久等瞭！霸道和陸巡
霸道和蘭德酷路澤可能不是越野圈裡性能最強的越野車，但它們在國內那些熱愛越野的消費者心目中的地位卻是無上崇高的。自從國內開始進入國六新排放標準階段，很多人就開始關註這兩款車的消息瞭。
與其猜測它們的新款何時能出現，不如先來瞭解一下這兩款大神產品未來的設計走向以及定位規劃。
關於豐田全新一代普拉多，目前已經有海外媒體曝光瞭它的全新渲染圖。相較現款車型，全新一代豐田普拉多在外觀的設計方面要更加硬派，相較現款車型在線條的勾勒方面要更加幹凈利落，強調整體的越野美感。
多邊形的進氣格柵內部采用瞭更加明顯的豎狀五幅式造型，搭配貫穿式的橫向橫格柵，一縱一橫、一粗一細，彰顯瞭別有風格的越野范。扁平化的大燈設計略顯小氣，與寬大的進氣格柵形成瞭鮮明的對比，視覺沖擊力較強，更加強調視覺效果的下護板看上去也比較唬人。
至於車身整體的線條刻畫要比現款車型更加直接，沒有瞭圓潤的感覺，整體比較硬朗，充滿肌肉感。車尾部分則采用瞭與現款車型基本一致的佈局，包括豎狀尾燈的設計也與 2021 款車型相似，但沒有瞭 ” 書包 ” 的普拉多總感覺缺少瞭些什麼。
關於全新一代普拉多的動力信息目前還沒有具體的參數曝光，但已有消息確認全新一代普拉多將會為瞭滿足排放標準采用排量更低的 2.4L 渦輪增壓發動機，包括現款車型所搭載的 2.8L 渦輪增壓柴油發動機，未來混動版本車型應該也不會缺席。
作為豐田傢族的重要硬派越野車型，最新一代豐田普拉多將會繼續采用非承載式車身來保障它的越野性能。並且在 TNGA 全新架構的支持下，全新一代豐田普拉多在底盤調校方面也將會有一定利好的調整。
最新消息顯示，全新一代普拉多或將最早於 2022 年內推出，但進入國內的時間還有待確認。全新的設計風格，配合全新的動力系統，豐田全新一代普拉多變得更加值得期待。
目前關於豐田全新一代陸巡的消息要稍顯明朗一些，據日媒消息全新一代陸巡將於明年 4 月份正式登陸市場，同時登場的還有運動性能更強的陸巡 GR Sports 版本車型。
雖然全新一代陸巡的外觀采用瞭更多的折線設計，但整體要更顯笨重同時氣場也要更弱一些。一方面是因為其外觀設計更加註重對細節的雕琢，從而缺少瞭現款車型的整體感；另一方面新一代陸巡的長 / 寬 / 高分別為 4970/1985/1860mm，車身尺寸的下調讓其失去瞭原有的霸氣。
關於全新豐田陸巡的動力方面，有海外媒體報道稱據業內相關人士透露，豐田將用一款新的雙渦輪 V6 發動機取代目前的 V8 UR 系列發動機，但這個轉換過程並不是瞬間完成的，而是有 2-3 年的緩沖期。
另外，為瞭讓這款車的動力性能足夠滿足高端客戶需求，在全新 TNGA-F 平臺下的這臺 V6 雙渦輪增壓發動機還將匹配一套新的混合動力系統，並且這套動力系統後期也將會同步到全新的雷克薩斯 LX 系列車型。
全新平臺下的新一代陸巡除瞭在動力和外觀方面的變化，在其內飾、科技配置、底盤以及車身結構方面也都會有一定的提升。尤其是在底盤方面，新車不僅會擁有更高強度的車身，同時全新的四驅系統以及懸架系統也將大幅提升車輛的性能。
而關於豐田是否會同步推出的陸巡 GR Sports 車型，目前已經有外媒確認瞭這一令人興奮的消息。雖然陸巡 GR Sports 是一款大尺寸 SUV，但作為 GR 傢族的一員它同樣會擁有純正的 Gazoo Racing 血統。
新車也將會采用全新的空氣動力學外觀套件，以及 GR Sports 的車身徽標。在動力方面將提供一臺 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發動機和一臺 3.3T 柴油渦輪增壓發動機，匹配 6 速自動變速箱以及表現更出眾的四驅系統。
無論是普拉多還是陸巡，它們在國內打動消費者的理由從來都不止越野性能和霸氣的外觀，而是在復雜環境下的可靠性以及穩定性。新一代普拉多和陸巡在排量上是有所降低，但全新平臺下的它們將會為消費者帶來更多的驚喜。
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