雷克薩斯ES200作為一款標準的豪華C級車，優點很明顯，缺點也很明顯
對於雷克薩斯ES來說，確實在品牌層面和車型表現來說確實很不錯。加上換代使用瞭全新的TNGA構架，要比上一代車型在整體的舒適度和安全性上有瞭很大的提升。而且就雷克薩斯品牌的實際影響力來說，並不比目前主流的BBA要差，反而由於車型都是進口方式供應，反而對本身產品的溢價率有所提升，附加在豐田的耐久度的口碑下，給雷克薩斯賦予瞭很強的品牌競爭力。
就目前ES車系來說，廠傢的主要策略還是以ES300h的混動車型為主要銷售點，但實際上來看ES300車系的定價確實偏高，在同樣價位中已經可以在BBA品牌中選擇一款配置比較適中的車型，因此如果不是預算很充足或者真的喜歡雷克薩斯品牌的話，在國內很少會有人直接選擇ES300系列。這就讓入門級的ES200車型有瞭很大的空間，反而是雷克薩斯意料之外的一點。
ES200的基礎基礎配置並不低，從外形到內飾風格都有雷克薩斯典型的設計元素在，而且大部分選擇ES的車主年紀還是要偏向中年，這樣ES200可調整空間就大很多，也就是2.0L自然吸氣加上CVT變速箱的組合在調校上就可以更加偏向慵懶和舒適一些，不用考慮像凱美瑞那麼輕快積極，還要兼顧經濟性考慮。所以ES200的動力調教感受就與凱美瑞差別很大，轉向系統和隔音等方面要更好，所以豪華氛圍感就凸顯出來瞭。客觀的還有雷克薩斯的進口品質還是要比國產的豐田好一些，雖然已經將工廠轉移到瞭印度，但是在品控和標準上並沒有降低很多。
當然瞭缺點也是ES200的一個明顯問題，也就是說之前雷克薩斯強調的“匠”這個精神轉移到日本本土之外之後肯定就失去瞭實際的意義瞭，而且目前雷克薩斯的各種瑕疵和小毛病也多瞭起來，或許是電子化逐步增加的原因吧，這些都是沒有辦法的。不過就從動力來說，雖然這套動力的調教要傾向於高轉速來提升動力，但發動機的動力局限性就擺在那裡，一旦出現滿載的情況那麼對於C級豪華車的從容就下降瞭不少，也就是有些力不從心的感覺，油耗同時也隨之變高；不僅如此，ES200的配置相對並不是特別的均衡，200的車型隻有兩個配置可選，所以基本上都會去選擇豪華版車型，畢竟有些配置不是差價那兩萬塊錢能換的回來的，好在ES本身的低配車型配置還算豐富，缺少的大部分都是舒適性的功能配置而已。
就2021年來看，雷克薩斯ES車型的競爭力強的也隻有ES200車型
這個真的是無可厚非，畢竟雷克薩斯車型並不愁賣，品牌的溢價加上銷售的策略這一些積累到一起造就瞭雷克薩斯今天在中國市場的地位。另外就是終端沒有任何優惠，雷克薩斯的4S店都屬於直營模式，在市場上不存在競爭，因此自己就可以營造車型的銷售市場氛圍，加上ES車系的定價區間范圍太大，高配車型真的是否值得購買還是真的要考慮一下，如果真的跟BBA車型比較起來，配置和性能都不夠突出，那為瞭享受這個品牌溢價和車型的相對豪華和舒適性，那ES200確實有著無可厚非的競爭力。不過並不推薦年輕人去選擇這麼一款車型，還是以傢用為主再去考慮。
相關新聞
-
10-15萬高性價MPV推薦！有顏值又實用，用過都說香
現如今MPV車型在國內汽車市場開始大行其道，究其原因其實也很好理解，當下很多傢庭基本上傢庭成員都四五口甚至更多，那麼一臺空間比較大的MPV就顯得非常實用瞭。而今天給大傢介紹的這幾款MPV車型，每一款都非常的拉風霸氣，不但美觀，實用性更合適相當的不俗。 新寶駿RM-5 第一款要說的車型就是新寶駿RM-5，這款車型可以說是一臺外形非常美觀的MPV，很多人看到這款車的第一眼都會被其吸引。而這款車的價格也確實是非常的親民，不到8萬的官方起步價格…
-
火力連續，繼星途VX之後，奇瑞新款瑞虎8Plus首車正式下線
這幾天實在是太忙瞭，原因很簡單，奇瑞下半年上市新車開始要集中爆發，前幾日剛剛星途VX和瑞虎3Plus正式下線，現在輪到瞭瑞虎8Plus，第一臺量產版也正式下線，剛巧近期筆者也拍到瞭無偽裝路試實車，幹脆放一塊一鍋燴。 之前寫瑞虎8Plus版的時候提及過一個問題，日行燈可以明確是嵌入在大燈內的，其實下圖中的無偽裝實車諜照也表明瞭日行燈嵌入在大燈內，並且是躺倒的雙L型燈帶設計，但是霧燈直列LED燈帶是否存在一直有些疑惑，畢竟沒有實物展現，也沒…
-
“換殼”軒逸賣不動瞭？月銷不到3千輛，將改款升級，推出PLUS版
網上車市從日產汽車官方獲悉，旗下東風啟辰今年1-9月累計銷量49,973輛，其中9月售出7,206輛，雖然同比仍有29.4%的下滑，但近幾個月環比數據有所提升，相比今年8月增長41.1%。此外，今年剛剛上市的全新SUV啟辰星也在逐漸上量，9月銷量環比增長41.3%。新產品方面，東風啟辰除瞭已經上市的啟辰星和新款T90以外，還有望在年內推出新款D60以及D60 PLUS兩款新車。 啟辰星是東風啟辰今年的主打產品，該車基於VSA智能模塊架構…
-
全球第一大金融中心，GDP高達6萬億
紐約是美國人口最多的城市，也是全世界最大的首府之一，也是紐約首府的核心，紐約在商業和金融領域行使瞭長達一個多世紀的全球影響力，紐約是直接對經濟、金融、媒體、政治、教育、娛樂、服裝界產生影響的世界級城市，聯合國總部位於紐約，因此被譽為世界級城市，俗稱紐約，位於紐約州東南部。 紐約是第一大都市和第一大商港，不僅是美國的金融中心，而且是全世界的金融中心之一，紐約位於紐約州東南哈得孫河口，瀕臨大西洋，面積780平方千米，城市人口700多萬，紐約…
-
法拉利敞篷超跑中國上市，中一次彩票不夠買，上千馬力
法拉利敞篷超跑中國上市，中一次彩票不夠買，上千馬力 可能很多人夢想就是擁有一臺炫酷的跑車，尤其年輕人對跑車更是有一種迷之幻想，然而要知道跑車圈子裡也是分為三六九等的，30多萬的2.3t版本福特野馬隻能算是非常入門的跑車，如果要想嘗試法拉利，那麼購車成本就會直線上升，即便是國內市場上最便宜的法拉利Roma，官方指導價也達到瞭200萬以上。不過要知道國內富豪群體越來越多，法拉利也開始更加重視中國市場，比如最近一款全新的法拉利超跑就在國內完成…
-
日產“小奇駿”悄然上市，全鋁機+5.6L油耗，異響接近0，劍指XRV
在我國國內是引入瞭很多的合資汽車品牌，而一直以來人們最為喜愛的就是日系汽車，像日系汽車當中的馬自達，日產，本田，豐田，都是在我國市場上表現力相當不錯的車型，他們都憑借著平時耐用以及節能省油的特點，在我國市場上備受消費者的青睞，其實在我國國內汽車市場上像本田XR-V、繽智，吉利繽越、比亞迪S2、豐田C-HR等車型都是市場上備受人們青睞的車型，小型SUV也是逐漸在市場上展現出來的強大的市場競爭力，而我們今天要說的就是日產在這領域當中再度公佈…
-
被遺忘的日系轎跑SUV，丐版配2.0L發動機，僅售12.99萬卻賣不動
導讀：被遺忘的日系轎跑SUV，丐版配2.0L發動機，最低配車型僅售12.99萬卻賣不動！號稱為最厚道的日系轎跑SUV，車身軸距達到瞭2653mm，顏值完勝本田XRV，可惜無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是長安馬自達CX-30。馬自達CX-30在2020年的累計銷量為18120臺，在國內SUV市場排名第134位；在2021年1-5月份累計銷量僅為5439臺，在國內SUV市場排名下滑至第155位，整體銷量不盡人意。 馬自達…
-
傢庭年收入20-30萬，奧迪A4L和寶馬530Li，選哪個更好？
肯定選擇定位檔次更高的寶馬530Li這款車。農村有句古話叫“有肉不吃豆腐”，雖然奧迪A4L這塊豆腐是挺香的，但是和寶馬530Li相比，肯定是後者的營養更豐富，聞著吃著都更香。 奧迪A4L定位於B級豪華轎車，車身尺寸為4858*1847*1439毫米，軸距為2908毫米，主銷車型為40TFSI和45TFSI，均為2.0T發動機，前者為低功版，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米；後者為高功版，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，均匹…
-
國產轎車新興黑馬，月銷1.8萬輛超帝豪，躋身榜單前十
長安逸動的名字你聽過嗎？相信大多數人還是有點印象的，畢竟長安的轎車產品也不算多，叫得上名字的也就這麼幾款，更何況逸動從2012年上市至今，不斷更新改款，始終活躍在車市之中。 逸動對車市或者消費者來說並不陌生，但對轎車銷量排行榜單來說卻是個“新”面孔。在國產轎車陣營中，要說性價比和穩定性，消費者肯定首選吉利帝豪。而說起顏值高，不少人推薦新興黑馬榮威i5。長安逸動相比之下知名度並沒有那麼高，但也是屬於國產轎車暢銷陣營，有著相對穩定的銷量。 …
-
換代雷克薩斯LX亮相！下降10萬，90後可以出手瞭
年輕人一直是SUV車型領域重要的消費群體，從低端到高端SUV車型，都有著廣泛年輕消費群體的分佈，當下的頂級大型SUV也受到90後年輕人的青睞，雷克薩斯LX這樣經典的大型SUV備受關註，當下換代車型亮相，現款車型加價水平下降，對於90後來說性價比非常高，90後年輕群體用車范圍比較廣，SUV綜合實用性更加符合年輕人的用車標準。 雷克薩斯LX 雷克薩斯LX全新換代車型，整體外觀格局和造型變化不多，推出瞭不同版本車型，前臉紡錘體進氣格柵使用瞭不…