據環球網報道，美國作為世界上軍事實力最強的國傢，擁有著令人羨慕的龐大空軍陣容，但是近期五角大樓方面傳出的一則噩耗則是讓所有國傢都提高警惕：在2013至2020的7年期間，美國空軍發生瞭超過6000起的飛行事故，其中大部分都是非戰鬥飛行事故，比如說訓練事故等等。這些事故導致瞭224名戰機飛行員不幸死亡，給五角大樓帶來瞭極大的麻煩。
對於如此頻繁發生的非戰鬥飛行事故，美國國傢軍事航空安全委員會對外宣稱，主要原因為：飛行員的訓練強度大、飛機維修不及時和性能退化嚴重。但是專傢們則是毫不留情的指出“這是在糊弄民眾的托辭”，真正的原因是：軍方的經費分配存在差異、政府防疫不力導致空軍內部受災嚴重以及新飛機交付經常滯後。
先說軍費方面的問題：五角大樓內部看似在對外問題上團結一新，經常舉行三軍軍演，耀武揚威，其實各個軍種之間的競爭一直沒有消失，高級將領間爭權奪勢的情況也非常嚴重。而想要彰顯自己的地位更高，從政府手上獲取更多的軍費自然是每個將領都夢寐以求的事情。但是因為特朗普是一個比較註重海軍發展的總統，所以就隻能委屈空軍和陸軍瞭，事故常發與此不無關系。
其次，特朗普防疫不力對於軍隊的影響是早已顯現，在4月份的時候美國空軍就上報瞭數百名空軍飛行員感染新冠病毒，嚴重影響戰備工作的事例。而此後這種情況並沒有得到好轉，反而是不斷加重，一些非必要的空軍基地甚至隻能選擇給飛行員們放假，讓他們避免待在軍營裡，從而發生聚集性感染事件。
最後就是令人意外的“交付滯後”問題，因為和美國空軍合作的軍火制造商經常在收到預付款後就不好好幹活，所以新裝備的交付工作是一拖再拖。加上每一任總統總是會在上任後加大軍事投入，大量的訂單讓軍火商們處理不過來，所以許多本該退休的飛機，現在依然是飛行員們駕駛的“坐騎”。比如說從1981年就開始在美國空軍服役的CH-53E直升機，本來按計劃是該在2005年就退休的。但是因為後續訂單遲遲無法滿足空軍所需，所有這款直升機的退休時間還延長瞭。
而因為該飛機的退休年齡一再延長，但是卻沒有相應的零件提供給維護人員進行保養，所以維護人員隻能在飛機出現問題時“拆東墻補西墻”，這也大大提高瞭飛機出現事故的可能性。此外，因為美國和伊朗、俄羅斯的關系不斷惡化，所以空軍日常訓練的壓力非常大，就像前不久美國的轟炸機駕駛員就在1周的時間裡，不遠萬裡飛往中東地區兩次，為的就是給伊朗人“提個醒”。
在這麼多的問題下，頻繁發生飛行事故也算是“情有可原”瞭。當然瞭，在事故發生後五角大樓的官員們一定是非常頭疼，不僅僅是因為損失一架戰機就是損失千萬的美金，想要培養一名合格的飛行員國傢也是要投巨資的。加上這些年來美軍的公眾形象不斷下跌，年輕人也不再以入伍參軍為榮，人們對戰爭充滿厭惡，所以每年各個軍種招兵的時候都非常困難。現在又曝出這樣的大醜聞，看來拜登在上臺以後是要想辦法解決“兵源不足”的問題瞭。