帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!

帕薩特12月份銷量破2萬,我們每個人都有責任

我其實預料到帕薩特,乃至整個上汽大眾,會在年底進行一波沖量,或是降價也好,還是賣慘也好,總歸是要沖一波銷量的,但是我沒想到,帕薩特在12月份的銷量,能如此強勢。

帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!-圖1

近日,上汽大眾官方數據顯示,帕薩特在12月份的上險數量為22268輛,環比增長69%。盡管帕薩特在2020年1-12月份的終端累計銷量還是下滑的,但是帕薩特12月份的銷量也算是給自己的2020年畫上瞭一個圓滿的句號。

帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!-圖2

其實我們不用想也知道,帕薩特取得這樣的成績,並不容易。一定是下瞭血本的,可是即便如此,走到今天的帕薩特並不值得同情,因為它完全是”自作自受”。

帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!-圖3

直到今天,帕薩特去年在2019年年底的”假人爆頭”、”A柱折斷”的碰撞測試,依舊觸目驚心,自此中保研碰撞測試,像個導火索似的,引爆瞭帕薩特以及整個上汽大眾身上的諸多問題。隨之而來的便是銷量下滑。

帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!-圖4

據搜狐汽車顯示,帕薩特在1-11月份的終端累計銷量為114740輛,同比下滑瞭31.49%;上汽大眾在2020年的累計銷量為1505505輛,同比下滑24.9%,銷量數據一片狼藉,慘不忍睹。

帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!-圖5

帕薩特在我的印象裡,向來是傲慢的,不屑一顧的,畢竟帕薩特三個字對其來說,就是銷量的保障。所以在產品力方面,其也很少走心,不是我誇張,去看看帕薩特內飾用料,再看看細節方面的毛躁,以及幾乎成瞭習慣的減配,都是帕薩特當初種下的惡果。

帕薩特: 12月份, 我胡漢三又回來瞭!-圖6

Hero有話說

回過頭去看12月份帕薩特那22268輛的銷量,多少有些好笑,而那些在12月份買瞭帕薩特的消費者,甭管是受到大幅優惠的誘惑,還是出於對帕薩特這款車的真心喜愛,希望你們以後,真的不會後悔。

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