降價四五萬的蒙迪歐改款後卷土重來, 它還能否再度成為爆款?
作為曾經一度把法拉利按在地上摩擦的福特汽車，它的品牌車型一度在中國的銷量非常的低迷，沒有瞭當初剛剛更換“馬丁臉”熱度，給人的感覺仿佛是：蹭完熱度就快要涼瞭。即使去年推出瞭新款的福克斯，也是飽受詬病。而這次成都車展福特並沒有像其它品牌一樣在車展上大展拳腳，而是悄悄的在背地裡搞些“小動作”。
時間回到今年5月，推出瞭改款後的蒙迪歐也做出瞭一些新的改動。首先從外觀看來其實新款車型並沒有太大的變化，還是一如既往的采用的傢族式的馬丁臉設計，隻是在燈上做瞭一些的小改款，車內依舊采用的對稱式設計，但是使用瞭更多的軟材料，同時為瞭迎合大眾喜好，蒙迪歐配備瞭一個12.8寸的豎向屏幕，12.8寸的大屏幕和新款銳界上的完全相同，搭載瞭全新的SYNC+系統，該系統支持語音控制，對於語音的識別率也比較高，比較方便日常使用，加上旋鈕式換擋，讓整個車的內飾，有瞭這種科技感和略微的高級感。
發動機方面搭載瞭1.5T和2.0T兩個版本，1.5T發動機其最大功率：133KW，峰值扭矩：240N•m。如果預算稍微高點其實可以上個2.0的，要知道路虎發現神行上的2.0T發動機也是福特2.0t ecoboost 發動機，其最大功率為152KW，最大扭矩為354N•m。
相比曾經的一度火熱爆款的蒙迪歐如今的銷量屬實有點不怎麼好看，在去年蒙迪歐全年的銷量僅有1.6萬臺，相比其他品牌的同級車相比屬實有點慘淡，再加上今年的種種不如意，為瞭在國內市場生存下去的蒙迪歐，現如今降價足足有4～5萬之多，不知道這樣的降價幅度是否能幫助蒙迪歐重回爆款巔峰。
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