外觀更運動、內飾更科技，吉利新款繽瑞有備而來
繽瑞是吉利品牌旗下的一款緊湊級轎車，其誕生於2018年三季度，論資歷雖談不上老，但在這短短幾年時間裡，憑借高顏值和可靠的品控征服瞭不少消費者，在吉利轎車陣營裡有著舉足輕重的地位。為進一步提升競爭力，吉利於近日發佈瞭2021款全新繽瑞，共有3款車型，指導價為9.18-10.98萬元。
2021款繽瑞對外觀做瞭改動，F-TYPE版本的全熏黑中網替代瞭老款的回字型設計，大燈組同樣采用熏黑處理，兩側通風口升級為魚鉤狀，通過這些細節的優化處理，進一步突出繽瑞的運動屬性，也更容易博得年輕人的青睞。
F-TYPE版本
F-TYPE版本
F-TYPE版本在中網右側，增加紅底銀字“F”標識，亞運版則是在F-TYPE版本基礎上，取消“F”標識，同時將黑色飾條更換為銀色飾條，更多凸顯時尚氣息，其他細節沒有改動。
亞運版
新款繽瑞保持瞭原有4680/1785/1460mm的三圍尺寸，側面腰線相當伶俐，前後車門也有刻意凹陷的精妙設計，C柱向後的大溜背造型相當漂亮，而紅色也是繽瑞車系中最耀眼的一個配色，F-TYPE版本的17英寸鋁合金輪轂換上瞭黑色塗裝，並輔以紅色剎車卡鉗，亞運版則是銀色樣式，分別體現不同的風格和定位。
F-TYPE版本
F-TYPE版本
亞運版
兩個版本的尾部輪廓完全一致，F-TYPE版本采用黑色貫穿式飾條，輔以“GEELY”英文徽標，亞運版則是銀色貫穿式飾條和英文徽標，不過F-TYPE版本的獨特之處在於，後備箱小鴨尾的上方，增加瞭獨立式尾翼，暫且不討論這個尾翼能夠對操控有多大貢獻，單從視覺效果來說就非常討巧年輕人。
F-TYPE版本
F-TYPE版本
亞運版
內飾方面，新款繽瑞基本延續瞭老款的風格，平底多功能方向盤、弧形中控臺、10.25英寸觸控屏，以及檔桿、空調控制區等，升級的地方在新增藍牙遙控鑰匙、7英寸彩色儀表盤、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、車載空氣凈化器、負離子發生器和自動空調等功能。
F-TYPE版本
F-TYPE版本的中控臺以灰色為主基調，同時在右手邊控制臺、副駕駛前端手套箱、座椅接縫等處增加紅色線條，來凸顯運動氣息，而亞運版是通過菱格中控臺和統一色調的樣式，凸顯時尚氣息。
亞運版
新款繽瑞軸距保持2670mm，內部空間中規中矩，全系標配仿皮座椅，帶有駕駛位電動調節、前排加熱和後排靠背按比例放倒功能，值得稱道的是前排座椅整體包裹性相當出色，前後座椅坐墊處長度很足，對大腿的承托很全面，而且比較柔軟的面料保證瞭乘坐舒適性。
配置優勢一直是國產車賴以生存的籌碼，新款繽瑞同樣不會降低科技化裝備方面的提升，比如205mm寬胎、胎壓顯示、上坡輔助、倒車雷達、倒車影像/360度全景影像、L2+級自動輔助駕駛功能等安全裝備，可以確保10萬元價位上的絕對競爭力。
此外，還出現瞭電動天窗、無鑰匙啟動、GPS導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制多媒體+導航等、3個USB接口，以及帶電動調節、加熱、折疊的外後視鏡，和LED光源的遠近光大燈，所提供的裝備，可以滿足日常使用的絕大多數訴求。
新款繽瑞延續老款的動力總成，1.4T+CVT組合，具備最大141馬力和235牛米輸出，CVT變速箱可以模擬8個檔位，得益於1600轉的高扭觸發點，繽瑞的動力體驗相當出色，而老款百公裡7L左右的油耗，和極高的可靠性，也是消費者有理由選擇它的關鍵所在。
底盤依然是前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架組合，對於一款定位傢用代步的緊湊級轎車來說，這樣的配置其實足夠瞭，底盤調校更多註重舒適性的提升，坐著舒服才是經濟型傢轎的初衷。
寫在最後：隨著轎車領域競爭的白熱化，包括吉利在內的眾多國產品牌紛紛加快瞭產品更迭速度，2021款繽瑞的上市，也將極大提升其在10萬元級別傢轎的競爭力，通過外觀運動化的修飾，來吸引更多年輕人目光，對於繽瑞的後市表現還是非常樂觀的。
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