莫迪，這是你最後的機會
現在世界上幾乎每個經濟體都已經跪下瞭，75年前第二次世界大戰結束時，人們經常問這個問題：如何讓他們重新站起來，重新讓經濟小跑？
如果你記得當時的兩個答案，這問題就沒那麼難瞭。如果你沒有—很可能你不是沒有或者從來沒有學過它—就在這裡。一種是哈羅德–多瑪模型，另一個是“大推理論”。
前者以英國經濟學傢羅伊哈羅德爵士和俄美經濟學傢多馬爾的名字命名。
後者應歸功於波蘭裔美國經濟學傢羅森斯坦·羅丹。
哈羅德–多瑪模型解決瞭一個政治問題：如何保持高就業率？請記住，這是共（社）產（會）主義在歐洲的所有衣（意）食（識）形態狂潮，並利用失業作為養料。
羅森斯坦–羅丹也試圖為共（社）產（會）主義提供解決方案。他的解決方案被稱為“大推理論”。
哈羅德–多瑪的回答是，在克林頓語中，‘這不是投資啊啊，是愚蠢’。該模型表示，一個經濟體投資越多，其產出和就業的增長就越好。
羅森斯坦–羅丹的“大推”理論也說過同樣的話，但他強調說，實現經濟增長就像讓飛機起飛一樣。正如它需要一個臨界的最低速度一樣，一個經濟體也需要一個最低限度的投資。
中國、韓國和其他東亞國傢都把重點放在瞭這方面。
然而印度專註於股權，專註於“最低限度”。
印度的專傢說：“中國一直在投資其GDP的一半左右。印度的投資甚至不到一半。看看中國在哪裡，印度在哪狗去瞭。所以這就是全部，夥計們，投資。增加它，你就飛起來瞭。減少它，你將永遠滑行。”
但問題仍然存在：需要投資，是的，但是否有關稅保護？印度在1957年到1991年間完全錯瞭，當時它為一個低投資的經濟體提供瞭高關稅保護。
結果是經濟災難。接著是1991年的改革，消除瞭這種愚蠢的做法。
但在接下來的20年裡，它過分降低瞭所有產品的關稅，從而超出瞭關稅保護的范疇。更糟糕的是，它讓盧比被高估瞭。
我們中國的做法正好相反。結果，中國人搬瞭進瞭印度，印度的工業也幾乎被摧毀瞭。制造業對印度國內生產總值的貢獻不到20%。
這正是莫迪政府一直在試圖扭轉的局面，但由於莫迪與我國的錯誤交往，迄今未能取得多大成功。
莫迪必須加快努力，增加對微型、小型和中型企業的關稅保護，使之增加兩倍。僅增加15%至20%就足以啟動印度制造業。
但是，印度批評人士將抗議這是“改革的逆轉”。
保護你們的產業不受韓（中）國那種掠奪性的定價和匯率政策的影響是沒有什麼害處的。
請少交稅。但是，儲蓄率怎麼能上升，這樣投資也就會增加呢？就像一個球和鏈子圍繞著我們的腳。
人民沒有儲蓄就沒有消費，沒有消費就很難拉動經濟。因此最重要的是停止對如此殘忍的印度公民征稅。
有人說：“稅收的藝術在於用盡可能少的羽毛來獲取盡可能多的羽毛。”
這是莫迪先生最後的機會。
如果他能做到這一切，他將真正實現在印度再次偉大（印度啥時候“曾經偉大”瞭？？）
到2030年，印度會偉大。
然而，今年2020年，這才是最重要的。
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