數控機床行業是裝備制造業智能制造的工作母機，沒有數控機床的智能化，幾乎無法實現裝備制造業的智能制造。與此同時，數控系統作為數控機床的大腦，在數控機床中扮演著非常重要的角色。我國數控系統雖然已經取得瞭較大的發展，但高檔數控機床配套的數控系統90%以上都是國外產品，特別是高檔數控機床。
數據顯示，2019年，我國首次實現機床行業貿易順差，進口機床需求下降主要是國內產品部分領域實現瞭進口替代，同時貿易規則變動加大瞭高端機床的進口限制。有分析人士認為，隨著國際局勢持續演變，西方國傢將持續加強對華技術封鎖。部分高端五軸聯動數控機床完全無法從國外進口，這將導致國內重要企業的戰略裝備生產出現“卡脖子”的問題。
對此，加快產品結構升級、向更高端高技術含量機床市場發力突破，已經成為我國機床產業整體發展壯大的關鍵一步。我國在數控機床的智能化技術上起步較晚，目前現階段生產的絕大部分數控機床還不具備智能化功能，整體產業在機床智能化的道路上仍需付出更多的努力。
從具體智能機床項目來看，工信部《高檔數控車床制造數字化車間的研制與示范應用》項目具有示范意義。該項目關鍵設備數控化率100%，生產效率由月產100臺提高到300臺，生產線人員減少57.5%，能耗降低38.4%，零件關鍵工序交驗合格率由64%提高到96%，取得明顯經濟效益。
此外，我國沈陽機床成功研發出的“i5”系列智能機床，原來一個工人單位時間內使用傳統機床可生產閥門蓋產品200件，換成i5智能機床，單位時間內產量800件。智能機床讓企業整體生產效率平均提高60%。
以航空發動機制造企業為代表的高端裝備制造企業，對高檔數控機床和數控系統具有迫切需求。通常來講，航空發動機在惡劣工作條件下仍需具備高長壽命、可靠性、節能環保等基本要求。大批高檔數控機床和高檔數控系統，才能更好地滿足航空發動機零部件結構復雜、制造加工難度大、加工精度要求高的制造特色。推動高端數控機床實現快速發展，對於我國航空航天產業發展至關重要、意義重大。
我國數控機床的智能化技術尚處於起步階段，“數控機床—數控機床智能化—智能機床—智能制造車間—智能制造工廠—智能制造大系統”的技術發展進程，是機床行業的發展進程。總結起來，數控機床和基礎制造裝備作為制造業價值生成的基礎和產業躍升的支點，是基礎制造能力構成的核心。唯有擁有堅實的基礎制造能力，才有可能生產出高質量裝備產品。
一項新的研究報告顯示，預計全球數控機床(CNC機床)市場在未來五年內將以-1.8%的復合年增長率增長，到2024年將達到289億美元，而2019年為322億美元。如此廣闊的市場空間，將吸引更多企業進軍該領域，並在技術研發、系統建設等方面加大投入力度。
隨著現代科學技術的飛速發展，為瞭適應市場需求多變的新形勢，對現代制造業來說，不僅需要發展車間制造過程的自動化、數字化，還要實現從生產決策、市場預測、產品設計、產品制造直到產品銷售的全面自動化。而這一目標的實現，還需要技術、平臺、軟件等多方面的支持與配合。