中級轎車總是使用汽車企業的能源、財力和人力做成的產品，特別是在合作汽車企業中，很多汽車企業在中級轎車的這個細分市場可以說是風生水起。
作為本田在國內汽車市場的兩個汽車企業之一，東風本田憑借“秒秒秒的空氣”的思域和實力派的幹部CR-V，盡瞭最大努力，加上XR-V的力量，這幾年東風本田的小日子也是有滋有味。
借助思域、CR-V和XR-V這三款走量的產品，東風本田壓迫瞭許多競車企業，但是，為瞭本田的更好的業績，也推出瞭不少產品，雖然實力不俗但在業績上幾乎都是不溫不火，INSPIRE就是其一。
關於INSPIRE這個商品，很多車朋友和網友都知道，這輛車是根據第四代雅閣打造而來，但是變化很大，有運動性，突出其年輕，這個設計不亞於凱美瑞，和雅閣不同。
雖然有雅閣的影子，但是在外觀上INSPIRE有自己的設計語言，整體來說，INSPIRE的車身線條平衡流暢，在更細小的地方使用鍍鉻的裝飾，突出的美感和時尚很大。##&&image&#
該車的長度和寬度為4910mm/1862mm/1450mm，軸距為2830mm，搭載瞭1.5T的高功率發動機和2.0L的混合動力車型，內飾部分覆蓋著柔軟的材料，觸摸時能夠很好的質感存在，足以媲美邁騰、雅閣和帕薩特等等競爭對手。
##&&image&#該車的售價在18.28萬-21.98萬元之間，雖然比雅閣稍高，但東本INSPIRE的配置還是超過瞭，標配有胎壓監測和4安全氣囊以及自動空調和發動機啟停等等，雖算不上出類拔萃但不缺誠意。
進入市場已經這麼長時間瞭，但是東本INSPIRE的市場表現不及雅閣和凱美瑞，其實力不亞於帕薩特等對手，為什麼會有這樣的事情？##&&image&#
實際上，理解起來並不難，雖然都是本田的新產品，但是東本INSPIRE的市場沉淀不及雅閣和帕薩特等，再加上英文名字不好記，目前也有這種情況，你是怎麼說的？