長安終於入局高端SUV市場，跨界車身配前衛內飾，競爭WEYVV7
作為自主一線大牌，長安汽車近年來的進步有目共睹，但在高端領域長安一直缺乏一款旗艦車型。為完善產品矩陣和向高端化邁進，長安順勢推車瞭UNI序列，首款跨界轎跑SUV-UNI-T已經成功邁向“萬輛俱樂部”，但11.39-13.39萬元的價格區間走的還是親民路線，因此長安急需一款重磅產品來彌補市場空缺，因此長安UNI-K也就應運而生瞭。此前新車已經在廣州車展期間正式首發，在經過一段時間的預熱後相關4S店也迎來瞭首臺實車，從權威媒體發佈的信息來看，新車有望在近期內正式上市。
外觀方面作為“UNI”序列的第二款車型，新車在遵循傢族化設計的同時也根據年輕消費者的需求進行瞭相應的革新，從實拍車型來看，新車無邊界的中網內部采用瞭像素畫的格柵設計，並分別向兩側蔓延開來，搭配狹長的全LED大燈組以及風格迥異的Y型日間行車燈，較UNI-T相比更具視覺張力和科幻感。
車身側面新車並未采用時下流行的溜背式設計，其采用瞭張力十足的跨界設計風格。具體來看新車分段式的腰線此起彼伏，輪轂位置則用深邃的線條進行勾勒，營造出較為不錯的力量感。而高挑的腰線和狹窄的車窗相得益彰，進一步提升其跨界屬性。
外部配置方面新車配有21英寸的多幅式輪轂以及掩藏式的門把手。尺寸方面新車的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）毫米，軸距則達到瞭2890毫米。對比同級競品WEY VV7以及全新比亞迪唐，長安UNI-K都有著一定的領先優勢，鑒於優異的產品尺寸新車還被賦予國產冠道的美譽。
車身尾部新車傾斜的後窗哈尾箱蓋上方的隆起有效提升瞭新車的視覺重心，從這個角度看過去營造出瞭一種蓄勢待發的姿態，頗有捷豹F-PACE的既視感。尾燈采用瞭當下流行的貫穿式設計，燈腔內部采用瞭LED光源。此外它的固定式後擾流板擁有較大的尺寸，高位剎車燈被設計成雙領航燈的樣式。在後包圍部分，雙邊共四出的粗壯排氣尾喉，為車尾增添瞭不少動感的氣息。
內飾方面新車延續瞭UNI序列大膽前衛的設計風格，一打開車門就被狹長的全液晶儀表盤所吸引，其大尺寸的可視范圍讓人印象深刻。整個中控臺用不同材質的面板進行鋪陳，錯落有致富有立體感，做工和用料也更加的考究，符合其高端車的定位。此外新車還采用瞭不規則的中控屏以及橢圓形的多功能方向盤。換擋桿及周邊的設計也富有個性，按鍵、旋鈕乃至杯架都采用瞭立體多邊形設計。
動力方面，新車將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為233馬力。傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱。同時，該車還將提供適時四驅系統供消費者選擇。
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