別總盯著雅閣和凱美瑞！今年新上市的這四款中型車，好看還不貴
早幾年，中型車市場還是帕薩特和邁騰的“天下”，如今卻被日系品牌搶走瞭風頭，雅閣和凱美瑞那是熱銷不止，前11月，雅閣大賣191221輛，穩居中型車銷量冠軍，凱美瑞緊隨其後，也賣瞭167487輛，而帕薩特和邁騰隻有114873輛和146584輛，落後日系“雙雄”一大截。不過，準備買中型車也不要隻盯著雅閣和凱美瑞，因為2020年，國內車市又新增瞭幾款重量級的中型車，它們分別是第十代索納塔、凱迪拉克CT4、小鵬汽車P7、起亞K5凱酷。
第八代索納塔推出後迅速火爆，當時應用流體雕塑設計語言打造，和普遍沉悶的對手相比，它顯得格外的動感時尚，依靠顏值，索納塔八取得瞭空前成功，成為瞭中型車市場的佼佼者，可是後來的索納塔九，因為設計上沒有大的突破，以至於人氣和銷量都難以與索納塔八媲美瞭。今年7月22日第十代索納塔來瞭，更為激進前衛的造型，讓人瞬間回到瞭索納塔八時代，沒錯，它的顏值回來瞭。
第十代索納塔是一款非常有視覺沖擊力的中型車，即使對比雅閣，也要更加的個性時髦，Sensuous Sportiness設計理念打造，讓它看上去更加張揚動感，車身流暢一氣呵成，溜背式的風格猶如轎跑車一般拉風。尺寸上，依然是一如既往的大，車長接近5米，軸距2.89米，乘坐空間寬裕得體，而且比上一代還減輕瞭75千克。曾經老氣的內飾終於更新，雙12.3寸一體式大屏的加入，配上按鍵式換擋機構，以及L2級別駕駛輔助系統，整個科技感和檔次感明顯提升，同時配置非常豐富，同級別有優勢。
它的定價親民務實，入門版16.18萬，相比雅閣17.98萬的起步價要便宜接近2萬，即使是頂配車型也才20萬出頭，要知道，帕薩特、雅閣等熱門中型車，頂配都要去到二十六七萬。第十代索納塔搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，實測百公裡加速分別為9.3秒和7.8秒，性能不輸對手。
按理說，凱迪拉克作為豪華品牌，應該不至於到要和大眾、豐田、本田搶“飯碗”的地步，隻是，如今豪華品牌的競爭真的不是一般激烈，所以今年4月，凱迪拉克推出瞭一款全新入門級的中型豪華車，它的定價甚至比帕薩特還便宜，為何這麼說？我們來對比下，凱迪拉克CT4全系搭載237馬力的2.0T動力，相比帕薩特380TSI搭載的2.0T動力還要更強，兩者的起步價分別為23.97萬和24.79萬，是不是更便宜一些？不僅如此，凱迪拉克CT4目前還有三四萬的優惠，實際上二十來萬就能買到瞭，作為當下價格門檻最低的一款中型豪華車，自然是值得重點關註的。
凱迪拉克CT4不僅是便宜，在“血統”上還有優勢，前置後驅的佈局，2.0T+8AT的動力總成，百公裡6.9秒加速，就性能上，幾乎是同級別一流水準。凱迪拉克CT4作為一款年輕化的豪華車，盾形中網內部采用的是黑色菱形網格格柵，配上犀利的大燈，戰鬥氣息十足。車身緊湊，有著隨時準備沖刺的即視感。作為標準軸距車型，尺寸卻是在中型車級別偏小的，車長僅4760mm，軸距2775mm。
它的內飾采用的是凱迪拉克最新傢族風格，與大哥凱迪拉克CT5是一脈相承，感覺挺硬朗氣派的，做工用料達到瞭豪華車應有的水準。可以說，凱迪拉克CT4是一款誠意十足的豪華中型車，放下瞭豪華品牌“尊貴”的身段，有著親民的價格的同時，性能和配置上沒有絲毫縮水。
在第十代索納塔上市不到半年後，它的兄弟車型全新K5凱酷也來瞭，曾經的起亞K5，也是依靠著虎嘯式的設計，以及動感帥氣的身段，征服瞭不少中青年消費者，一度走俏。後來也因為改款換代沒有新意，而逐漸退出瞭主流消費者的視野。如今，K5凱酷攜著誠而來，起步價與索納塔十一樣，也是16.18萬，不過指導價即是“落地價”，這個價格是包含瞭購置稅和5千元保險的，相當於變相優惠瞭接近2萬。
起亞K5凱酷設計前衛犀利，內凹式的黑色中網與大燈連成瞭一體，下方三段式的進氣口，運動氣息濃鬱。溜背式的車身看著十分的舒展動感，帥氣又灑脫。內飾與索納塔十一樣全面蛻變，一體式的雙連屏，鋼琴烤漆材質的面板，檔次感明顯提升。得益於大尺寸的車身和軸距，後排乘坐空間寬裕舒適，尤其是腿部空間，達到瞭可以翹起二郎腿的程度。
同樣搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，後者最大輸出240馬力/350牛·米，配上8速手自一體變速箱，百公裡加速低於8秒。即使是2.0T車型，價格也不算貴，起步價才18.98萬，同樣包含瞭購置稅和5千元保險。
如果你覺得20來萬買雅閣、起亞K5凱酷還是難以彰顯個性，那麼，今年4月上市的小鵬汽車P7，相信會帶給你眼前一亮的感覺。因為作為一款純電動中型車，它不僅更加智能好玩，同時性能也是出類拔萃的，續航達到瞭優秀水準。
“星際”設計語言打造的小鵬汽車P7，車頭寬大扁平，配上分體式的大燈佈局，自帶未來感。車身是溜背樣式，配上隱藏式的門把手，時髦帥氣程度絲毫不輸索納塔十和雅閣。小鵬汽車P7是一款大號中型車，車長達到瞭4880mm，軸距有2998mm，開出去氣勢十足。內飾風格簡潔，各種配置齊全，部分車型甚至配有14個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，還有XPILOT 3.0駕駛輔助系統，總之，在智能化和自動化方面，小鵬汽車P7作為一款電動車是有不小優勢的。
小鵬汽車P7有多個續航版本車型可供選擇，續航裡程分別是562公裡、586公裡、670公裡、706公裡，百公裡加速時間在4.3-6.7秒之間。如果你想要新的嘗試，不再拘泥於非買燃油車不可，其實目前純電動車不僅是續航還是性能，以及價格上都做到瞭很好的平衡，是值得一試的。
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