2021款寶馬X5：豪華配置強勁動力的絕美組合，加價又如何？
概述
作為最早一批投放市場的豪華SUV之一，寶馬X5一直以豪華運動而著稱。隨後的每一代都是站在前輩的肩膀上進行部分更新，全新2021款X5也不例外。
新款X5以第四代為基礎進行瞭一次升級，無論您是追求高性能、高級內飾設計還是最新的車載技術，X5都能滿足您的需求。今年甚至還推出瞭全新的插電式混動X5。
動力
一傢海外測試公司對X5進行測試所用的車型為xDrive40i。它采用六缸發動機功，動力響應足以應對日常通勤。無論您選擇這款發動機還是V8發動機，X5都是最快的非性能SUV之一。寶馬還提供瞭選配的越野套件，從而增強瞭X5在泥濘道路上行駛的能力。
然而，操控性和轉向性能卻不那麼出色。轉向不會給您太多的路感，轉向器的逆向助力幾乎屏蔽瞭所有外部路面幹擾；同時，除非您采用運動模式，否則X5會在轉彎行駛時感到手力太輕。總體而言2021款X5駕駛起來輕松愉悅，八擋變速箱的切換也平穩、快速。
舒適性
雖然X5選配瞭空氣懸架，但路面的接縫和較大的坑還是有很強的沖擊感。而運動模式就更加偏硬，將更多的路面傳遞到駕駛室中。但是值得慶幸的是，整體顛簸感還是可以接受的，而且得益於路噪和風噪的優秀控制，駕駛艙內非常安靜。
前排座椅支撐力強，並且具有很大的可調節角度范圍。腰枕和頭枕也可調節，在巡航或運動駕駛時能夠最大限度的找到您所想要的坐姿。後排座椅更柔軟，但座椅偏於平坦和舒適性，缺乏足夠的支撐。
內飾
由於車身高度、腳踏板和座椅角度配合稍差，進入時的角度有些不太舒適，建議較高的駕駛員不要采用踏板。座位豪華中型SUV，無論前排還是後排，都有很好的乘坐空間。X5的內飾科技無可挑剔，但要學會使用中控臺上的大量按鈕和溫度控制等功能需要一定的學習成本。
X5的全景攝像頭系統在停車時效果非常出色，正面和側面一覽無餘。不過由於車柱較大、車體較寬，駕駛員的肉眼可見外部環境視野較差。建議您選配全景攝像頭以提高安全性。
技術
寶馬最新的iDrive系統非常出色。中控的手寫識別、語音命令和手勢控制組合為您提供最大的人性化全車控制。Apple CarPlay和Android Auto是標配功能。自適應巡航、盲區監控和後方交叉路口警報非常出色，但車道偏離和自動遠光燈僅是平均水平，而且自動泊車和3D環視模式難以操作。
性價比
X5的定價偏高。但相信豪華內飾、出色操控性和動力讓喜歡它的人甘願為它付賬。耐用的皮革、出色的柔軟觸感材料為內飾加分不少。而所有內飾之間的緊密接合以及自成一體的設計風格已成為BMW的標志，何況它還具有強大的牽引能力。
配置
國內版本各大汽車論壇網站均有配置表，小編為您提供海外版配置情況，讓您從另一個側面瞭解性價比。海外版2021款BMW X5提供瞭四個內飾級別：sDrive40i，xDrive40i，xDrive45e和X5 M50i。
除基本sDrive40i外，所有其他車型均標配瞭寶馬xDrive全輪驅動系統。雙排五座是標配，您也可選第三排將容量增加到七個人。
以上就是2021款寶馬X5的最新消息
如果您喜歡，請務必關註小編，謝謝~
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