全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手

如果你想在30萬以內買高檔品牌的SUV,這輛車確實是個好選擇。

新一代Q3使用MQB平臺,體現瞭平臺的優越性。

車型分為動感型和雅型兩種設計風格,LIN版本和LINE版本,主要強調運動感,兩種設計風格的價格是一樣的,喜歡哪種類型?

新一代Q3的設計風格是奧迪最新的傢族設計,看過Q8的人一眼就知道設計相似,整個車的沖擊力比較強,運動感足夠,很有張力,從線條到線條的設計,再到線條的設計,再到線條的設計。

尾部的設計比較新鮮,很多地方都漏出瞭舊類型的影子,舊型宣傳的Coupe風也延續到車後面,當然,後面設計的排氣口裝飾與車頭相呼應,真正的排氣是隱藏的排氣,排氣口朝下。

車燈是全系列的LED前燈,車燈尾燈都沒有缺,高配合模型具備矩陣式前燈,燈光的外觀和日行燈的設計是一樣的,低配的車型也變少瞭。

全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手-圖1

全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手-圖2

全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手-圖3

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全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手-圖6

全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手-圖7

全新一代Q3蛻變而來,好車,但還不能入手-圖8

S-line車型的大平底鍋把手是筆者最喜歡的,運動感和突出感,全系列是兩個畫面的設計,低配合和高配合的不同是兩個畫面的尺寸不同,但是每一個畫面的科學技術感都很強,制造商也很有誠意。

中控臺、座椅上,全新一代Q3大量采用Alcantara的材質,等級感多提升,手感又好,防滑性能又好,中控上還能減少反觀,可以說材料足夠瞭,這件佈真的翻瞭很多普通的毛皮,質地非常細膩,否則,就不會出現在那麼多奢侈品牌的包裡。

新一代Q3也有1.4T和2.0T的車型,1.4T也換成瞭7速雙離合變速器,這不是Q2L的DQ200幹式雙離合,而是DQ381,比DQ的效果好250,DQ250可能有被稱為進口的車,但對進口不會感冒,現在中國的制造水平處於第一階段,技術也很好,另外,DQ381的扭矩容許力達到420,比DQ250的350還要大,另外,因為是新型的,所以技術上也有很大的改善,如果到瞭後期需要修理,進口貨貴瞭好幾倍。

奧迪的價格沒有奔馳貴,早出手必吃虧很多,當然,對於消費者來說,如果能盡量忍受誘惑的話,在她的價格下降後再出手的話,價格性能比是相對好的。

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