備6速自動變速箱。配置方面,新車搭載瞭碰撞前安全系統的檢測范圍,可以在夜間檢測到行人和白天的騎行者,並具有偏航輔助功能的車道偏離警報,道…

    2020-08-04
    0
  • 預售17.58萬!號稱國產“奔馳大G”,它會是下一個爆款嗎

    現如今,隨著人們生活習慣的改變,以及興趣愛好的延伸,對於一些城市化的SUV,顯然已經滿足不瞭部分消費者的需求,所以,市面上一些越野能力強悍的硬派SUV車型,受到越來越多人的追捧,從小到鈴木的吉姆尼、中到JEEP的牧馬人、大到奔馳的大G,這些實力派的越野健將,廣受人們的熱愛。 然而,對於國產車來講,能夠拿得出手的實戰型越野車,簡直屈指可數,而如今,WEY品牌旗下的一款全新車型,將會改變這一局面。17.58萬起!號稱國產“奔馳大G”的坦克3…

    2020-11-21
    0

轉載請註明出處: 果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8 - PUA台灣