憋得難受也別下車,行情隨時可能再次加速

憋得難受也別下車,行情隨時可能再次加速-圖1

這幾天的行情,逐漸有種結構性股災的既視感。

這個崩盤式上漲,很多人說是退市新規造成的,漲得就說基本面研究的好,看到有人把電池龍頭的市值拆分成一萬五千億,還看到有新財富的分析師說茅臺未來折現輕松上3000,其實都是扯犢子,極端的行情的來自於極端的資金行為。

漲跌傢數顯示,最近五天大盤五連陽,然而兩市上漲傢數卻五連降,走到今天,合計隻有780隻個股上漲,接近3300隻股票下跌。

憋得難受也別下車,行情隨時可能再次加速-圖2

 

之前大票雖然很強勢,但資金各玩各的小盤股還不至於很慘,不過這兩天情況開始改變瞭,越來越多的資金紮堆大盤股,導致小盤股被嚴重抽血,甚至流動性都要出問題瞭。

一、龍頭股抱團是本次短期趨勢牛的主要特征

這次的抱團和2020年兩次瓦解的行情還不太一樣。

2020年2月高度集中於芯片、新能源這些群體之中;

2020年7月則是券商、芯片這些純彈性貝塔板塊;

而這一次,則更多是各行各業的阿爾法龍頭股;這些龍頭出現瞭融合現象,不過沒有明顯的板塊和邏輯區分。

市場短期上漲的動力主要來源於兩種:

一類是跟著美股走,比如特斯拉降價且股價創新高對新能源車的刺激,還有美國參議院選舉結果對光伏和工程機械的的刺激。

另一類是各種填坑運動,比如防水龍頭,比如消電龍頭,並沒有明顯的利好利空刺激,隻是因為同屬核心資產,還沒新高,去追一下隊友。

二、抱團加速牛還沒結束

這次行情還體現出基金資產管理行業的馬太效應特點:

基金行業管理規模向頭部基金集中,頭部基金的資金管理規模向頭部基金經理集中,頭部基金經理的持倉向行業頭部公司集中。這三次集中下來,市場就用龐大的資金堆砌出瞭幾十個龍頭獨占的牛市。

目前市場的趨勢上漲就是趕著股民割肉手裡的垃圾股,去買各種熱門基金。

權重股拉動,基金們開始抱團取暖,通過不斷新發基金的方式,拉升自己的重倉股,相當於新基金接瞭老基金的盤。

現在大量新基金發行,之前7-12月一直就沒斷,但後來行情調整,總量也下來不少,如今行情創新高,後面肯定還會有大量的新基金發行潮,有太多的人還想買,所以行情也還沒到頭。

這種慣性不會一下子結束,如果不出所料,到下周二三,市場都可能隨時再次突然加速。

另外最近外資周二大幅流出後,又開始回來瞭,今天早上更是一個上午流入120億。

憋得難受也別下車,行情隨時可能再次加速-圖3

 

一個段子,想下車尿尿的時候,最好憋著,因為你下車之後,往往就再也上不來瞭,這是一輛高鐵。小師妹覺得很適合形容目前的行情。

小師妹建議不要下車,有尿盡量憋著,牛市下半場,不一定再有停車機會瞭,跟市場共舞,情緒這個東西,也許你根本無法想象,但是在市場瘋起來的時候,你自己要保持清醒,你要也瘋瞭,那就完瞭。

三、小盤股短期可能超跌見底瞭

下圖是中小盤指數,最近一個月都在下跌,最近三天出現加速下跌,這就是典型的結構性股災,隻不過針對的是無人問津的小盤股,沒多少人關心罷瞭。

憋得難受也別下車,行情隨時可能再次加速-圖4

 

結論是:小盤股機會來瞭!

肯定很多人會有這種想法,但這種想法其實有些多餘,即便小盤股吸加速下跌企穩,但企穩後能不能立即反彈,這個問題很重要,連跌後加速下跌,意味著難在加速跌,但不等於要反彈

四、全球貨幣緊縮風險現在就要開始關註起來瞭

另外小師妹昨天提到春節前後的風險,小師妹一直說最近的行情其實歸根究底本質上就是一種貨幣行為,是因為全球貨幣大泛濫。

那麼二季度最擔心的就是信用收縮,今天還聽到瞭交易所將城投劃分成紅黃藍三等進行融資限制的傳聞。

在央行隔夜利率降到歷史記錄0.6%的時候,成交額達到4.3萬億18年5月22日新高,但是逆回購最近隻“象征性”投放瞭100億,同時到期的卻有超千億。讓人不由擔心信貸是不是要“微微收緊”瞭。

前天公佈的美聯儲紀要中,也近期首次出現瞭“Taper(縮減)”這個詞兒,這也是鮑威爾上任以來,美聯儲首次提到這個詞,讓人不由的擔心美聯儲也要“微微緊縮”。

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