論品質感/工藝/安全性 帕薩特沒有怕過誰!
易車原創 在合資中級車領域，上汽大眾的帕薩特向來都是一款明星產品，憑借著出色的品質、優良的制造工藝，以及全方位安全性，在國內市場，獲得瞭一大批忠實的粉絲。但中級車市場競爭激烈，這個級別還有著一眾實力同樣不弱的日系選手，例如本田雅閣，以及豐田凱美瑞等，但如果從細節品質感、制造工藝、車內人性化水平、車身安全性等方面出發，誰能稱的上市現階段的中級車的標桿呢，帕薩特在其中又有多少的優勢？
比肩豪華的細節品質感
在中級車市場上，潛在用戶們的訴求往往是想要更好的兼顧傢用和商用，這也意味著，想要獲得他們的青睞，必須在品質感層面，有著更好的表現。而深知此點的上汽大眾，在歷代帕薩特車型上，一直將大氣和精致放在瞭首位，在新款車型上，更是得到瞭進一步的體現。
如果你觀察的夠仔細，便會發現帕薩特針對細節的把控也十分出眾，比如雙色輪圈中央區域的螺栓蓋、車尾的字母LOGO、富有層次感的側面腰線，以及恰到好處的鍍鉻裝飾等，一個個細節的點綴，都讓帕薩特在品質層面，展現出瞭接近於豪華陣營的水準。
車內同樣也是如此，無論是顏色搭配，還是材料運用方面，帕薩特都能帶給人堪比豪華品牌的精致氛圍，尤其在大面積軟搪塑包裹、漸變色烤漆飾板、木紋飾板等細節的運用搭配下，更是讓這種高級感再上一個臺階。
相較之下，日系選手們都表現的更偏年輕且運動一些，犀利的線條，誇張的運動套件，簡約的內飾，雖然能夠吸引到更低年齡層的消費者，但是對於大多數追求傢用和商用的客戶而言，過於運動化的設計，也意味著在品質感上，它們的表現就並非那麼出色瞭，年輕運動並不難，但還想HOLD住商務氣場，展現出更好的品質感，帕薩特給出的答案無疑要更好一些。
領先的制造工藝
當然，作為品牌實力的體現，一款中型車的制造工藝，也相當重要，而帕薩特車型作為整個大眾品牌的精致造車工藝的代表，自然是不在話下，無論在車身結構，還是不同的鋼材料運用，以及結構件的沖壓工藝等方面，帕薩特都走在瞭同級前列。而工藝最好的體現，就是在車身細節表現力上，例如車身上大量的折線，便是良好的制造工藝帶來高級感最有力的證明。
還有就是激光焊接技術的運用，帕薩特激光焊接長度達達到瞭3646mm。激光焊接主要是通過1400度的高溫，瞬間使車頂與側圍的鋼板完全融合在一起，達到分子層面的結合，有效提高車身強度30%以上，大幅提升瞭車身剛性，減少車身在運動形態中的變形。
另外，帕薩特在制造上還有一項大眾聲名已久的技術，就是空腔註蠟，在生產過程中，通過車身底部四個空腔中打入一定量的液態蠟，然後經過特定的工藝流程，讓留在車身空腔內部的蠟形成均勻的厚度在幾百微米的蠟膜，，從而讓車輛和水完全隔離，獲得更好的防腐性能。
全方位的安全守護
更值得一提的是安全性方面，首先是車身的結構安全性，新款帕薩特在前/後防撞梁，B柱區域，以及兩邊車門內的側防撞梁，都采用瞭熱成型鋼，我們知道一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成型鋼是通過加熱成形的，通過一系列處理後抗拉強度可提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍。
而在主被動安全方面，新款帕薩特全系都搭載瞭前排側氣囊、前/後排頭部氣囊，旗艦版車型還配有膝部氣囊，在同級車型當中，帕薩特的被動安全配置相當全面。並且在全系車型中，搭載科技型安全駕駛輔助功能的比例相當高，主動安全性方面也表現得相當到位。
出色的人性化水平
對於當下消費者而言，科技人性化的用車的體驗，也變得十分重要。作為上汽大眾最新的科技體現，新款帕薩特增加瞭智慧車聯系統，除瞭中控屏區域的娛樂性、功能性提升之外，它還具備，不僅支持手勢控制、智能語音控制，以及遠程控車功能，能夠大幅提升日常用車的便利性。
其它方面，新款帕薩特還配備瞭全液晶儀表，以及十分便利的手機無線充電，空調也采用瞭觸控方式，不僅看起來很精致，使用起來也有著很強的科技感。另外支持加熱/通風，以及記憶功能的電動座椅，也讓傢庭成員在用車時，更加便利，也可以享受到更好的舒適性。
總結：可以看到，作為一款傢喻戶曉的中型車，新款帕薩特在產品層面有著相當出色的表現，它不僅有著看齊豪華車型的品質感和制造工藝，在用車體驗和安全性方面，相較於更為保守的日系選手，新款帕薩特也可謂是同級中的佼佼者，這也讓它能夠在日常用車體驗中，滿足更加多樣化的場景需求。
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