搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買

關註小思看世界。每日搶先看新車。

你會考慮一臺大眾油電混合車嗎?

今天我們去大眾4S店探訪一下這臺2020款大眾新邁騰GTE。

第一:它油耗非常低。

第二:高科技配置豐富。

這就是新邁騰GTE,一臺非常經濟實惠的傢用轎車。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖1

2020款新邁騰GTE《看車報告》

這是一臺星辰藍色的邁騰,從外觀看上去豪華運動,無論您處於哪個年齡階段都會非常輕松的接受這臺車的外觀設計,這就是大眾,他們太懂中國汽車市場瞭。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖2

2020款新邁騰GTE最佳視覺角度。

新邁騰GTE從前45度視角看上去是最漂亮的,前杠兩側的C字形日間行車燈最具標志性,車頭和車尾以及車身兩側均有GTE的標識,證明這是一臺大眾的新能源車型,LED大燈晚上辨識度非常高,轉向流水大燈隻能用帥氣來形容。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖3

從後45度看上去非常飽滿。

車底會圍繞著一條鍍鉻裝飾條,使得新邁騰GTE看上去更具豪華感,新邁騰配備的是18寸鄧普祿鋁合金輪轂。這臺車充滿電需要4個小時,但是純電續航裡程僅為56公裡。新邁騰GTE為1.4T汽油發動機,匹配的是6檔雙離合變速箱。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖4

新邁騰GTE內飾

2020款的新邁騰GTE也是采用的三幅式運動方向盤,中控的屏幕為8英寸觸控無實體按鍵屏幕,觸控屏下方是空調控制區域,中控臺上方是貫穿式的空調出風口,中間區域鑲嵌著一塊石英表看上去高端大氣上檔次。可惜,駕駛儀表盤的彩色小屏實在太吝嗇,如果儀表盤能換成全液晶儀表,那這臺車就更科技更豪華瞭。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖5

前排空間很好。

前排空間無需太多語言描述,大傢也可以從照片上看得出前排非常寬裕。特別是前排座椅腿部位置的支撐不錯,座椅包裹性也非常好。前後排的整個儲物空間比較靈活且很實用。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖6

後排空間相信會讓很多人滿意。

後排空間夠大,後排座椅支持一鍵放倒,這點必須給予大大的好評,後空調出風口下方有兩個USB提供給後排乘客使用,這點設計也必須點贊。

搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買-圖7

後側角度看上去流線型看上去修長。

小思簡評:

ACC自適應巡航,和泊車輔助這樣的實用性功能都有所配置,雖然我們沒有試駕的機會,據瞭解,綜合油耗在5L百公裡。

20萬,買一臺外觀大氣,經濟實用性很強的一臺B級車,當然,這臺大眾插電式混合動力最大優點就是能立馬給你一塊不用花錢的綠牌。

你覺得值得嗎?

相關新聞

  • 5.68萬就能入手一款智能SUV,1.5T配CVT,比吉利繽越還好看

    在中國,有錢人買車子,其實就是要個面子,是一種身份的象征,所以根本沒有什麼性價比之說,買最貴的就行瞭。但對於普通人來說,汽車就是個遮風擋雨的代步工具,承擔更多的是上下班通勤和接送小孩,平時也能偶爾的自駕出遊。但面對市場上紛繁復雜的車型,不懂車的消費者想找到一款合適自己的代步車就很不容易瞭!當然,面對市場上數量龐大的車型,大多數人會根據銷量來選擇,因此,在這個時候,哈弗H6、博越等車型成為瞭大多數人的首選。其實,這樣買車屬於既精明又糊塗的…

    2020-10-30
    0
  • 七座奧迪Q7和沃爾沃XC90的差距“天壤之別”

    XC90無論是品牌還是市場銷量也完全不在一個量級上,但風水輪流轉,奧迪的SUV設計師真的可以回傢領盒飯瞭我都懷疑請瞭輝騰的設計者來設計,越改款越沒有瞭老款的霸氣,老Q7上的諸多經典設計元素也通通在新款上消失不見,原本認為這次Q7的改款能帶來一些驚喜,結果大失所望,外觀還是四年前的那套設計,換瞭一套轎車上的三屏內飾就像空手套白狼銷量顯然不說謊,消費者不買賬,你說的再好也白瞎。 現款Q7給我的感覺還不如Q5,除瞭尺寸大點,整體設計更像是Q3…

    2020-10-09
    0
  • 我的領克03離夢想的樣子更近瞭一步!

    離夢想的樣子更近瞭一步,一直想裝一個行李箱,糾結中。 國產單片鍛造,物美價廉 碳纖維頂翼必須來一個 真碳還是必須要上的,來一對兒碳纖維後視鏡罩,替換款不是粘貼款 還不錯 感覺年輕瞭一些 網上買的貼片,仿碳纖維的,可總覺得太假,幹脆自己貼個膜 加裝瞭一個savanini的換擋撥片,瞬間高大上,送的貼紙不能浪費 提車後就跑瞭一趟雅西高速,感覺還行動力上面沒有大問題,隔音控制不錯 領克03,2.0T自動勁版,19年1月提車到今天正好一年整,2…

    2021-05-29
    0
  • 瑞虎3xPlus預計9月上市

    瑞虎3xPlus是奇瑞研發的一款比較有特點的車型,在它的外表、車內以及車的配置上都用瞭全新的設計元素。 瑞虎3xPlus的外表上去看不是特別的狂野,也不是特別的小氣,恰恰給人內斂美的風格。瑞虎3xPlus臉部的格柵是由很多個六邊形拼接在一起組成一個大的進氣口,很少看到有六邊形設計的格柵,感覺很新穎。一個較大的標志在車臉的正中間,一眼就能看到。兩旁的大燈不是整體的造型,是分開的,分開樣式的大燈造型在車臉上更突出。 瑞虎3xPlus車的內部…

    2020-08-25
    0
  • 比亞迪漢EV上市首月銷量277輛,比亞迪高端之路難走?

    汽車的銷量一般有三種統計方式。一是廠商公佈的銷量。二是上牌量。三是上險量。 汽車廠商公佈的銷量往往有很大水分,因為對於汽車廠商來說,隻要是把車賣給經銷商,就算是銷量瞭,但經銷商是否將車賣給消費者,或者其他用途,對於廠商無關緊要。 上牌量,任何汽車購買之後都要上牌,因此上牌量是很準確的銷量數據,但是這個數據統計起來比較困難,因為部分地區新車上牌之後,並不統計車輛識別碼。 上險量,也是很準確的,因為買車之後必須購買交強險,可以通過汽車管理數…

    2020-08-13
    0
  • 又一款“黑武士”來襲,預售10.98萬起,20天後上市,能火嗎?

    導讀:又一款“黑武士”來襲,堪稱為韓系車唯一“救命稻草”!車身軸距達到瞭2米72,比本田思域漂亮10倍,最低配車型預售10.98萬起,20天後就上市,這一次還能火嗎?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是全新一代現代伊蘭特。在2020年北京國際車展上,停產8年的“老將”霸氣回歸,驚艷亮相,作為現代傢族的靈魂車型,新一代現代伊蘭特最低配車型預售10.98萬,頂配車型預售價格為14.58萬。全新一代北京現代伊蘭特將於10月25日正式。 …

    2020-10-05
    0
  • 哈弗新款7座SUV上市,軸距長度超漢蘭達,14.2萬起

    說到長城旗下H輩的SUV,可能大多數人對hH6和H9都比較熟悉,一說到H7,可能會有些人直接愣住,好好想想有沒有這款車,畢竟這款車型,市面上的保有量比較少,多數的人可能不太熟悉。 目前,哈弗新款7座SUV上市,它就是哈弗H7L,軸距長度已經超漢蘭達,14.2萬起!此次哈弗H7共推出瞭四款車型,售價區間為14.2-17.3萬元。 在外觀方面,哈弗H7采用瞭比較有型的設計,前臉的設計,每一個板塊都棱角分明,看起來十分的硬氣,整個前臉,相比老…

    2020-09-10
    0
  • 日韓傢轎大對決,看全新一代名圖如何拉下“常青樹”軒逸

    作為國內轎車市場上的常青樹,軒逸一直是東風日產的銷量支柱,或者說是當下最重要的一款車型。在剛剛過去的三月份,根據乘聯會的數據,軒逸以44209輛的月銷量高居轎車排行榜的第一位,即便放到整個第一季度,軒逸同樣是國內傢轎市場的領跑者,由此可見國內消費者對其追捧程度。 不過,面對軒逸“常青樹”的市場地位,眾多車企也不落後,意圖通過新產品來撼動軒逸的“江湖地位“,這其中就包括前不久上市的全新一代名圖。這款車剛上市就號稱擁有“A級車售價,B級乃至…

    2021-04-30
    0
  • 以價換量失敗? 奇駿入門車型12萬就能買, 但仍未逃銷量下滑

    眾所周知,受到疫情疫情,國內汽車市場銷量一度下滑,而在剛剛過去的8月,車市實現瞭同、環比雙增長,基本重回正軌,各大細分市場也同樣如此,比如SUV細分市場同樣如此。 8月份銷量達到78.2萬輛,同比增長10.7%,環比增長6.9%,具體到型,排名前十五名的車型中有十一款銷量上漲,但也有那麼一些例外,比如日產奇駿同比下滑瞭20.7%,是榜單中下滑幅度最大的車型之一。 作為日系熱銷SUV車型之一,理應跑贏大盤,卻逆勢下行,是產品力不足,還是優…

    2020-09-21
    0
  • 總算熬出頭!吉利“傢轎王”換代,顏值直接拉滿

    近日,新一代吉利帝豪正式首發,這臺“傢轎王”終於迎來瞭第四代全新車型。該車內部代號為SS11,不僅內外設計全面革新,顏值直接拉滿,數字化、智能化水平也達到瞭新高度。今天我們就來看看“熬出頭”的新帝豪究竟有哪些核心賣點。 雖然官方沒明說,但作為換代車,第四代帝豪的白車身、底盤、車機系統均為重新設計,老的殼子和外覆蓋件都不能用瞭,這一點跟之前的年度改款、中期改款與本質區別。此外,SS11的代號似乎也預示著其吉利BMA模塊化平臺的出身(繽越代…

    2021-05-20
    0

轉載請註明出處: 搶先看2020款大眾新邁騰GTE《看車報告》到底值不值得買 - PUA台灣