提及國際足壇勁旅“AC米蘭”，幾乎無人不知，無人不曉。但是若聊到米蘭這座城市的人文與自然地理情況，知之者或許就寥寥瞭。
米蘭位於亞平寧半島波河平原中部，是意大利倫巴第大區的首府。倫巴第大區面積約占意大利國土面的8%，工業總產值占意大利的三分之一左右，是意大利最為發達富庶的地區。
如果說倫巴第大區在意大利經濟版圖中的地位舉足輕重，可想而知，作為其首府米蘭的重要性瞭。狹義上的米蘭僅指米蘭市，面積不到200平方公裡。這裡主要講講廣義上的米蘭大都市區。
米蘭都市區是由30個城鎮組成的集合都市，面積2700平方公裡，人口530多萬，占意大利人口的十二分之一，其人口密度是全國平均人口密度的十倍以上。在密集人口的背後，無疑給人們展示出米蘭經濟興旺商貿繁榮的景象。
發達經濟
米蘭被稱為是意大利的“經濟首都”，制造業規模龐大，實力雄厚，第三產業高度發達。它既是一座工業城市，同時也是是商業、金融和流行時尚的重鎮，是意大利經濟繁榮的重要支柱，也是歐洲最大的金融中心之一。
據統計，米蘭占全國出口總量20％以上的商品有化工產品、電子器材；超過30％的商品有人造纖維、辦公用具、照明設備、電器；超過40％的有醫藥、測量儀器、電子器等。
在工業制成品方面，米蘭的出口量約占全國出口總量的六分之一以上，高技術領域則占三分之一。米蘭的加裡波第道也被稱為是米蘭的華爾街。IBM,、三星等科技產業以及意大利裕信銀行的總部坐落於此。英國退歐之後，米蘭將有望成為歐洲大陸的金融中心。難怪意大利人說首都在羅馬，資本都在米蘭。
交通樞紐要道
米蘭的發展受益於它的地理位置。意大利的版圖如同伸向地中海的一隻靴子，它的南端距非洲甚至比離歐洲大陸更近，而地處北部的米蘭則是通向歐洲大陸的重要樞紐，所以與周邊鄰國相通的公路和鐵路大都匯聚於此。交通運輸是經濟發展的先行部門，作為交通運輸的一個側面，米蘭擁有四個機場，其中有三個大型國際機場，其中馬爾本薩機場是歐洲最大的機場之一。
該機場的直飛航班所服務國傢的數量，位列世界第九名、歐洲第六名，比慕尼黑、馬德裡等知名國際機場的排名還要靠前。正因為如此，人們把米蘭看作是亞、非、歐經濟文化的交匯點是毫不誇張的。
世界展會之都
會展產業的米蘭城市的一張閃亮名片，可別小瞧瞭會展產業，它與旅遊業、房地產業一並被稱為世界三大無煙產業，同時被譽為“城市的面包”。曾有人這樣評價會展經濟的功能：如果在城市開一個國際會議，好比有一架飛機在頭頂上撒錢。
米蘭每年舉辦的貿易展覽會、經貿洽談會和經濟技術交流、研討會100多個，換句話說每3天就要在這裡舉行一次模、性質各異的經貿信息交流活動。米蘭的國際貿易、科技和文化信息的交流中心作用，反過來又帶動瞭它的經濟和科教文衛等活動的發展。
米蘭時裝周作為世界4大時裝周之一，一直被視作是世界時裝設計和消費的“晴雨表”，更是世界頂級品牌、大牌設計師以及全球買手的超級聚會平臺，在這裡掀起的是席卷全球的時尚旋風。
米蘭國際傢具展亦為世界三大展覽之一，被譽為世界傢居設計及展示的“奧林匹克”盛會。此外，米蘭還打造瞭涵蓋紡織面料、皮革皮草、機床、酒店等多個行業的展會，在國際上都很有影響力。通過舉辦展會，米蘭每年要接待約3萬多傢企業、近500萬參觀者，為米蘭每年帶來約30億美元的收入。
數據顯示，2019年米蘭都市區GDP總量達2380億美元，在整個歐洲地區排名第五，僅次於倫敦、巴黎、魯爾、馬德裡上述四大都市區。這樣的一個經濟規模放在中國，與我國的杭州或武漢的經濟實力在同一水平線上，現代化基礎設施建設則略次之。考慮到米蘭都市區人口隻有530來萬，其人均GDP收入已跟日本相差無幾。