B級車市場的”不速之客”,雪鐵龍C5來瞭

我們先來看一組數據,2020年12月終端銷量同比增長瞭15.8%,按照去年12月份5524輛的成績來看,上個月的銷量為6400輛左右,所以2020年全年累計銷量則為50270輛左右。

雖然這一年的銷量還敵不過軒逸一個月的表現,看上去不能夠讓人滿足,但是對於神龍汽車而言,這已經是”無上榮耀”瞭,要知道,這是神龍汽車30個月以來的首次同比增長。

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雖然和2015年那高達70萬輛的高光時刻相比,差之千裡,但這樣已經為如今的神龍汽車畫上瞭一個圓滿的句號,同時為2021年的繼續增長奠定基礎。而作為神龍汽車左膀右臂之一的東風雪鐵龍品牌早已公佈瞭2021年的新車規劃。

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全新一代雪鐵龍C5就是其中之一,根據目前掌握的信息來看,新車內部代號為E43,白色車身的首焊試制車已經下線生產,並且按照計劃,其將會在今年4月份的上海車展上正式首發,隨後在9月份正式投放市場裡。

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此外,近日,有媒體曝光瞭全新一代C5在國內的路試諜照,這應該也是在國內的首曝,也讓我們對於實車有瞭更進一步的認知。

新車雖然有著較為厚重的偽裝覆蓋,但基本可以肯定的是,新車變化很大,全新的中網格柵,下方的進氣口也更為誇張。

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而作為一款中規中矩的B級車,全新C5並沒有采用常規三廂車的造型,反而有點crossover跨界車的味道,尤其是側面來看動感的大溜背,視覺效果突出。

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至於動力方面呢,新車將采用和標致508L相同的造車平臺,所以作為參考,新車將會搭載1.6T和1.8T發動機,包括燃油車型和混動車型,傳動上,匹配的是8速手自一體變速箱。

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寫在最後:508L之於標致,猶如C5之於雪鐵龍,同樣頂著中級車的重擔,但是面對508L的叫好不叫座,我們實在不能不擔心C5的未來啊。

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