不到8萬買7座中型SUV，1.5T引擎提供180馬力，15萬公裡質保
東風風光580這款優質的國產中型SUV，自從2016年上市以來，已經逐漸成長為東風風光產品序列中極為成功的一款車型。但隨著越來越多中國品牌廠商加入中企SUV這一細分市場，曾經以車內大空間為主要賣點的風光580優勢正在逐漸降低，及時對產品進行改良和創新才是持續發展之道。正是在這樣的背景之下，東風風光580紅星版本進行瞭正式的上市。
在2020成都車展上，2021款東風風光580紅星版本上市，它的官方指導價格為7.99~11.59萬元，這款車型也是風光580上市至今銷量突破50萬臺之際的換新升級產品。
在我國汽車消費者比較關心的動力表現方面，紅星版本車型為我們提供有1.8L和1.5T兩款4缸發動機，其中入門級車型匹配的1.8L自吸發動機的最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為187牛米，傳動系統方面配備的是6速手動變速箱。1.5T渦輪增壓發動機則分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為180馬力和150馬力，峰值扭矩分別為270牛米和220牛米，傳動系統方面配備的是6速手動和CVT無級變速箱。
其實對於新款車型匹配的這套動力系統我們並不陌生，它在之前的風光580Pro和風光IX5的中高配版本車型中也出現過。在起步階段這款新車並沒有給我們帶來太多的陌生感，他的表現依舊是輕松自如，或許這就是親和力的一種表現吧，新款車型的油門響應程度適中也沒有出現突兀的表現，他的旋鈕式換擋機構具有一定的高級感，CVT變速箱平順性表現良好。
新款車型在底盤懸架方面采用瞭前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架式獨立懸架，懸架的整體性表現尚可，隻不過在調校方面稍微偏向於硬朗一些。在高速過彎過程中，這款車型可以為我們提供良好的支撐性，一些瑣碎的顛簸也能夠輕松化解。但是在面對一些起伏較大或者顛簸路段時，就舒適層面來講，他的表現確實要差一些。
在外觀的設計方面，東風風光580紅星版本延續瞭老款車型的外觀設計造型，隻是針對細節之處進行瞭升級調整。他在車頭前臉部分依舊配備瞭幾何式的立體格柵，並且與雙飛燕日間行車燈，有效延展瞭車頭前面部分的橫向視覺效果。
新款車型在車身側面采用瞭當下較為流行的雙色車身設計，而且細節之處的鍍鉻門把手也起到瞭很好的點綴作用，下方匹配的槍灰色輪圈與深邃的車身色彩形成瞭風格方面的統一，也進一步為他提升瞭辨識度。
相較於車頭前臉部分來說，這款車型的尾部設計則相對保守一些，新款車型在底部配備瞭黑色的後包圍結構，而左右兩側排氣裝飾還加入瞭橙紅色的飾條，當然他雙邊共雙出的排序隻是起到瞭裝飾作用而已。
東風風光580紅星版本在車內采用瞭環抱式的設計風格，中控臺上還搭配瞭碳纖維式樣的紋理設計，車內最為顯眼的當屬中控臺上匹配的15.6英寸大尺寸屏幕。這款車就好像是將小型電視搬進瞭車內一樣，而且這塊顯示屏幕內部還搭載瞭全新一代My FENGON智能網聯系統，這樣的配置也是進一步增強瞭車身內部的整體科技感。
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