無鑰匙、怠速啟停CBS、豪華頂配售價1萬多的110合資踏板
別看現在國內的踏板車市場，沒有個無鑰匙啟動、怠速啟停，都不好意思稱自己是高端踏板，但新大洲本田有一輛110排量的通路車，對它來說早已不是什麼新鮮事。
就是這輛新大洲本田NS110i，早在18年摩托車的無鑰匙系統還未普及，這輛NS110i就搭載瞭無鑰匙啟動、ACG靜音啟動技術、I-STOP怠速熄火技術、CBS前後聯動剎車、滾針軸承搖臂、偏置氣缸等低摩擦技術等多項黑科技。作為同級別中配置最高的合資踏板，售價也就不可避免的來到瞭11980元。
幾年前的外觀放在現在依然時尚不落後，盾形大燈一代經典，與LED的示寬燈相映成趣，配合前面板的棱線，穩重又不失靈動。全車主要光源都是鹵素燈，合資品牌一慣中規中矩夠用風格。
搭載的是本田ESP高效低耗發動機平臺，精確排量108cc，整備質量97kg，最大功率6.25kw/7500rpm，最大扭矩8.84N.m/5500rpm，動力水平幾乎和125踏板一致。實測最高GPS時速91.6km/h，不論是最高時速還是提速，與眾多125踏板車成績相當。
在眾多國產、合資小排量通路踏板中，新大洲本田NS110i是唯一一個帶有無鑰匙啟動功能的。鑰匙掛在鑰匙扣上不需要拿出來，隻要靠近車子2米范圍內，就會自動感應。多功能旋鈕開關集成瞭非常多的功能，撥到相應位置，就可以完成全車通電、熄火、龍頭鎖止、開啟座桶一些列操作，非常方便。前部掛鉤加置物箱儲物空間比較豐富，封閉式的置物箱不懼跌落和風雨，隻是無需鑰匙開啟，貴重物品離車記得隨身帶走。
這臺NS110i在右側手把按鍵上方，比常規車型多瞭一個怠速啟停開關，不想用這個功能可以手動關閉。在等紅燈靜止3秒過後發動機就會自動熄火，再次輕擰油門就會瞬間啟動車子，為瞭防止反復冷啟動加劇發動機磨損，自動啟停功能隻有在發動機持續運轉幾分鐘後才會介入。
因為需要頻繁啟停，NS110i的發動機還搭載瞭靜音啟動系統，將磁電機和啟動馬達合為一體，在發動車輛的時候，不會有齒輪嚙合的噪音，進一步提升日常使用的舒適性。
前碟後鼓的剎車配置，對於一輛110踏板來說完全夠用，後輪鼓剎制動力柔和反倒不容易抱死。搭載前後聯動剎車，隻要捏下左側後剎，剎車作用力就會合理分配給前後輪制動器，從而有效縮短制動距離，CBS聯動剎車，可以在急剎的時候不容易抱死，還可以讓車輛在制動過程中更加平穩，騎行更安心。
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