8萬多買啥飛度？這些A級車動力1.4T起步，空間表現堪比本田
不同的人對車有不同的看法，有的人把車當成代步工具，應付日常需求即可;有的人把車當成玩具，追求速度與激情。不管什麼車，物廉價美總討人喜歡，而今天就給大傢盤點三款性價比高的自主品牌緊湊型轎車。
長安汽車-逸動
指導價：7.29-10.39萬元
新逸動換上瞭全新的造型，普通版的橫條鍍鉻中網大氣穩重;高配車型的熏黑網格中網則動感許多，搭配”星瞳之眼”的大燈很前衛。4730/1820/1505mm尺寸在同級別中占優，也讓側面更加修長。尾部層次感分明，漂亮的大燈配上雙邊碩大的排氣口，非常的時尚動感。
全新傢族式的內飾，旗艦版雙10.25英寸的大屏提高瞭科技感，圍繞駕駛員的中控佈局也更註重年輕人市場，其次在做工和用料上相比合資品牌毫不遜色。2700mm的軸距也讓它有不錯的後排空間，後排地板中間隆起幅度也很小，在頂配車型還有可開啟的全景天窗。高配版的1.4T+7擋雙離合搭配能迸發158馬力，百公裡隻需加速9.2s。
小評：1.4T藍鯨發動機表現優異，7擋雙離合變速箱的傳動效率和耐久性測試也很突出。
吉利汽車-繽瑞
指導價：7.58-11.08萬元
2021款的繽瑞保留瞭燈組和中網的造型，中網裡面新的點陣式設計和兩側C字形導風槽，讓前臉多瞭新鮮感之餘又動感瞭許多。新出的F-TYPE運動版，將格柵、輪轂、裝飾條進行熏黑，還增加瞭黑色小尾翼。尺寸保持不變依然是4680/1785/1460mm，軸距2670mm。
內飾大量的銀色飾條和平底方向盤明確瞭年輕化風格，而新增的F-TYPE運動版還加入瞭紅色元素進行妝點。此外，10.25英寸中控屏、車聯網、OTA升級、語音操控等配置都成瞭標配。1.4T+模擬8速CVT變速箱，最大馬力141匹，最大扭矩235牛米，並且1.4T不再提供手動版車型。
小評：小改款和新增的F-TYPE運動版都更針對年輕化市場，新增的車機配置讓實用性大大提高，而2020款目前一萬多的優惠可買度也很高。
上汽集團-榮威i5
指導價：6.89-11.59萬元
榮威最近推出的車型在設計上都有很多閃光點，而這輛i5也不例外。展翼式的動感設計，較多的直線運用，讓前臉很舒展大氣。4601/1818/1489mm車身尺寸和2680mm軸距也是標準的緊湊型轎車，側面靈躍的上腰線搭配動感小尾翼子，算的上美觀得體。英文單詞ROEWE和貫穿式鍍鉻條，讓簡約尾部不那麼中庸。
內飾樸素簡約為主，沒有過於花裡胡哨的設計。值得一提的是，搭載的斑馬2.0車機系統，內置應用豐富，還能使用語音實現打開天窗、車窗、調節溫度等功能。高配車型搭載的1.5T發動機，最大馬力169匹，在7擋雙離合加持下，百公裡加速僅需8.5s。
小評：車機系統出色，高配車型發動機動力強勁，全系1.5-1.9萬優惠，這樣看來i5相當有吸引力的。
細分來看，它們都有著超越自身價位的尺寸和配置，市場上的銷量也給予這些車型的肯定。如果您考慮性價比，這三款車會在考慮范圍內。
相關新聞
-
11月份高端轎車銷量：BBA之戰，勝負已分
11月份的車市，延續瞭”金九銀十”的火熱。 據乘聯會數據顯示，11月份國內狹義乘用車的終端銷量為208.1萬輛，同比增長8.0%。且無論是在轎車、SUV、亦或是MPV領域，均呈增長趨勢。尤其是在高端轎車方面，也算的上是”神仙打架”瞭。 那麼既如此，今天我們不妨一起來細數下，11月份高端轎車的銷量，究竟如何。 奧迪A6L、奧迪A4 毫無爭議，奧迪A6L在11月份以不容置疑的姿態，穩拿冠軍。其…
-
別克英朗：我賣的不是品牌，而是性價比
在傢用轎車的選擇上，往往很多人都比較看重品牌，像大眾、豐田、本田等品牌在國內很受歡迎，因此占有絕對的市場主動權，而對於那些品牌力沒有優勢的傢用車型，不得不采取一定的措施來提升競爭力，其中降價是最常見且最有效的一種措施，而今天咱們要說的是傢轎市場上降價力度最大的一款車型——別克英朗，優惠力度超過瞭5萬，單從降幅這點來看，能夠與之競爭的車型並不多。 從品牌來看，別克算是國內比較有影響力的汽車品牌瞭，但近兩年的整體表現多少有些拉胯，逐漸被大眾…
-
驚喜倒計時 2021款本田皓影將於2月25日上市
皓影是廣汽本田旗下一款緊湊型SUV，2021款車型將於2月25日正式上市。新車預計將和現款車型保持一致，其變化主要針對配置方面進行升級。 導語 日前，網通社從官方獲悉，2021款本田皓影將於2月25日上市。由於該車消息有限，據猜測新車外觀和內飾將與現款車型保持一致，並主要針對配置上進行調整。動力方面，2021款皓影或繼續搭載1.5T和2.0L混動兩種組合。（以下均為現款車型） 外觀方面，現款車型整體延續傢族式設計風格，進氣格柵采用大量鍍…
-
奧迪首批“特供版”SUV即將上市，顏值大改，11款輪轂可供選擇！
在全世界而言，中國市場已經成為瞭增長速度最快的汽車市場之一，也正是因為如此，全球的車企也將主力放在瞭中國市場，即便沒有符合國情的汽車也要造出符合國內市場的汽車，比如上汽大眾，即便不是全球車，銷量絕對可以讓對手們羨慕不已，最近奧迪也開始玩“特供”瞭！據悉，奧迪首款轎跑版“Q5L”申報圖已經正式曝光，新車將專攻中國市場！ 圖中曝光的這款車就是剛剛亮相的轎跑版的“奧迪Q5L”，按照慣例還是簡單的介紹一下這款車。首先六邊形的中網得以保留，但是內…
-
國內首批新“邁巴赫S480”抵港，加價40萬，內飾全面換代！
很顯然，邁巴赫在中國的影響力是超越瞭其它地區，根據數據顯示，全球超過一半的邁巴赫最終都流到瞭中國市場，所以你可以不認為它霸主的地位，但在中國市場而言，這就是真正的霸主！也正是因為如此，邁巴赫才將多款新車型的首發地區選在瞭中國！最近，同全新一代奔馳S一起換代的邁巴赫S也陸續抵達國內港口，從經銷商得知，新車已經開始加價，預計在40萬左右。 這款全新的邁巴赫S480，並不算是旗艦產品，但對於中等產品來講還是有著絕對的優勢！簡答的先回顧一下這款…
-
從車型變成品牌，捷達丟失得不止一點點，斯柯達上演反轉大戲
10年之前，消費者面對10萬以下的大眾車是欣喜異常；10年之後，消費者面對10萬以下的大眾車是冷靜旁觀，是大眾車的品質變差瞭還是國人的口味變挑剔瞭？ 說到大眾車的品質，駕校和出租車公司最有發言權。他們最喜歡購買大眾車，一用就是七八年，偶爾出現小毛病也容易解決，而且還是在極少數的情況下，可隨意折騰的大眾車征服瞭他們。 最常見的出租車類型是桑塔納和捷達，其中捷達在去年自立門戶，從一款車型變成瞭一個品牌。 從理論上來說，捷達的升級是一件好事兒…
-
豪華的日本百萬級別房車，空間媲美豐田考斯特，配4.0L加自動擋
人們普遍喜歡中巴底盤打造的房車，這種車子大小適中，駕駛也比較方便，內部空間也很寬裕，甚至不亞於一些c型房車。說到底盤品牌，大傢往往都會想到豐田斯柯達，其實在海外還有一款同樣出名的車型，那就是日野旗下的房車。 關於日野房車怎麼樣？我們之前講過不少，有興趣關註一下我，看看之前的文章肯定能找到。我們今天講的這款日野房車屬於一款c型房車，但是在造型上卻有著B型車一樣的低調和簡單。 車輛的長寬高分別是5980毫米，2280毫米，2980毫米，如果…
-
領克02新款即將上市, 配備彈射起步, 6.2秒即可破百
最近一則領克的消息可以說刷爆瞭領克車主的朋友圈。前不久一位領克車主在某貓購買行車記錄儀，本來是一件平平無奇的小事，但是收到貨後發現並沒有附帶儲存卡，所以跟店鋪客服溝通。卻受到客服譏諷，為瞭幾十塊錢的事情斤斤計較，甚至吐槽該車主開的領克是18款的老車，並在溝通時對該車主說這輩子隻能開領克。一番言辭嘲諷下也是讓這位領克車主十分憤慨，當即在車主群中尋求幫助，給力的全國領克車主也是馬上組織起來買空瞭該店鋪的行車記錄儀，導致該店鋪無貨可發，並拒絕…
-
寶馬國產X5鯰魚效應，帶動奔馳GLE、沃爾沃XC90等國產，大降價
寶馬X5國產早已不是什麼新鮮事，新車的國產不僅牽動著消費者，也刺激著友商的神經。 對消費者而言，X5國產最大的利好自然是——相當大幅度的降價，降低購車成本。而對友商而言，華晨寶馬X5如此具有吸引力的價格，將會對自傢的同級別車型產生碾壓性的競爭優勢。畢竟，常年霸榜豪華中大型SUV的寶馬X5去年在僅銷售3.0T高配車型的情況下，依然以3.87萬輛的銷量成功衛冕。 近日華晨寶馬的一份內部資料顯示，國產X5的規劃產能將達到12.1萬輛，相當於達…
-
卡羅拉現在最便宜的要多少錢才能落地呢？
我是隻見其文，不見其人的“志與文”。一個以用戶角度出發的非專業車評人，接下來直入主題： 首先呢，先來說一下卡羅拉這款車，豐田卡羅拉一直以來是緊湊轎車的標桿，更是經濟省油保值的這代神車。其最低配車型為：1.2TS-CVT先鋒版，搭載一款1.2T116匹馬力的四缸發動機，模擬十檔CVT無級變速箱，省油的標桿搭配。該車長寬高為4635/1780/1455，標準的緊湊型轎車的尺寸，作用傢用剛好合適。 其次呢，卡羅拉的最便宜車型的廠商指導價為11…