世界上哪些國傢擁有完整的工業體系
18世紀的英國是世界上率先完成工業革命的國傢：英國帶領人類進入瞭蒸汽時代。這一時代英國的工業產值占據瞭世界工業總產值的40%。到瞭18世紀末19世紀初發源於英國的第一次工業革命已在歐洲大陸和北美廣泛傳播開來：鄰近英國的法國是最早受到工業革命影響的國傢之一。18世紀末19世紀初法國一些紡織業已開始使用機器和蒸汽動力，繼而其他工業部門也逐漸開始效仿。
19世紀中期法國工業革命已基本完成，從而成為瞭當時僅次於英國的工業國傢：這時法國的工業產值位居世界第二位，不過法國工業的規模和英國比起來就遜色太多瞭。當時法國的煤產量隻有英國的1/2，生鐵產量隻有英國的1/4。大洋彼岸的美國盡管工業產值尚不及法國，但美國工業的發展速度已超越瞭法國。19世紀以後美國湧現出砸棉機、縫紉機、拖拉機和輪船等發明成果。
這其中美國人富爾頓發明的蒸汽輪船和瓦特改良的蒸汽機、史蒂芬孫發明的蒸汽機車一同成為瞭第一次工業革命的標志性產物。美國采用和推廣瞭機器零件的標準化生產方式，從而大大促進瞭機器制造業的發展。到19世紀中期美國已完成瞭第一次工業革命。從19世紀早期起德意志一些地區也開始瞭工業革命，從此以後德意志的紡織、冶金、采煤、農業化學和鐵路運輸等部門都取得瞭相當程度的發展。
這一時期實際上還並不存在統一的德國，德意志隻是一個地區一個民族的名稱而非一個統一的政治實體。盡管德意志的產業發展具備人才資源優勢，但四分五裂的政治局面嚴重阻礙瞭德意志工業革命的發展進程。1798年俄國建立瞭第一個采用蒸汽動力的棉紡廠，但此後直到19世紀30年代後期彼得堡和莫斯科州才建立起一批新的棉紡廠。這時俄國進行工業革命的條件已大體成熟。
19世紀中期英、法、美三國已基本完成第一次工業革命；德意志受制於四分五裂的政治局面、沙皇俄國受制於封建農奴制的束縛仍處於工業革命的早期階段。這時以電氣化為標志的第二次工業革命徐徐拉開帷幕。1861年俄國沙皇亞歷山大二世農奴制改革使資本主義經濟在俄國得到迅速發展。1871年普魯士通過普丹戰爭、普奧戰爭、普法戰爭三次王朝戰爭完成瞭德意志的統一。
這時兩個亞洲國傢在被西洋殖民者的堅船利炮強行打開國門後跌跌撞撞邁入瞭近代化的門檻：清王朝統治下的中國展開瞭一場旨在學習歐洲國傢先進技術的洋務運動，而位於中國東方的那個島國卻展開瞭一場涉及政治、經濟、軍事、社會等各領域的全方位變革。洋務運動隻想引進別人的堅船利炮，卻從未思索過別人為何船堅炮利。清王朝引進瞭西方的工業產品，卻始終沒掌握自主標準化生產的核心技術。
洋務運動最終並沒能使中國建立起自己的工業體系；相比之下東方的那個島國通過推行殖產興業政策實現瞭初步的工業化。1885—1890年的短短五年內日本的棉紡廠從20萬個增加到瞭30萬個，紗錠也從7萬個增至28萬個，棉紗的產量也增加大約8倍。到瞭1890年日本已從棉紡織品進口國變成一個棉紗出口國。然而日本的工業化始終受到資源匱乏、國內市場有限的困擾，而日本轉嫁自身問題的方式卻是對外侵略。
英國作為第一次工業革命後興起的老牌工業國卻在第二次工業革命中走上瞭下坡路。英國從國土面積和人口數量來看並不算是一個大國。當人類社會處於由農業文明時代向工業文明轉型的時期決定一國國力的首要因素不是由國土面積和人口數量構成的體量，而是技術和體制的創新。誰能抓住時機變革創新，誰就能抓住歷史的發展機遇，否則就會被時代所淘汰。
英國恰恰是因為抓住瞭工業革命這一歷史機遇才得以崛起成為世界性的大國。問題是當人類社會已整體過渡到較為平穩的工業化時代後決定各國國力的首要因素已不再是創新瞭。新技術、新制度在世界范圍內的傳播是一種必然趨勢：英國所引領的工業革命潮流很快就在世界范圍內傳播擴散開來。在相對平穩的社會狀態下技術和體制的創新是有瓶頸的，很難再像時代轉型時期那樣突飛猛進。
這時那些擁有豐富的資源、充足的勞動力以及更大的國內市場的國傢即使在生產技術上和英國有一定差距，也完全能以質量不夠數量湊的方式形成規模效應。這樣一來就使英國這一先天體量不足的國傢日益暴露出劣勢，像英國這種規模體量的國傢要想保住自己世界第一的地位就必須始終在技術和制度層面的創新性上引領世界潮流，然而這對英國實在太難瞭。
隨著英國在第一次工業革命中崛起成為世界霸主，這時的英國實際已失去引領世界變革潮流的創新精神。恰恰相反這時英國資本傢有時還會出於一己私利而阻擾技術進步——舉一個較為淺顯的例子：如果你有一部手機，這時又有新款手機問世瞭，那麼到底要不要購買新款呢？作為個人行為你可以選擇購買新款，這樣你可以享受到最新款的優質技術；當然也可以選擇不購買，這樣可以省錢。
然而作為國傢如果留戀於已成熟的技術和制度，而不能有所改革創新就會陷入到《大秦帝國》中甘龍、杜摯所說的“沒百倍之利不變成法”的境地。相比之下那些發展相對滯後的國傢在改革創新方面的阻力相對較小——如果自己原本一無所有，自然在改革過程中也不會失去什麼，這就叫光腳的不怕穿鞋的。日趨保守的英國資產階級為維持壟斷地位而對新技術的排斥使英國在第二次工業革命中走上瞭下坡路。
19世紀80年代英國在世界工業生產中第一名的位置被美國取代，20世紀初英國又被德國反超而屈居第三。美國和德國作為兩個新興的工業大國開始取代英國領跑世界的工業化潮流。1859-1899年期間美國的工業產值由18.8億美元增至114.07億美元。1860年美國的生鐵產量隻有84萬噸，到1900年已猛增至1401萬噸。1860年美國的鋼產量隻有1.2萬噸，1900年則達到1035萬噸，至此美國已取代英國成為世界上最大的產鋼國。
1860-1900年期間美國的煤炭開采量由1820萬噸增加到2400萬噸。美國的機器制造業產值在20世紀初已相當於歐洲各國產值總和的一半。美國的石油開采量從1960年的50萬桶一路增加到1900年6362萬桶。1902年全美發電量已達到60億千瓦時。19世紀末美國汽車工業的年產量不過幾千輛，到瞭1914年已猛增至56萬輛以上。19世紀末20世紀初的美國已由農業國轉型為以重工業為主導的工業國。
1871年德意志第二帝國的建立使德國的經濟發展獲得瞭統一的國內市場，德國政府開始有意識地扶植產業發展。普法戰爭後德國從法國獲得瞭鉀鹽和鐵礦資源豐富的阿爾薩斯-洛林地區，這一地區的資源和魯爾區的煤田結合起來構成瞭德國工業發展的一個重要基地，從法國獲得的50億法郎賠款使德國迅速完成瞭資本的原始積累，搭上工業革命快車的德國隻用瞭40年時間就走完瞭之前英國用80年時間才走完的工業化路程。
在這一過程中德國的經濟結構被迅速徹底地改變瞭：舊工業部門的改造、新工業部門的成長，德國已在新技術的基礎上建立起完整的工業體系。1850-1900年德國的國民生產凈產值從105億馬克增至365億馬克。工業生產的絕對值增加瞭近6倍。從1870年至1900年德國的煤開采量由3400萬噸增至1.49億噸，鐵產量由139萬噸增至852萬噸。德國電氣工業的總產值也在1891-1913年間增加瞭28倍。
這一時期日本和沙俄也開始對這些老牌工業化國傢奮起直追。1861～1881年間俄國的佈匹生產量增加瞭兩倍，與此同時織佈工廠已排擠瞭手工織佈業。1860～1890年俄國的生鐵產量由2050萬普特增至5660萬普特；鋼產量由1250萬普特增至52000萬普特；煤的產量由1800萬普特增至36700萬普特。1866年俄國的工廠不到3千個，然而到1903年已有近9千個瞭。
隨著國內市場的擴大使鐵路的修建也迅速增長：1865～1895年俄國的鐵路已由3374俄裡增至31728俄裡。俄國經濟正沿著普魯士道路緩慢地向資本主義過渡。這一時期機器生產已在俄國的工業生產中占據統治地位，基本已完成從手工工場向機器化大工業的過渡。19世紀80年代末俄國工業已發生瞭巨大的變化：重工業在工業結構中的比例加大，形成瞭頓巴斯煤礦工業區和巴庫石油工業區。
沙皇時代盡管奠定瞭俄羅斯最早的工業基礎，然而俄國的農奴制改革是一場保留太多封建殘餘的不徹底改革，所以沙俄的工業化進程始終受到封建生產關系的束縛。相比之下明治維新後的日本在發展速度上幾乎是俄國的10倍。明治政府的工業化過程是先由政府示范、再由財閥主導的過程，同時日本直到二戰結束以前的工業化過程也是始終與對外掠奪相伴隨的過程。
這一時期俄國和日本的工業化發展速度盡管迅猛，然而其工業總產值比起老牌工業化國傢仍有相當的距離。這時的俄國被譽為“帝國主義鏈條上的薄弱環節”，日本則被譏笑為“貧窮帝國主義”。1917年作為“帝國主義鏈條上薄弱環節”的俄國相繼爆發瞭二月革命和十月革命。革命後誕生的蘇維埃政權執行瞭徹底的工業化政策——用斯大林的話說：”蘇聯從農業國變為工業國一共隻花費瞭13年左右的時間”。
1937年4月第二個五年計劃提前完成。這表明蘇聯在工業發展速度方面已超過瞭世界主要資本主義國傢。這時蘇聯的工業總產值已躍居歐洲第一位、世界第二位。在此期間有4500個新工業企業建成和投產，國民經濟的技術改造也已基本完成。1937年蘇聯工業總產值比1932年增長瞭1.2倍，同期國民收入增長瞭1倍，生產資料保持著年均17.1%的增長率。
到瞭20世紀40年代以信息化為標志的第三次工業革命在第二次世界大戰的刺激下拉開瞭帷幕。美國陸軍部於1942年6月起開始實施利用核裂變反應來研制原子彈的曼哈頓計劃。1945年7月16日5時30分美國在新墨西哥州離阿拉木郭多50英裡的一片廣闊荒蕪地區成功進行瞭世界上首次核試驗。在原子彈的研制工作中涉及諸多復雜運算。1930年美國科學傢范內瓦·佈什為解決這些運算造出瞭世界上首臺模擬電子計算機。
請註意這裡說的是模擬電子計算機，而不是已正式成型的計算機。直到1946年2月14日世界上第一臺電子計算機“電子數字積分計算機”才在美國賓夕法尼亞大學問世。原子彈和電子計算機的問世開啟瞭以原子能、電子計算機、空間技術和生物工程的發明應用為主要標志的第三次工業革命。在這場以原子能、信息技術、新能源技術、空間技術、生物工程、海洋技術等領域為主的產業革命中美國占據瞭絕對的優勢。
20世紀的美國先後策劃瞭曼哈頓原子彈計劃、阿波羅登月計劃和人類基因組計劃。在從互聯網到載人航天為代表的第三次工業革命中美國始終居於領先地位。與此同時其他國傢也開始奮起直追：1949年8月29日蘇聯第一顆原子彈在如今哈薩克斯坦東北部的塞米巴拉金斯克的草原上試爆成功。1953年8月12日蘇聯第一顆氫彈成功試爆。1957年10月4日蘇聯又搶在美國前面成功發射瞭全世界第一顆人造地球衛星。
20世紀50年代年代美國開始將鋼鐵、紡織等傳統產業向日本、德國這些戰敗國轉移。日本、德國在戰前就已具備瞭相當的工業基礎：戰前的日本、德國就能自主生產飛機、汽車、坦克、航母……戰爭破壞瞭有形的工廠、銀行，但卻無法摧毀無形的制度與人才優勢。冷戰的爆發又為日本、德國帶來瞭新的歷史機遇：這兩國都身處美蘇對抗的最前沿，所以美國對這兩國的戰後復興都提供瞭極大的扶持力度。
日本在戰前盡管是亞洲首屈一指的工業國，然而同歐美老牌工業國比起來仍有相當的差距。戰後的1946年10月21日所通過的《土地改革法案》使日本的無地農民獲得瞭祖祖輩輩夢寐以求的土地。土改不僅直接緩解瞭當時日本嚴峻的糧食危機問題，而且打破瞭封建小農經濟殘餘對日本的束縛，從而為日本的戰後工業化發展掃清瞭障礙。日本真正成為足以與歐美並駕齊驅的發達國傢其實就是始於二戰之後。
德國和日本的戰後復興其實都不是白手起傢：一則兩國在戰前就已有一定的工業化基礎；二則兩國的戰後復興都受到瞭美國的扶持。相比之下新中國的工業化才真是建立在一窮二白的基礎上。新中國第一代領導人對我國當時的工業化程度有一個極為形象的說明：“現在我們能造什麼？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺。但是一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能制造”。
其實何止是汽車、飛機、坦克、拖拉機這樣的大件，要知道連火柴都一度被稱為洋火，因為當時的中國連火柴都無力自主制造。當時中國的工業化程度不僅遠遠落後於發達國傢，甚至比起剛由英屬殖民地成為獨立國傢的印度也不占優勢。在新中國成立之前中國已經經歷長達幾十年的軍閥混戰、外敵入侵和革命戰爭，相比之下作為英國殖民地的印度其實處於相對穩定的狀態。
印度獨立之後接管瞭從鐵路、礦山、鋼鐵到市政設施等所有英國殖民政府的遺產。1949年中國的發電量是43.1億度，印度是49億度；1949年中國的粗鋼產量是15.8萬噸，印度是137萬噸；1949年中國的生鐵產量是24.6萬噸，印度是164萬噸；1949年中國的煤炭產量是3243萬噸，印度是3220萬噸；1949年中國的焦炭產量是54萬噸，印度是191萬噸。1949年中國的原油產量是12.1萬噸，印度是25萬噸……
在當時的主要工業產品和原料的產量上中國隻在煤炭、天然氣、燒堿、純堿、紙板這五項上略占優勢，然而印度卻在其他指標上對中國占據著倍數優勢。時至今日在經過70年的發展後我國的工業制品不僅能滿足我國國防和民用的需要，同時也已大量出口走向世界。早在2011年中國的工業總產值就已超過美國，從而成為世界第一工業大國。如今的中國生產著全球一半的鋼鐵、全球60%的水泥、全球25%以上的汽車。
新中國成立後西方國傢的封鎖孤立迫使我們必須走自力更生的工業化道路。一開始我們還能得到瞭來自蘇聯方面的援助：1953～1957年是中蘇關系的蜜月期，同時也是我國第一個五年計劃的開展時期。當時蘇聯對我國工業領域的156個項目進行瞭援助：鞍鋼集團、長春第一汽車制造廠、沈陽飛機制造公司等企業都是在蘇聯的支援下得以建立的，甚至我國的核武器生產在早期也得到過蘇聯專傢的指導。
到瞭50年代後期中蘇關系出現波折之後蘇聯就把在中國的所有專傢和援助物資全部撤走瞭。新中國第一代領導集體鑒於這樣的國內國際形勢下決心建立一個絕對完整的不求外人的工業體系，因為隻有這樣才能避免在關鍵時刻被別人卡住我們的脖子。1960年11月5日中國仿制的第一枚導彈發射成功，1964年10月16日15時中國第一顆原子彈試爆成功，1967年6月17日上午8時中國第一顆氫彈空爆試驗成功，1970年4月24日21時中國第一顆人造衛星發射成功。
美國從爆炸第一顆原子彈到爆炸第一顆氫彈用瞭7年時間，英國用瞭4年，蘇聯用瞭不到4年，法國則耗時長達8年，相比之下中國是用時最短的。在兩彈一星的研制過程中涉及諸多復雜的運算。我國在1957年成功對蘇聯電子計算機進行瞭仿制的，1958年我國成功量產瞭第一部103型電子管計算機，1959年和1960年又分別研制成功104型計算機和107型計算機。
這幾款計算機的水平接近瞭當時西方先進水平，是我國獨立更生發展電子信息產業的成果。中國研制原子彈時計算機事業也在穩步發展，而且當時全國計算機的算力95%都提供給瞭原子彈研發。然而當時我國的計算機事業正處於起步階段，所以當時在電子計算機的算力無法滿足需求的前提下同時運用瞭手搖計算機、算盤、計算尺等工具進行計算，然後再將每個人的計算結果逐一整合起來。
上世紀四五十年代幾乎所有亞洲國傢都在幹同一件事——土改。如今看來土改成為瞭亞洲國傢的命運分水嶺：土改後的中國大陸取得瞭舉世矚目的發展奇跡；土改後的日本、韓國以及中國臺灣地區得以躋身發達國傢或地區的行列；相比之下土改不夠徹底的印度、菲律賓等國則陷入瞭發展泥沼。早在1947年9月中國共產黨在西柏坡村舉行的全國土地會議就通過瞭《中國土地法大綱》。
同年10月10日《中國土地法大綱》由中共中央公佈。全國土地會議後各解放區為貫徹會議精神從各級黨、政、軍機關抽調大批人員組成工作組深入農村開展工作。這樣就在解放區率先實行瞭土地改革，廢除瞭封建土地所有制，從而大大激發瞭人民群眾的勞動積極性。1950年6月30日中央人民政府根據解放後的新情況頒佈瞭《中華人民共和國土地改革法》。
至此人民政府以法律形式把過去在解放區所實行的土地改革推廣到瞭全國范圍。新中國通過徹底的土地改革打破瞭封建小農經濟的束縛，從而為國傢的工業化起步奠定瞭堅實的基礎；相比之下印度的土改對社會改造和基層政權的滲透是相當有限的，也就是說印度對原有土地關系的改革不夠徹底，所以在印度這個有著太多傳統的小農經濟因素的國傢就不可避免會出現工業化滯後的現象。
現代工業的發展離不開高素質的產業工人群體，所以新中國在推行工業化的同時也致力於開展全國范圍的掃盲運動。1949年中國的5.4億人口中文盲率高達80%以上，然而如今中國的文盲率已降到5%以下。相比之下印度在教育事業的發展上陷入瞭一種誤區：印度過於片面追求高等教育，然而卻忽視瞭基礎教育的發展。事實上印度在高等教育領域是領先於中國的，甚至可能也領先於一些歐美發達國傢。
印度的七大理工學院與麻省理工學院齊名，每年為世界培養數以萬計的工程師。然而印度幾乎把所有精力都用於發展培養高端工程師的高等教育，卻忽視瞭培養一般產業工人的基礎教育。印度的基礎教育和高等教育形成瞭鮮明的對比：在有著全球一流理工學院的印度卻有著全世界數量最多的失學兒童，印度成年人的文盲率占全世界的37％。相比之下中國的高等教育、中等教育以及職業化教育專業分類都比較齊全。
相對豐富的資源儲量、充足的勞動力、龐大的國內市場、自力更生的國傢政策、徹底的土地改革、教育事業的發展……這些因素共同構成瞭中國如今擁有全球最完整工業體系的內因。我們知道內因在事物的發展過程中是起決定性作用的，而外因也會對事物的發展造成重大影響，那麼中國之所以擁有全球最完整工業體系是否在一定程度上有外部因素的影響呢？
20世紀六七十年代歐美日等發達國傢開始向亞洲四小龍和部分拉美國傢轉移輕工、紡織等勞動密集型加工產業。20世紀80年代歐美日等發達國傢和亞洲“四小龍”等新興工業化國傢開始把勞動密集型產業和低技術高消耗產業向包括中國在內的廣大發展中國傢轉移，而這一時期也恰恰正是中國改革開放的起步時期。改革開放30多年來中國逐漸成為瞭世界產業轉移的最大承接地和受益者。
2018年中國制造業增加值占全世界份額28%以上，比第二、第三名的美國和日本的總和還要高。如今中國的制造業總產值已遠遠超過瞭美國和歐盟。目前中國在紡織工業、機械制造、金屬冶煉、通用設備制造等諸多行業的產值都超過美國數倍。一國的工業制造水平是與其國防能力密切相關的。10年前中國海軍連一艘航母也沒有。如今中國人民解放軍海軍已擁有76艘大中型驅護艦、57艘現代化潛艇和600餘架作戰飛機。
上世紀六十年代我國上馬啟動瞭核潛艇計劃。目前我國核動力潛艇的水下續航能力為20萬海裡、自持力達60-90天。1985年底至1986年初中國核潛艇成功地進行瞭最大自給力的試驗，安全航行兩萬餘海裡的試驗結果打破瞭美國”鸚鵡螺”號核潛艇最大自給力84天的紀錄。進入新世紀以來中國海軍在短短的20年內使艦艇總噸位增長瞭4倍多。2019年12月17日中國第一艘國產航母“山東艦”在海南三亞某軍港正式交付人民海軍。
1997年我國的第五代重型戰鬥機正式立項，首架技術工程驗證機於2009年制造成功。2011年1月11日我國第五代重型戰鬥機殲-20在成都黃田壩軍用機場實現首飛。2016年11月1日殲-20參加珠海航展並首次對外進行雙機飛行展示。 2018年2月9日殲-20A型開始列裝空軍作戰部隊。這標志著我國成為繼美國之後世界上第二個走完第五代戰鬥機論證評價、設計、研發、原型機測試、定型生產、最終服役全部階段的國傢。
《離開中國制造的一年》是美國記者薩拉·邦焦爾尼的著作。在書中她這樣寫道：2004年的聖誕節自己忽然發現39件聖誕禮物中就有25件是“中國制造”的有25件。與此同時她還發現傢裡的鞋、襪子、玩具、臺燈也統統來自中國。面對此情此景她打算做一個實驗：如果沒有中國產品，美國人還能否生存下去？於是從2005年1月1日起薩拉帶領全傢開始嘗試一年不買中國產品的日子。
然而最終的結果是薩拉一傢在2006年的元旦很高興地與“中國制造”重修舊好。薩拉在書中這樣寫道：兒子本來穿的中國制造的童鞋隻要10美元一雙，現在得買售價68美元的意大利童鞋。兒子之前購買的中國制造玩具現在得換成丹麥產的樂高。就連傢裡的電器壞瞭也得不到維修，因為不隻是電器配件是中國產的，甚至連維修工具都是。薩拉的實驗證明：外國人在離開中國制造後當然還是可以活下去。
然而他們日常生活中吃、穿、用等各種物品無不與中國制造有著千絲萬縷的聯系，因此一旦離開中國制造就會使自己的生活水平感覺猶如倒退瞭幾十年一般感覺極為不便。同樣的事也發生在日本：日本媒體曾統計出全日本80%以上的服裝和床單被套等物品都是中國制造，甚至連日本人死後下葬用的棺材有90%來自於中國。實際上如今已幾乎沒人能在離開中國制造的情況下正常生活。
目前聯合國對現代工業體系的分類包括39個工業大類、191個中類、525個小類，而中國現有的工業體系已涵蓋全部39個工業大類、191個中類、525個小類，因此成為全球工業體系最為完整的國傢。2020年的新冠疫情進一步驗證瞭中國產業體系的完整性。在全球化時代發達國傢普遍將制造業轉移到發展中國傢，本國隻保留高端制造業。於是疫情期間很多國傢都出現瞭醫療物資不足的現象。
在醫療物資方面過度依賴進口的歐洲各國甚至出現瞭截留鄰國的口罩、消毒水這樣的事。作為制造業強國的美國也是主要集中發展高精尖領域，而像口罩等醫療防護用品基本需要從包括中國在內的發展中國傢進口。疫情發生後美國90%左右的口罩需要進口；相比之下中國的醫療物資不僅完全能滿足本國的需求，還曾向全球80多個國傢的和地區供應過醫療物資。
事實上中國封城的兩個月期間遠在大洋彼岸的諸國也受到來重大影響：因為缺少中國生產的原材料、零部件，所以外資企業的產能大幅削減，很多跨國公司的每日損失需要按億計算。據日本《朝日新聞》報道：日系汽車二月份在中國的生產大幅下滑。由於來自中國的零部件供應停止使日本國內的汽車生產線也減產瞭29.3%。由此不難看出中國制造在全球生產體系中所起到的作用。
2013年4月德國政府在漢諾威工業博覽會上正式推出“工業4.0”戰略。所謂工業4.0是指利用物聯信息系統將生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智慧化，最終達到快速、有效、個人化的產品供應。如今工業4.0已在全球范圍內引發瞭新一輪的工業轉型競賽：世界主要工業國正圍繞這場人類歷史上的第四次工業革命群雄逐鹿。那麼當今世界各國的工業體系究竟是怎樣一種狀況呢？
2018年中國制造業增加值占全世界份額28%以上，比第二、第三名的美國和日本的總和還要高。如今中國的制造業總產值已遠遠超過瞭美國和歐盟。目前中國在紡織工業、機械制造、金屬冶煉、通用設備制造等諸多行業的產值都超過美國數倍。當然世界上其他幾個主要大國的工業體系也相對比較完整：美國的產業體系完整度就超過瞭90%。此外俄羅斯、日本、德國、法國等老牌工業國的工業體系也相對健全。
當今世界真正能玩轉工業化的其實就是中、美、俄、英、法、德、日七國。近年來新興發達國傢韓國以及新興發展中國傢印度、越南也致力於承接全球制造業的轉移。不過這幾個新興國傢的工業體系和剛才提到的七個工業化大國比起來並不在一個水平。事實上印度迄今為止仍隻是一個半工業化國傢。2002年初印度海軍開始瞭所謂的國產航母自建計劃。
然而所謂的印度國產航母卻是由法國設計藍圖，部分設計由意大利完成，相控陣雷達來自以色列，艦載機來自俄羅斯。印度的其它艦艇也基本都是各國零部件的組裝結合。本來計劃在2008年前後建成的印度自稱的第一艘國產航母直到2006年11月才正式開始啟動建造工作，2009年2月28日才舉行龍骨安裝儀式。原計劃2008年建成，結果2009年才安放龍骨，恐怕這效率普天之下也就印度一傢吧？
不過人傢印度人在調整計劃後預計在2011年建成並下水。然而由於工期一再延誤，印度隻好再次修改航母完工的時間：由2011年改為力爭在2014年使印度首艘國產航母建成並下水。不過當時就有印度媒體估計航母完工時間不會早於2018年，服役時間不早於2025年。印度航母之所以如此命運多舛在根本上就是受制於印度相對落後的工業體系。當然印度工業體系的滯後不隻是反映在航母上，也不隻是反映在軍工領域。
印度長期以來已習慣於對外購買自己所需的商品，而不是自己去創新和研發。目前印度很多地方仍保留著傳統的傢庭手工作坊這種生產模式。目前印度在國際上除瞭紡織、貴金屬、礦產品之外幾乎沒其他具有競爭力的工業產品，以致於印度每年的貿易逆差都超過1000億美元。世界經濟論壇最近一項《國際競爭力報告》顯示：印度的基礎設施建設水平在被調查的148個國傢中排名第85位。
越南的勞動力資源與同樣作為人口大國的中國相比更為廉價，這一優勢使越南得以承接不少國傢中低端產業的轉移，尤其是在全球貿易摩擦加劇的當下越南成為瞭許多外國投資的目的地。然而這種利用廉價勞動力發展中低端產業的模式使越南經濟的發展缺乏後頸——最大的癥結在於越南未能建立完整的產業鏈條。越南的經濟奇跡背後實際上是在世界經濟轉型的大環境下利用本國的廉價勞動力通過資源的高投入實現的。
目前越南的平均工資約為5433.00千越南盾/月，這一數字折合為人民幣約為1500元/月。越南的工業體系和經濟改革雖然借鑒瞭中、蘇等國的經驗，但由於長期的戰爭破壞並沒能建立起像中國一樣完整的工業體系，這就使越南始終處於國際產業鏈的低端水平。如今當中國正向高附加值產業領域轉型時越南依然停留在較為原始粗放的勞動密集型產業時代。
相比之下韓國的工業潛力超過瞭印度、越南，也超過意大利這樣的歐洲老牌工業國。現在的意大利基本是仗著自己作為老牌工業化強國的底子吃老本，而在新興產業方面其實已落在韓國後面。如果從工業增加值來看：現在的韓國已是僅次於中國、美國、日本、德國、英國、印度、加拿大的世界第八大工業國，韓國的工業增加值已超過瞭作為老牌工業強國的法國和意大利。
如今國際民用造船工業的半壁江山已被中國制造占據，而占據另外半壁江山的競爭對手就是看起來不那麼顯眼的韓國。然而韓國的國土面積還沒我國的浙江省大，所以韓國的資源稟賦和勞動力無法支撐其打造完整的產業鏈。韓國的工業化進程其實就是重點發展造船、汽車、電子等幾個產業。迄今為止韓國在國防安全和產業發展上依然無法擺脫高度依賴美國的客觀事實。
所以世界上真正能玩轉工業化的其實就是中、美、俄、英、法、德、日七國。這七個中美、英、法從第一次工業革命起就已奠定瞭工業化的基礎，德國和俄國也在第一次工業革命時期有瞭最早的工業化萌芽。到瞭第二次工業革命時期美、德開始引領世界工業潮流，作為老牌工業化強國的英、法走上瞭下坡路，俄、日兩國則正在奮起直追。相比之下中國的工業化是起步最晚的。
當今世界能玩轉工業化的七國之中美、俄、英、法、德都是從18世紀第一次工業革命起就參與其中，日本是從19世紀後期第二次革命開始奮起直追，而中國則要等到新中國成立後才開始加入第三次工業革命的浪潮之中。迄今為止全世界兩百多個國傢和地區中在錯失第一次工業革命機遇的前提下能追上來的隻有日本和中國，目前世界上還沒第三個國傢能創造出這種追趕西方老牌工業化強國的奇跡。
相比之下中國所取得的成就比日本更為不易：日本是從第二次工業革命就開始追趕西方老牌工業化強國，然而中國工業化起步的時間比日本又晚瞭將近百年。日本戰後的工業化發展在一定程度上得到瞭美國的扶持，而中國的工業化是建立在一窮二白、自力更生的基礎之上。中國作為當今世界主要工業化大國中起步最晚的國傢能打造出全世界最為完整的工業體系的確是相當瞭不起的成就。
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