奇瑞高端SUV又推入門級車型,搭1.5T動力,自降身價求生存

說起奇瑞的SUV,大傢最熟悉的莫過於瑞虎8瞭,其大氣的外觀和親民的價格而廣受好評。其實,奇瑞的目標並不僅僅如此,更重要的是奇瑞確實有實力向更高端的車型進軍,比如說之前的觀致和現在的星途,不過這兩款定位更加高端的車型在銷量上卻遠遠沒能達到預期,這讓奇瑞真正體會到瞭什麼叫做“叫好不叫座”。

奇瑞高端SUV又推入門級車型,搭1.5T動力,自降身價求生存-圖1

比如說現在在售車型星途LX,搭載瞭奇瑞1.6T渦輪增壓發動機,最大功率可達197馬力,最大扭矩290牛·米,對於這套動力系統大傢一定也不會陌生,它同時也搭載在瞭瑞虎8身上。從動力數據上來看,該款動力系統可以說在同級別車型中已經表現得已經非常優秀瞭,而與之匹配的7速雙離合變速箱性能成熟、換擋平順,隻不過稍高的價格可能會讓很多喜歡這款車的人望而卻步。

奇瑞高端SUV又推入門級車型,搭1.5T動力,自降身價求生存-圖2

如今,奇瑞再次降低瞭星途LX的入門級門檻,新車在外觀以及內飾方面與之前的車型基本沒有太大的變化,依舊是質感爆棚的顏值、協調的輪廓、厚重的腰線以及時尚而豪華的內飾格局,使得整車看上去確實要比瑞虎8高一個檔次,而實際上,在價格方面入門級星途LX卻與瑞虎8來瞭一個重疊。

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作為一款緊湊型SUV,星途LX車身尺寸分別達到瞭4533mm/1848mm/1699mm,軸距為2670mm。從數據來看,星途LX的體格在同級別車型中並不占有優勢,而該車的對標車型包含瞭哈弗H6、長安CS75 PLUS等熱門國產車型。

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而在動力方面,入門級的星途LX最大的變化就是換裝瞭1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為156馬力,最大扭矩230牛·米。該套動力與之前的1.6T相比,差距確實有點明顯。而實際在行駛過程中也更加明顯,比如說該車在起步階段更加溫和,加速過程中也沒有瞭“脾氣”,駕駛感受與哈弗H6 1.5T低功率版非常相似,變速箱則換成瞭CVT無極變速箱(模擬9速)。

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總結,其實星途LX推出的入門級車型無論在外觀、內飾還是配置方面基本與之前的車型保持一致,最大的變化就是換裝瞭新的發動機和變速箱,這也是星途LX能降低門檻的最直接原因。至於這款車日後的表現如何?讓我們拭目以待吧。

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