配戰鬥機駕駛艙，氣場不輸奧迪，211馬力比雅閣更快，才15萬
顏值很高的法系車為什麼賣不動？帶你看標致508L……
隨著年輕消費群體的不斷成長，年輕化、運動化的浪潮逐漸的卷席國內汽車市場，各大廠傢也紛紛瞄準這一“痛點”，推出瞭一系列的高顏值車型，比如說全新一代的雅閣、凱美瑞、天籟在設計上就更加突出，全新索納塔、起亞K5更是深諳年輕人的審美需求。不過，B級轎車的“市場蛋糕”就那麼大，大眾、兩田、日產吃完瞭，基本上也就連渣都不剩瞭，所以不難發現，阿特茲、標致508L的顏值也很高，動力操控甚至還要更為出色，但是市場表現卻拿不出手。
標致508L與雪鐵龍C5基於同一平臺架構打造，是標致旗下的一款傢用B級轎車，也是一臺面對年輕消費群體的戰略產品。標致508L在外觀顏值、內飾設計上展現出極為驚艷的一面，動力、配置、空間舒適性和可靠性也表現出色，14.97萬-21.57萬的價格也很有誠意。然而，即便是標致拿出瞭這麼大的誠意，標致508L在1-11月份的累計銷量才4269輛，怎一個“慘”字瞭得。
作為法系車中的代表，標致508L在外觀設計上延續瞭法國人對浪漫、時尚的追求，整體造型前衛、激進，重點凸顯出年輕化和運動化，開出去十分的博眼球。前臉造型很有原創度和辨識度，犀利的大燈下方勾勒出一條LED燈帶，類似獠牙的設計與標致的“小獅子”logo相呼應，加上點陣式鍍鉻中網，又彰顯出不錯的精致細膩感。尾燈也借鑒瞭“抓痕”式的設計且通過熏黑處理的裝飾板連為一體，加上雙排氣筒，營造出強烈的運動氣息。
將視線轉移到側面，轎跑式的造型設計極富黃金切割比例，在視覺上看起來非常的流暢、運動，車頂弧線也傾斜的極富空氣動力學，有利於降低整車的風阻系數，而凌厲的腰線加上刀鋒式的鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感更加鮮明。空間部分，標致508L的車身長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距長度為2848mm，標準B級轎車的尺寸參數，反饋到空間還是比較寬敞，同時，其後備箱容積為513L，實用性也很強。
實際駕乘體驗也很有質量，體驗者身高1米8，坐在後排保持舒適坐姿，頭部具有一拳多的空間，膝蓋距離前排座椅則有整整三拳，輕松坐進去三個壯漢。車內大量的采用真皮覆蓋，包括真皮座椅的填充物也十分的紮實包裹性和支撐性比較不錯，坐上去不輸傢裡的真皮沙發。全景天窗的設計使得車內的采光效果不俗，空間感受更為突出，而車內氛圍燈、後排自動空調、空氣凈化、座椅加熱\\通風、後排扶手\\水杯架等配置，整體設計圍繞舒適和溫馨展開。
標致508L最大的賣點就是它的內飾設計，戰鬥機駕駛艙式的風格看上去戰鬥力爆表，尤其是高高隆起的液晶儀表盤、雙輻式平底多功能方向盤、高大上的電子檔桿，滿滿的現代工藝之美撲面而來。做工用料也非常的紮實厚道，大量真皮包裹在紅黑雙色主色調的烘托下，坐擁的質感絲毫不輸30萬級的奔馳、寶馬。並在此基礎上，標致508L配備瞭被動行人保護、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助、碰撞預警\\主動剎車、疲勞提醒、自動泊車等配置，安全性能領先同級。
最後再來看一下動力，標致508L搭載瞭1.6T+6AT、1.8T+8AT兩套動力總成，均符合國六排放標準，其最大功率分別為170和211馬力，峰值扭矩分別為250和300牛米，這樣的動力總成對標雅閣、凱美瑞來說具有一定的優勢，同時得益於優秀的體校，具有不錯的操控性能。懸掛方面，標致508L采用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
縱觀整個合資B級轎車市場，標致508L相比較它的競品車型而言都是一臺極具核心競爭力的產品，它在外觀顏值上獨樹一幟，空間舒適性、動力配置、安全性能也值得考量，加上不足15萬的價格，有它，還看啥雅閣、凱美瑞。
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