新款三菱奕歌現身實拍，前臉更顯激進，配2.4L混動+超選四驅
三菱Eclipse Cross，也就是廣汽三菱所承建的奕歌；作為三菱在我國緊湊型SUV市場的一款主推車型，雖早前便一直是在小修小補之下挺進；但勝在其價格相對親民，且有著三菱獨具魅力的超選四驅加持，至少在過去的幾年間，銷量還是可以保持在兩千臺上下的。不過，隨著國內緊湊型SUV市場戰況升級，使得久未歷經大幅度改款升級的奕歌，從去年二月份開始，月均銷量便再難以突破千臺。
好在，奕歌在國內的尷尬表現，很可能並不會維持太久；因為，在海外市場中，奕歌已經完成瞭中期改款升級；並且，近日還有海外媒體釋出瞭一組新款奕歌的實拍照。那麼，改款之後的奕歌到底提升瞭多少？且讓我們一起來先睹為快吧。
比起之前國內的幾次小改款，中期改款後的奕歌顯然有瞭比較明顯的外觀變化。新車的前臉雖仍將采用X型的格柵造型設計，但內部卻換上瞭熏黑織物飾板鋪陳；且嵌入其中的頭燈變成瞭“瞇瞇眼”樣式，以及下方的頭燈主體體積變大；使其整體前臉變得更加犀利、激進。此外，新車的下壩進氣口體積同樣有瞭一定幅度增加，並輔以齒踞式起伏的銀色前唇，將其野性質感營造得更為豐盈。
車側一面，變化則要小瞭不少。新車將原有輪廓清晰的上下腰線走勢延續瞭下來；並且，它的大幅度傾斜C柱造型，也同樣得到延續。雖沒有多少改動，但至少說在運動與力量感方面，還是營造得比較到位的。
車尾部分，我們同樣可以感受到十分明顯的改變。其實之一，便是新款奕歌將不再使用雙擾流樣式設計；雖說運動感會有些許下降，但它的後包圍隔板會從原先的兩塊變成三塊；且豎向尾部佈局也得到瞭沿用，使其得以呼應前臉的野性與個性成分。
內飾部分，新車將采用更為厚重的結構佈局形式；而懸浮式的中控屏和中控區域的結合度，則會更顯平順。此外，它的空調出風口也會更換成熏黑飾條包裹；搭配高配車型新啟用的“雞腿”樣式電子檔，也在持續提升它的科技與年輕化視覺質感。
空間方面，目前尚不清楚新款奕歌的準確參數，但畢竟隻是一款中期改款車型，且它的車身主體並未發生大幅度調整；因此，預計它的後排真實乘用體驗，應該不會具備太過明顯的升級。
動力方面，海外版本的新款奕歌會延續原有的1.5T發動機編排，其最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，並與之匹配6速手動或CVT變速箱。除此之外，新款奕歌還會新增一套和歐藍德同源的2.4L自然吸氣發動機+前/後雙電機的插電式混合動力系統；但是，新款奕歌的這套插混系統的詳細數據參數，小編目前暫未獲得。而三菱品牌最引以為傲的超選四驅系統，也依然會出現在這兩種動力模式的高配車型之上。
整體看來，新款三菱奕歌的外觀、內飾所具備的升級，結合新加入的插電式混合動力，還是可以讓人感受到誠意的。那麼各位看官朋友們，你們覺得新款奕歌的提升，是否達到預期瞭呢？
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