可加油可充電，續航800km無焦慮，理想ONE才是燃油車的“終結者”
燃油車在國內雖然仍然占據主流，但是在大城市中，想要買燃油車或者是開燃油車卻變得不那麼方便瞭，指標問題困擾想要買車的消費者，而限行限號的推出，則限制瞭部分有車一族的出行體驗。所以在這樣的情況下，越來越多的消費者開始看中純電車，這類車能夠懸掛綠牌，上牌無憂而且不用擔心限行限號，出行很方便，而且純電動車加速快靜音性還好，體驗還挺不錯的。但是這並不代表純電動車就沒有弊端存在，事實上，在開純電動車的過程中，車主常常會遇到很多小麻煩。
這些小麻煩並不是單純的續航不足，事實上，現在已經有不少新能源車能夠做到500km、600km甚至更高的續航，這樣的續航已經足夠滿足日常出行所需瞭。雖說續航焦慮的問題得到瞭緩解，但是在充電過程中，車主常常會遇到找充電樁麻煩、充電樁的協議不匹配、甚至還有試過充電過程中突然斷電的情況。而且在很多小城市中，找到一個合適的充電樁並不容易，會存在兼容性問題，也因此，開純電動車的過程中，車主需要經常留意剩餘電量，所以開純電動車更像是伺候一個“大爺”。
不過，能懸掛綠牌的車輛並不是隻有純電動車，新能源車型中，其實也有能兼顧便利性和實用性的車型，比如說理想ONE。這款車定位新能源中大型SUV，售價32.80萬，相比起傳統的純電動車型而言，理想ONE在動力層面具有與眾不同之處，它選擇增程式動力，整個動力總成由一套智能發電系統和兩臺電動機組成。
和常規的純電動車型比起來，理想ONE動力系統多瞭一套智能發電機，但是理想ONE配備的這套系統，不會驅動車輛前行，它在行駛過程中起到的作用更像是一臺發電機，因為它的作用，便是將燃油轉變為電能，用來給電機充電，從而增加綜合的續航裡程。這樣的動力搭配，使得理想ONE在滿電、滿油的情況下，能擁有最大800km的綜合續航。可以說，理想ONE是現少有的一款無續航焦慮的新能源車。
當然，相比起純電動車，理想ONE的優勢不僅僅在於更加出色的續航，還和理想ONE補充續航的便利性有很大關系。增程式動力的特殊結構，讓理想ONE既可以充電、又可以加油，在充電樁設立比較多的大城市中，車主可以用充電樁給理想ONE補充續航，而在充電樁沒那麼普及的小城裡，車主又能利用燃油來補充理想ONE的續航，做到和常規燃油車一樣的用車體驗。而且，它的增程器隻是進行電能的轉換，一直處於一個理想的工作狀態，能耗也不會高，因此在用車成本上方面，理想ONE的表現比大多數同級別的燃油車要好。
除此之外，理想ONE的尺寸、實用性都很出色，這款車的車長達到5020mm，軸距則有2935mm，這樣的尺寸在已經達到中大型SUV裡的一線水準，面對同價位的寶馬X3時，理想ONE的空間表現會更好。因此，空間寬裕的理想ONE提供有6座、7座兩種座椅佈局，更適合如今的二胎傢庭。
綜上所述，理想ONE是一款和常規新能源車有所不同的車型，它沒有續航焦慮，擁有將近800km的綜合續航裡程，讓理想ONE足夠在新能源車型中有著不小的優勢。更何況，理想ONE能夠使用充電、加油兩種方式來補充車輛的續航，不像純電動車型那般，存在補充續航不方便的問題，擁有更強的實用性。再考慮到理想ONE能夠和純電動車型一樣上綠牌，不用擔心限行限號，所以理想ONE才是真正的燃油車“終結者”。
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