又一廉價大眾！和朗逸同定位，低至6萬多，不講武德
一個新品牌的建立絕不是一蹴而就，不管你背靠多麼龐大的資金，多麼大的實力，這一點你認同嗎？可能很多朋友要不屑一顧瞭，你看看特斯拉不就是一蹴而就的品牌嗎？很多人並不知道，特斯拉其實從03年就開始運營瞭，你們口中一蹴而就的品牌已經走過瞭17年的時間才達到現在這樣的高度。
曾經有人向我咨詢車子，我給這位朋友介紹瞭大眾的新品牌捷達，介紹的時候他各方面都很滿足。但是等他真正看到瞭實車，告訴我這壓根就不是大眾，都沒有大眾的車標，怎麼能算大眾呢？
我有些哭笑不得，解釋瞭很多，但是他依然沒有選擇，這就是新品牌的縮影的常態。
今天我們要聊的捷達VA3，上市之初，很多人表示看好，因為VA3有大眾最新的技術，擁有大眾一如既往的品控，而且價格更加的實惠，要比很多國產車都要劃算。但是這些優點能夠換來好的銷量嗎？我認為是不能！
VA3在今年的9月份，10月份，11月份銷量分別為4510輛，3224輛以及4065輛。這樣的銷量非常的低迷，可以說大眾的光環也不能讓VA3雄起！
可能不少人並不瞭解捷達VA3這款車子有多麼的便宜，告訴你，它的廠傢指導價隻有6.58萬元到9.28萬元，入門級的價格是不是讓你驚掉眼球瞭？而且最高配置也不足10萬元？難以想象吧？
外觀設計方面，這款VA3車型的外觀設計我認為也是相當不錯的，至少比同價位的桑塔納要好太多瞭。鍍鉻點陣佈局的前進氣中網采用的是六邊形的設計，與兩側的燈組進行瞭銜接，整體的橫向視覺較好。
車型的側面，我們可以看得出來它采用的是旋風輪轂，而且前後鋁合金輪轂。此外，貫穿式的腰線讓車身顯得很有張力，很有力量感。
尾側使用的是熏黑的尾燈設計，並且在保險杠的下方使用瞭貫穿式的鍍鉻飾條來進行點綴。整個車型的外觀設計，我認為要比桑塔納好太多瞭。當然和大眾朗逸也確實沒法相比，比如VA3的大燈是鹵素光源，並且還沒配備透鏡，犀利程度肯定不如朗逸。
內飾的設計，VA3的內飾擁有雙拼色以及黑色兩種內飾。如果對大眾熟悉的朋友應該一眼看得出來，這就是大眾常用的傢族設計：炮筒儀表盤，被鍍鉻飾條裝點的擋把，一切都是那麼的熟悉。此外，根據配置的不同，VA3還配備瞭多功能的方向盤。但是因為低價格導致用料看起來比較廉價，但說實話，同價位的合資車你找不到比VA3更好的設計瞭。
VA3的後排空間依然延續瞭大眾的設計，地臺隆起程度非常的高。此外，VA3全系都沒有配備後排空調出風口，看得出來這是一款廉價的大眾。但是如果你購買高配車型，那麼VA3將擁有皮質的座椅，並且配備瞭三個獨立的頭枕，舒適度表現還可以，在同價位中也是屬於上遊的水準設計，比較同價位的合資車都是小型車居多瞭。
動力部分，這款VA3車型采用的是1.5L自然吸氣發動機，這款發動機也是我們非常熟知的EA211的發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145N·m。說實話，這款發動機的動力盡管有所閹割，但是動力也還算過得去。與之匹配的變速箱是五擋手動的變速箱以及6擋自動擋的變速箱，這下沒有人再說大眾隻有雙離合的變速箱瞭吧？
底盤設計部分，毫無疑問大眾朗逸使用的都是扭力梁的非獨立懸架，這款捷達VA3是不可能超越朗逸的。捷達VA3的底盤設計采用的前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，舒適度並不是這款車型的特色，指向性也不是特別的精致，但是也沒有太多的虛偽，中規中矩吧！
總體來說，這款VA3的整體性價比還算不錯。由於是新品牌，再加上經銷商的佈局不足，所以導致VA3的銷量並不好。很多人說VA3借著大眾的光環呀，真可惜！沒錯，但是真的沒有多少消費者認為VA3是大眾。
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