長安馬自達CX5升級回歸顏值炸裂，奇駿車主隻能說一句：慕瞭！
在國內,緊湊型SUV還是非常受年輕消費者歡迎的。而在該領域中,最具代表性的車型莫過於2020款MAZDA CX-5和日產奇駿瞭。前者將精致實用作為設計基礎,全方位提升瞭外觀、配置以及駕乘方面的表現,在滿足功能性之餘,還能為駕乘者帶來舒適的體驗。而後者搭載的4*4-i智能全模式四驅系統,更是引起瞭眾多消費者的關註。因此,兩款各具閃光點的車型,哪款更優質呢?接下來,通過比對揭曉答案。
在外觀方面,奇駿自換代以來已經保持瞭很多年,雖然算不上驚艷,但還是非常受消費者認可的。汽車前臉運用銀色鍍鉻裝飾條進行修飾,與進氣格柵融為一體,看起來極具層次感。車身側面修飾不多,隻是利用幾條粗獷的線條裝飾,看起來十分硬朗,頗有幾分“硬漢”的味道。
反觀2020款MAZDA CX-5的外觀造型,在馬自達傢族“魂動”設計理念的加持下,更具魅力,尤其是流暢的雙腰線設計配上大尺寸的輪轂,看起來更具運動感和時尚感。
在內飾方面,2020款MAZDA CX-5中控臺整體的線條感還是不錯的,尤其是配上懸浮式中控屏,極具時尚感。造型簡約的三幅式多功能方向盤用軟皮材質包裹,換擋桿也運用亮黑色飾板裝飾,看起來非常高級,感覺與豪華車型不相上下。
而奇駿的在內飾方面的表現隻能用中規中矩來形容,各個功能分區一目瞭然,操作起來也十分順手。同時,車內配備的9英寸中控屏和5英寸的液晶儀表盤,也非常實用,但就是少瞭一些能夠吸引人的新鮮感。
最後,看一下兩款車在性能方面的表現。奇駿搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機,與之匹配的是CVT自動變速箱。其中,2.0L最大馬力可達151Ps,峰值扭矩194N/m,且油耗表現出色,非常適合傢庭日常出行駕駛。而2.5L所能達到的最大馬力為181Ps,峰值扭矩為239N/m,另外,高配版車型還搭載瞭四驅系統,可以更好地應對惡劣路況。
不過,就兩款車的實際駕駛體驗而言,還是2020款MAZDA CX-5的表現更突出一些。CX-5采用的是前麥弗遜式獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架,有效提升瞭操控的穩定性。同時,2020款MAZDA CX-5還配備瞭GVC加速度矢量控制系統,它可以通過操作方向盤、變化發動機的驅動扭矩,將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度進行綜合控制,使汽車車輪的接地載荷達到最佳狀態,進而實現流暢的車輛運動狀態,以提升行車的愉悅性和安全性。
總結:通過上述內容可見,奇駿總體表現還是不錯的,不過和2020款MAZDA CX-5放在一起,就沒有那麼吸睛瞭。同時,通過觀察2020款MAZDA CX-5可以發現,它渾身都是“寶”,總能給人意想不到的驚喜。所以,小編覺得還是2020款MAZDA CX-5更優質一些。
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