日產逍客在緊湊級SUV產品力確實不錯,但是對於2020年來說已經不夠突出

其實我的第二輛車就是08款頂配四驅龍車型,2.0L搭配CVT確實在整體平順性上表現不錯,緊湊級SUV中也算得上舒適的,加上整體的調教和質感都還算不錯,就當年來說確實產品力很高。但是空間表現就很一般瞭,畢竟車型的尺寸偏小,而且是少數第二排使用獨立懸掛的緊湊SUV,所以就當時而言這款車型加上四驅的配置確實要在操控和性能上格外突出。

日產逍客在緊湊級SUV產品力確實不錯,但是對於2020年來說已經不夠突出-圖1

不過就新款車型來說,其實並沒有在整體的車型結構上進行升級,所以我們看到更多的是外形和內飾造型的改變,以及更多的電子配置加入,但是空間並沒有完全變化,好在是後懸掛依舊使用瞭獨立懸掛,但是比起來早期車型來說,鋁合金部件的減少使用或多或少的在品質上犧牲瞭一些,不過重新調教的MR20發動機和新的變速箱加入,讓整個動力比上一代更加輕快、順暢而且經濟瞭許多,隻是四驅在新款車型中被取消,這樣整體車重確實可以更輕,但並並沒有對空間有什麼提升。

日產逍客在緊湊級SUV產品力確實不錯,但是對於2020年來說已經不夠突出-圖2

其實對於一般的三口之傢來說,標準正常出行逍客是可以滿足的,而且在這個級別中也很少有車型使用2.0L自然吸氣發動機瞭,相比於其他日系品牌的緊湊級SUV來說,空間和動力都不是逍客的突出優勢,倒是舒適性是比較突出的,而且方向也變成電子轉向,開起來也比老款車型而容易上手,坐姿也相比其他車型要高。可以由於車型平臺相對比較舊,因此在主被動安全性上確實不如一些對手車型,比如說豐田的緊湊級SUV車型,確實安全性上要更加安全,而且在電子化配置上逍客確實隻是表面上看上去更新,但實際並沒與什麼高科技配置在,比如說輔助駕駛等功能。

日產逍客在緊湊級SUV產品力確實不錯,但是對於2020年來說已經不夠突出-圖3

同價位其實國產車型的表現更加突出,不僅可以級別更高,配置、空間和駕駛感受也相對更好

日產逍客在緊湊級SUV產品力確實不錯,但是對於2020年來說已經不夠突出-圖4

確實如果在5-6年前來說,合資緊湊級SUV確實要比國產中型SUV更加值得購買,雖然說價位平行,但是國產車型當時無論是配置還是質量甚至耐久性都不如合資車型。但是就是這幾年的國產品牌逐步學習和進化,尤其是在緊湊級和中小型SUV上,確實整體表現有著飛躍式的跨進。在這個級別中整體質量和配置不比一些合資車型要差,甚至比一些主流緊湊級SUV還要優秀。而且性價比還更加突出,無論是空間還是質感甚至耐久性上也有獨特的優勢。因此,在考慮逍客的時候同價位的10萬左右的國產SUV也可以考慮到其中,沒準你發現更多的驚喜。

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