第三代哈弗H6不安全? 吃瓜群眾可散瞭, 是軟件升級誤操作!
近日，第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞考試中鬧瞭一個小“插曲”，即車輛發生側面碰撞後，側氣囊/側氣簾未正常彈出、車門無法正常打開，一時間引起網友們的激烈討論。不久，長城汽車對外公告，歡迎各機構測試哈弗H6安全性，足見其對產品的信心。
當然，這還不夠。為瞭進一步消除消費者的疑慮，今日（12月31日），中汽中心與長城汽車聯合舉辦瞭“C-NCAP熱門車型—第三代哈弗H6側面碰撞試驗情況說明會”，並針對碰撞結果進行瞭分析說明。簡單來說就是，因部分軟件處於升級狀態，導致車輛在碰撞時已經處於斷電狀態，最終導致瞭側撞測試結果異常。
碰撞前，車輛已經斷電狀態
從中汽中心提供的現場碰撞視頻可以看得到，到倒計時20秒開始的時候，車輛一直處於正常狀態。不過在臨近碰撞前的3秒，我們可以直觀的發現，第三代哈弗H6尾燈就已經熄滅，車輛已經處於斷電狀態。因此，氣囊相關組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器出現異常也在情理之中。
軟件升級導致斷電
那麼問題來瞭，是什麼原因導致車輛提前處於斷電狀態呢？調查結果顯示，測試車輛在碰撞試驗準備階段進行瞭軟件數據下載，下載後進行瞭系統軟件安裝。在正式碰撞前3秒，車輛進行電源相關代碼刷寫階段，整車部分電源部件處於斷電狀態。即便測試完成後，軟件升級依舊沒有完成，車輛仍處於斷電狀態。而車輛中控屏也持續顯示刷寫正在進行，直至安裝100%完成。
哈弗H6依舊是安全的
雖然弄清楚瞭第三代哈弗H6碰撞插曲的原因，但面對車輛軟件OTA升級導致的安全問題成為瞭消費者關註的焦點。長城汽車相關負責人表示，消費者在正常狀態下升級，是不會影響車輛安全的。就如同日常手機系統升級一樣，消費者可以選擇合適的時間、地點進行下載升級。對於升級這個操作，是需要用戶自己確定的，不會出現所謂的自發升級情況出現。
《車壹圈》認為，作為長城汽車旗下的拳頭產品，哈弗H6已經獲得瞭超300萬用戶的認可，用戶口碑不用多說。哈弗H6對於長城汽車的重要性不言而喻，在產品不達標之前，是不可能與消費者見面的，否則不是自己砸招牌麼？因此，對於第三代哈弗H6碰撞遇到的“插曲”，更多屬於“意外”，從目前來看，這種“意外”在日常用車中可以100%杜絕，哈弗H6依舊是國民的“神車”。同時，我們也應該意識到，在智能化浪潮來襲下，對於一款智能汽車的評價，無疑對專業機構提出瞭更多的要求。
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