全體集合! 回顧2020年的那些重量級新車–緊湊級SUV篇
歡迎大傢回到Nice好車的2020年回顧系列專題，上篇文章我們為大傢整理瞭在剛剛過去的2020年裡閃亮登場的電動車。電動車毫無爭議地是未來的趨勢，去年的新能源車市場也確實熱鬧非凡，但要說車市裡最熱鬧的，那還得是咱們中國消費者最愛的SUV市場，尤其是緊湊級SUV市場。本期我們就來盤點一下在2020年登場的那些重磅的緊湊級SUV們。關註度最高的神車
要說在2020年閃亮登場的這些緊湊級SUV裡誰的關註度最高，我想十有八九會是第三代的哈弗H6，神車的名頭真的不是開玩笑的，而且這次H6的升級也確實是誠意很足。全新的檸檬平臺、更新瞭的1.5T和2.0T發動機、提升瞭傳動效率和換擋速度的變速箱、煥然一新的全新內飾設計，還有依然很實惠的價格和配置表現，神車傢族的最新成員確實沒有辱沒H6傢族的血統，月銷5萬多臺的恐怖銷量就是最好的證明。
“神車”的個性兄弟
在剛剛過去的這一年裡，神車H6也並不是在單打獨鬥，它還有瞭一個名字非常放飛自我的個性化兄弟哈弗大狗。相比更加中庸、更符合居傢用戶口味的H6，同樣使用瞭檸檬平臺和新一套動力總成的大狗毫無疑問就是針對追求時尚的消費者口味來的。更加方正的車身造型、辨識度相當高的圓燈還有那一大堆風格強烈的越野裝備，當然大狗這個名字本身就是這麼個性，它確實吸引瞭更多年輕人的目光。
吸睛指數爆表的新秀
要說吸睛指數，2020年最引人註目的緊湊級SUV這個名頭應該被長安的UNI-T坐穩瞭，作為長安汽車全心打造的高端系列車型，代表瞭UNI系列登場的UNI-T確實做到瞭Unique，即便是在以設計開放大膽著稱的歐系車裡都很難找到能和UNI-T一決高下的產品，UNI-T的外形已經不能用簡單的新銳或者犀利來概括瞭，而且UNI-T並非隻有設計感的花架子，它搭載的那臺180馬力的新款1.5T藍鯨NE發動機曾經是最強大的自主1.5T心臟。
強力新秀初登場
同樣屬於長安集團的長安歐尚X5也是在2020年加入緊湊級SUV戰團的強力新秀之一，和UNI-T同款的180馬力藍鯨NE 1.5T發動機讓這臺十萬級的緊湊級SUV變成瞭一枚當之無愧的小炮彈，10萬塊最快的車真不是簡單說說的。對於長安歐尚來說，X5也是他們的一次不小的突破，從長安歐尚X7身上開始的傢族式設計語言和內飾設計在長安歐尚X5上又得到瞭進一步的蛻變，這個在2020年初展身手的廠傢還想爭取更多的進步。
動力總成再攀高峰
時代真的變瞭，我們誰都沒有想到比亞迪會在全新登場的宋Plus上放一個大招，把一貫以發動機見長的長安汽車從最強自主1.5T寶座上拉瞭下來。這個在我們印象中隻擅長玩新能源的車企不聲不響間就打造瞭這臺被稱作曉雲動力的1.5T發動機，185馬力的輸出讓宋Plus一舉坐上瞭最強國產1.5T心臟的寶座。當然對於比亞迪來說這臺發動機意義非凡——一直以來比亞迪旗下的拳頭產品DM系列混動車型都苦於沒有一臺優秀的發動機匹配，如今這再也不是問題瞭。
水到渠成的混動先鋒
不過要說混動，在市場上沒有人能夠撼動豐田的地位，對於這傢老牌的日系霸主來說怎樣在已經進入存量市場的中國車市繼續保持市場份額是一個不大不小的難題，而豐田的回應之一就是廣汽豐田的威蘭達。全新的TNGA架構、完善的主被動安全設備、相比於以往豐田車大大進步的質感表現，以及口碑極好的動力總成、久負盛名的THS混動系統和帶矢量扭矩控制的四驅系統都是威蘭達的武器，因此說真的，月銷量破萬這是水到渠成的事情，豐田不都是這樣嗎？
意想不到的新銳轎跑
有水到渠成的就有讓我們沒想到的，領克推出的轎跑SUV領克05就是那個讓我們小小驚訝瞭一下的新選手，我們在一臺自主品牌的產品上看到瞭力壓合資產品的產品力。領克05無論是在用料、配置這些自主品牌的傳統強項上，還是高功率的2.0T發動機、8AT變速箱和智能四驅這些核心硬件上的表現都很出色，唯一的問題或許就是價格。你願意花一臺和合資車同樣的價格買一臺同級別的自主品牌產品嗎？領克05近5000臺的月銷量告訴我們，消費者確實願意買單。
大傢或許會發現，這篇文章列舉出來的產品絕大多數都來自於自主品牌們。沒錯的，在緊湊級SUV市場自主品牌們才是主力軍，銷量排行靠前的幾席都是自主品牌。在全新的2021年裡，一直熱鬧的緊湊級SUV市場又會有怎樣的新氣象？我們很期待。
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