如今，中國的地位以及影響力正在不斷上升，出現這樣的局面，也是因為我國不斷努力而來的。當與別國相處時，往往會保持友好的態度，正是因為如此，讓我國結交瞭諸多的合作夥伴。當一些國傢與我國開展貿易時，更是讓他們獲得瞭樂觀的利益，盡管如此，依舊有一些國傢不懂得珍惜，其中越南便是之一，隨著中越蜜月期將至，我國也減少瞭他們的訂單，讓人意外的是，當越南遇到難題之後也是接連向我國求助，甚至還想讓我國派“神兵”相助。
中國基建走出國門
眾所周知，中國在諸多領域都取得瞭驚人的成績，其中基建技術就是之一。經過長時間的積累，我國有著十分豐富的基建經驗，正是因為如此，我國目前的高鐵也成為瞭全球裡程最多的國傢，甚至還走向瞭世界。當別國向我國發來基建訂單之後，總會出色的幫助他們解決難關，所以近年來，中國的基建在很多國傢都能看到。
中越蜜月期將至
談到越南大傢都非常熟悉，該國早期的時候與我國有著緊密的聯系，由於越南水果豐富，也常常會向我國出口，正是因為我國市場的緣故，讓越南的經濟得到瞭很大的提升，甚至還幫助他們解決瞭水果積壓的問題。本以為越南會感謝我國，但讓人意外的是，他們再向我國出口水果時，竟出現瞭故意漲價的行為。正是因為如此，導致中越兩國蜜月期將要結束。
越南請求派神兵相助
經過長期的相處，我國也成為瞭越南最大的貿易夥伴，所以他們采取這樣的做法，對自己而言並沒有太大的好處。讓人沒想到的是，他們剛剛對我國坐地起價，後來就請求我國能伸出援手，他們遇到的難題，那就是一座被擱置高鐵訂單。
原本這個訂單也是日本接受的，當日本完工之後，這高鐵還沒通車幾日，就出現瞭漏水故障的問題。當越南走投無路的時候，也是向我國發出瞭合作請求，甚至希望我國能派遣基建工人相助。看到越南這樣的請求，我國並沒有答應，畢竟這座高鐵不是我國修建，出現問題自然不會充當“接盤俠”。
結語
雖然中國是個樂於助人的國傢，但並沒有每個訂單都會接受，所以越南出現這樣的情景，也是自己造成的吧。