日系車的終極對決, 豐田凱美瑞和本田雅閣該怎麼選?
雖然近幾年國產車進步非常快，但是在中級轎車領域還是遲遲未能有明顯的建樹，倒不是國產車做得不夠好，而且日系車在這個領域深耕多年，綜合優勢太過於明顯。例如我們熟知的豐田凱美瑞和本田雅閣，正因為同樣優秀，消費者在選擇時更容易犯難，我們不妨通過幾個維度來對比一下，看看它們更適合哪類型的車主。
首先來看外觀，凱美瑞在換代之後提供“凱美瑞運動”和“凱美瑞雙擎”兩套不同的外觀版本，總體而言都更加的運動和時尚，一改曾經的商務風范，更好的討好瞭現在年輕的消費者。不同的是，運動版采用瞭多邊形的進氣格柵，犀利的大燈有一種蓄勢待發的沖擊力；雙擎版則是一體式的超大進氣格柵，豪華氛圍更足。
全新雅閣同樣也做出瞭明顯的升級，之前版本雅閣大多註重於沉穩和商務感，而全新的版本可謂大刀闊斧的改變，看似簡約的設計理念，卻利用大量的線條營造出運動感。整車的流暢性和沖擊力大幅提升，細長的車燈如同鉆石一般閃亮和精致，客觀來說雅閣的外觀設計還是更偏向“保守”，在穩中求得瞭更多的運動風范。
內飾方面，凱美瑞采用瞭典型的豐田式設計理念，不規則的中控設計和極富線條感的紋理，有效的拉升瞭整車的寬度。不過相比於外觀的運動風來說，內飾在氛圍營造和科技感的建設上還是有所欠缺，不過好在用料不俗，大量的軟性材質保障瞭車主在使用時的體驗。
雅閣則是另外一種完全不同的風格，平衡式的中控更符合國內的審美，整體也更加簡潔，懸浮式的中控屏流暢度和體驗感不錯，增強瞭整車的科技感。與凱美瑞相比，少瞭一些設計感，但多瞭一些科技元素。
動力方面，凱美瑞燃油版的最大馬力分別為178Ps和209Ps，最大扭矩為210N·m和250N·m；雙擎版本最大馬力為178Ps和209Ps，最大扭矩為221N·m、210N·m和250N·m，電動機總功率88kW，總扭矩202N·m。
2021款雅閣提供兩套動力組成，分別是燃油版的1.5T+CVT無級變速箱，最大馬力為194Ps，最大扭矩為260N·m；混合動力版采用瞭2.0L+E-CVT無級變速箱，最大馬力為146PS，最大扭矩為175N·m，電動機總功率為135kW，總扭矩為315N·m。
綜合來看，兩款車擁有不同的風格，凱美瑞更加的年輕和運動，適合個性化更足的消費者，而雅閣則是相對更穩重一些，內飾的營造也更保守，適合內斂成熟的消費者。
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