俄天然氣公司打算突破美國的制裁，即使失去輸油管和受美國制裁的補給船，也無法阻止“北溪-2號”天然氣管道的建設。
“北溪二號”是俄羅斯天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）和五傢歐洲公司的合作項目。俄羅斯天然氣公司是“北溪二號”線股份公司的獨傢持股者，負責實施這一耗資95億歐元的項目，並承擔一半的費用。但美國揚言要制裁。
俄羅斯“切爾斯基學者”號管線船返回丹麥專屬經濟區的北溪2號工地，附近還有穆克蘭港，那裡有天然氣管道，供應船隻就在那裡。
此前，“福圖納”號駁船在德國領水完成瞭“北溪-2”部分的建設，據丹麥航運局稱，從1月15日起，它可以在丹麥區修建天然氣管道。然而，沒有人被允許參與切爾斯基學者的建設。
與此同時，美國正在對北溪2號實施制裁。如果修建這條天然氣管道以前遇到過障礙，美國當局最近的行動導致挪威公司Det Norske Veritas GL在施工完成後拒絕認證北溪2號。
德國再次表示，他們認為該項目是經濟上的，不接受美國的治外制裁。德國政府註意到德國聯邦土地梅克倫堡的計劃，梅克倫堡是天然氣管道終點站的前波美拉尼亞，並設立瞭一個基金來支持北溪2號。預計，這將使參與該項目的德國公司免於制裁。
從這個角度看，國傢能源安全基金會的首席專傢，俄羅斯聯邦政府金融大學的教授伊戈爾·尤什科夫不相信:
歐洲人有繞過美國制裁的經驗:在他們的時代，他們建立瞭一個特殊的框架，防止伊朗石油買傢受到制裁。但沒有一傢商業公司這麼做，因為他們相信美國人會看到誰在購買伊朗石油，這一機制不會阻止他們受到制裁壓力，他們會被列入黑名單。因此，沒有一傢公司，甚至中等規模的公司使用過這種工具。伊戈爾·尤什科夫認為，建立一個像試圖繞過美國制裁這樣的基金是行不通的，德國公司甚至不會嘗試。
另一個問題是，這種機制是否與美國人一致。根據最近的版本，與美國的談判是，如果歐洲的國傢結構和監管者受到制裁，將會與美國的制裁監管者協商:是否對德國實施制裁。也許德國人正在提議建立一個基金，作為一個登記冊——列出歐洲公司，但實施瞭制裁，歐洲人仍然要求他們不要被列入“黑名單”。該基金將成為一個結構，與美國人協調誰來實施和不實施制裁。所以這將是一個正式的遊說機構。這是最現實的情況。
第二種可能的選擇(以及信息)是為北溪2建立一個氣候基金。每個人都認為這是為瞭逃避制裁。但伊戈爾·尤什科夫不認為這是一個關於制裁的故事，而是關於繞過歐盟的限制。“北溪2”現在屬於第三個能源包的氣體指令，該指令不允許將管道裝載到超過50%的功率。但如果它被賦予瞭對歐盟具有氣候意義的項目的地位，它就有可能被排除在第三個能源計劃之外。伊戈爾·尤什科夫認為這是最現實的情況。
俄羅斯有辦法繞過制裁嗎?
伊戈爾·尤什科夫認為沒有辦法繞過制裁。不過他認為俄天然氣公司不會逃避制裁，他想打破制裁，因為完成北溪2對他來說更重要。
現在，該基金將澄清北溪2號的索賠要求，要求將其排除在第三個能源方案之外。
丹麥水域“學者切爾斯基”管道船的出現是否意味著無論如何都要完成建設?
俄天然氣公司會選擇哪一種情況:“福圖納”號通常在淺水區工作，切爾斯基學者號者隻適用於深水領域。
丹麥的水域主要是深海水域。隻有切爾斯基學者才能發揮作用，他和他的供應船才會受到制裁，但在這種情況下，他會繼續建造。如果兩個管道鋪設船都在深水地區工作，他們會建造得更快，但他們和供應船都會受到制裁。
隻是認證方面，存在困難，俄天然氣公司是否可以建立或賦予任何授權建立一傢公司來認證。讓歐洲人承認該公司有權發放這些證書。專傢認為這是唯一的選擇，因為沒有西方公司會這麼做。