試駕紅旗H9: 真正的新中式豪華之美, 見證中國驕傲地走向復興
導讀：崛起的大國，成就偉大的夢想。
有傢著名調查公司曾做過這樣一個調查：哪個汽車品牌能代表國傢精神？
結果隻有兩個：一個是凱迪拉克，另一個就是紅旗。
在重大節日以及慶祝活動上，當紅旗汽車在天安門前上駛過，它在國人心中的意義已經遠遠超越瞭一個汽車品牌的含義，它飽含著國人對民族自強和中國汽車工業崛起的期待。
2018年以來，紅旗品牌的復興速度讓所有人心潮澎湃：
從2017年不足5000輛，到2019年突破10萬輛，紅旗再一次向我們展示瞭中國力量、中國速度、中國奇跡！
從根本上講，紅旗品牌的復興是國傢戰略需要，新紅旗讓國人的夢想成真。同樣，崛起的大國，需要有一個與國傢形象相匹配的豪華車。紅旗H9無疑就是這樣的一款車，作為紅旗品牌的旗艦轎車，宣示著“中國驕傲”的復興。
近日，筆者有幸試駕瞭紅旗H9，通過靜態體驗、場地試駕和道路試駕，深刻地感受到瞭真正的中式豪華之美。
隨著時代的改變，國人的審美有所變化。但國人對中式豪華的喜愛，是深藏在骨子裡的。中式豪華之美在於意境之美，無論是整體設計還是細節之處都展現出獨特的氣質，深得人心。
紅旗H9車長超過5.1m，軸距超過3m，是一款標準的C+級豪華轎車。不管從哪個角度看，紅旗H9都自帶氣場，充滿著中式豪華之美。
在“尚·致·意”造型理念下，“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標，“昂首挺胸、旌旗飄揚”的腰身，無不展現出豪華莊重、不怒自威的氣勢，其強大的氣場是同級車型根本無法比擬的。
進入車內，紅旗H9的內飾雖談不上驚艷，但簡約不簡單設計，顯得非常協調，用料也做到瞭旗艦級該有的豐富與精致。
這點也非常契合中式豪華之美：出於自然，而高於自然，讓空間多瞭一份含蓄的美。這種美，源於紅旗對中國文化的沉淀與積累，豪華不一定是要金碧輝煌。意境之美，才是真正低調的中式豪華。
中式豪華承載中國文化，同時緊扣時代的脈搏，與時俱進。紅旗H9在智能互聯、安全舒適等方面也毫不遜色。
電動後備箱、語音助手、360度全景影像、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、主動降噪等配置，都是BBA同級競品所沒有的；座椅軟硬適度，拿捏得非常精準；頗具中國特色的香氛系統，更能俘獲國人的青睞。
無論是外觀、內飾還是配置，紅旗H9都充滿著中式豪華之美。那麼，它的動力性能如何呢？
紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機械增壓發動機兩款發動機，搭配的都是7速雙離合器變速箱。本次試駕的是2.0T+48V輕混動力版本的車型。
從性能參數來看，2.0T發動機最大功率185kW，最大扭矩380N·m，無論是對比寶馬5系或奧迪A6的2.0T動力系統，還是對比奔馳E級所搭載的1.5T+48V輕混動力系統，性能參數以及加速性能都有一定優勢。
啟動車輛，你會第一時間感受到紅旗H9動力輸出非常線性而平順，轉速的增加並不會帶來明顯的推背感，平順到你幾乎察覺不到它在行駛。
這點似乎和它強大的性能參數相悖，但實際上，紅旗H9作為一款C+級豪華轎車，乘坐舒適性至關重要，開出去有面兒、坐起來舒服，才能讓人有“人車合一”的極致感覺。
隨著油門的深踩，強勁的動力儲備開始爆發，讓駕駛者充滿信心，無論是中段加速、高速巡航還是超車，都能從容應對。變速箱的升降擋也很積極，積極到駕乘者幾乎察覺不到它的存在。
中式豪華之美，將更深的文化底蘊蘊含其中，既有深藏不露的動力性能，又有極盡舒適的優雅體驗。
而且，紅旗H9采用瞭前置後驅，並匹配瞭空氣懸架，舒適性大大提升。
如今，“後驅即豪華”越來越香，並非隻是口號，而是讓車“開起來豪華”，空氣懸架的加持，讓它行駛起來有種軟中帶韌的感覺，如同中國文化的“外圓內方”，把正直剛強隱藏於胸，並以柔順剛又不失剛健之氣。
NVH是豪華轎車的標配，紅旗H9對發動機噪音處理的比較好。無論是在場地試駕中的正弦路、搓板路上還是在60km/h或120km/h的實際道路上，紅旗H9車內聽到的發動機噪音都很細微，風噪和胎噪也不明顯。
可見，紅旗H9不簡單追求激情駕馭的快感，反而更享受輕松愜意、寬適靜謐的駕乘體驗，猶如中式豪華一樣溫文爾雅、彬彬有禮，但又剛柔相濟，盡顯中國文化的儒雅氣息。
寫在最後：
在BBA爛大街的時代，紅旗H9讓人眼前一亮。無論是外觀、內飾、配置還是動力，都已足夠優秀，符合崛起的大國對豪華轎車的需要。以33-60萬元的預售價，既可以滿足C級、3系、A4L等車主的升級需求，又可以滿足E級、5系、A6L等車主的換購需求，同時正面硬扛其他豪華轎車，捕獲一大波粉絲。而且，“紅旗”對路權的加持，明顯要比同級BBA車型更高，能夠讓駕乘者“有裡有面”，成為商業社交場合中一張獨特的新名片，助力事業發展。
相關新聞
-
當年火過大眾的品牌覺醒，外觀賽過特斯拉，1.6T+8AT，下半年上市
法系車出現過很多次“救命稻草”，比如像全新一代標致508L、全新一代雪鐵龍C6等等，產品力很強，但是叫好不叫座，毫無疑問都以失敗告終。不過，他們依然沒有停止探索。最近，一款名叫凡爾賽C5X的車型一經亮相，就受到瞭很大的關註，因為它的造型相當前衛、誇張、個性。其實，它就是全新一代雪鐵龍C5，隻是這一次，它完全換瞭一副新的模樣。 它的外觀造型獨特，和名字一樣”凡爾賽”。可以說看到這款車第一眼，你可能就會被獨樹一幟的外…
-
男人“念你入骨”時，會忍不住說這幾句話，別傻傻不懂
思念一個人的時候，男人的本能反應，大抵都是沉默，安靜，行動，言語異常，雖然也會表達想念，但是跟平常不太一樣，比如，平日裡跟你相處自然愉快，聊天熱情，突然間就嚴肅瞭起來，你若問他出瞭什麼事情，他也會含糊說不出所以然。 一般來說，深刻思念一個人時，男人才會有反常表現，言語上欲說還休，行動上給你溫暖和體貼，卻說順便，相處中，讓你看到他的拘謹和不自然。 當然瞭，他還會在時空之外，給你一點點語言上的提示，比如，約你見面，卻不說明原因；總是批評你不…
-
當之無愧的高顏值轎跑，僅6萬入手的國產“奔馳C200”，還看啥呢
導讀：當之無愧的高顏值轎跑，僅6萬入手的國產“奔馳C200”，還看啥呢 隨著科技的快速發展，國內的汽車行業也在突飛猛進，越來越多的新款車型陸續上市，給消費者帶來瞭更多的選擇，而隨著國產品牌的發展十分迅速，越來越多的新款車型亮相，給合資車型帶來瞭非常大的壓力，但是隨著消費者越來越年輕化，對於面子非常看重，所以奔馳推出瞭C200這樣的親民車型，但是三十萬起的售價還是讓許多消費者消費不起，所以還是將目光放到瞭國產車型上，而名爵作為上汽汽車的“…
-
今日上市！小凱美瑞預售15.88萬，與亞洲獅是“親兄弟”，標配2.0L
導讀：今日上市！小號凱美瑞預售15.88萬，這款車與亞洲獅是“親兄弟”，標配2.0L發動機！堪稱大號”雷凌”，車身軸距2米75，超過大眾速騰，或成為轎車市場裡的“黑馬”！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是廣汽豐田凌尚。廣汽豐田凌尚將於今天下午正式上市，這款車此前已經開啟預售，預售價格為15.88萬起。作為一汽豐田亞洲獅的“兄弟”車型，主要亮點就是身材加長和搭載2.0L發動機。亞洲獅的銷量已經撲街，不知道凌…
-
口碑崩塌的瑪莎拉蒂過的如何？Levante已降到65萬
品牌還是品質，誰才是第一競爭力？看看瑪莎拉蒂你自己就能得出答案。 曾經的超百萬豪華品牌價格一落再落，平行進口車市場的Levante價格已經降到65萬左右，從瑪莎拉蒂曾經超一線豪華品牌的定位以及價格定調來看，65萬的Levante相比於寶馬X5、奧迪Q7顯而易見縮小瞭價格差距。 瑪莎拉蒂一直在調整多款車型終端價格，平行進口車商試圖通過低價優勢來將Levante做成走量車，達到利益最大化的目的，但不隨人願的是即便是價格與寶馬X5差距不大的L…
-
全新日產SUV上市，不足八萬起售真香！比大眾途觀更炫酷，油耗5.6
導讀：全新日產SUV上市，不足八萬起售真香！比大眾途觀更炫酷，油耗5.6 隨著經濟的快速發展，越來越多的全新車型公佈於眾，而日系車型在國內可以說非常的受歡迎，多年以來銷售量大幅度的增長，已是有口皆碑，而SUV車型在近幾年可以說是非常火爆的車型，而隨著當下的消費者越來越趨於年輕化，所以各個品牌都將新車的外觀方面設計的炫酷而時尚，並且尺寸較小的SUV既更容易通行，停車時也是非常方便，所以東風日產就看準瞭這一需求，上市瞭旗下全新的SUV勁客，…
-
又一“黑馬”SUV正式上市，15.58萬起就有252馬力，配6AT+四驅系統
又一“黑馬”SUV正式上市，15.58萬起就有252馬力，配6AT+四驅系統 最近一段時間，廣汽傳祺可謂是相當的活躍，旗下的很多車型都開始瞭更新換代。小編認為，它的這款傳祺GS8就非常不錯，可以稱得上是一匹“黑馬”瞭。傳祺GS8的官方指導價為15.58~26.28萬，那麼它的具體產品力究竟如何？接下來就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。 造型大氣硬朗 在外觀的設計上，傳祺GS8的造型采用瞭經典的傢族設計風格。超大尺寸的鍍鉻中網幾乎占據瞭大半…
-
1月豪華中大型SUV銷量: 寶馬X5奪冠, 日系豪車沒有存在感
如何評判一臺車的市場反應是否良好，銷量恐怕是唯一的驗證方法，即便是豪車，也不例外。俗話說：“沒有對比，就沒有傷害”。近期，就有媒體曝光瞭2021年開年第一個月的豪華中大型SUV交強險上險量數據。我們也可以直接將其看作為“銷量排行榜”。 通過這張表格我們可以第一眼看出，在被統計的眾多豪華中大型SUV中，寶馬X5再一次脫穎而出，穩坐該月份豪華中大型SUV銷量第一。接下來，小編便把這些車型按照價格分為幾個層級，為大傢解讀一二。 首先，我們先來…
-
不到8萬買輛國產精品SUV，搭1.6T引擎，關鍵顏值不輸合資車
國內市場上SUV車型可以說是非常的搶眼，可以說在國內市場上，無論是小型SUV還是緊湊型SUV，都有著不錯的市場表現，而這些市場領域當中我們的自主品牌可以說是占據瞭市場上的半壁江山，合資汽車在這一領域當中也是無法與我們抗衡，而我們的國產汽車能夠在市場上有著如此的市場表現，也是因為我們的自主SUV有著絕對的性價比優勢，同時自身無論是從做工工藝還是從技術上來講，與合資品牌在這領域當中所相差的也並不算多，我們今天要給大傢所介紹，這款車也是一款有…
-
機油增多無法解決, 新款繼續減配, 凱美瑞不再“豐田”?
在國內汽車市場中，論銷量，誰也比不上大眾；但論口碑，也隻有豐田能與之抗衡。豐田因質量穩定可靠在車市著稱，而這也給瞭豐田十足的底氣在國內市場依然堅持少有的加價銷售。不僅是消費者對豐田質量評價比較高，而豐田自身對其產品品質也非常自信，於是就有瞭“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語。 雖說在很多消費者眼中，“豐田”是可靠耐用的代名詞，但數據不會騙人，凱美瑞的確是2020年國內中型車投訴排行榜第一名。在車質網公佈的2020年國內中型車累計…